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Casper1

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Tout ce qui a été posté par Casper1

  1. Et un codon RCA RCA pour unéventuel lecteur CD. LE FLY c'est soit: le petit prospectus maison imprimé en noir et blanc pour imformer de la "teuf" soit le "fly case" ,sorte de valise pour ranger les disques. PS: au niveau "restauration" je prévoie un peut de tout. Je reste sur l'idée de départ qui me semble bonne . On se le fait a la québequoise "chacun sa bierre ,asti de calisse de tabernacle....
  2. le but a la pétanque c'est de viser la mini boule ,pas la mini qui roule. Lodo : au départ c'est pour déconner mais je peut amener une petite sonno. Par contre j'ai vendu mes platines vyniles et mes lecteurs CD. Pour ceux qui veulent écouter leurs morceau préféré munissez vous de lecteur MP3 ou carrément ammenez un lecteur CD . Je prévois ,un amplis scoot a lampe de 1978, 2 colonnes jamo 3 voies de 1999, un lecteur MP3 ( mon telephone),un cordon mini jack RCA, une multiprise et une rallonge élèctique.
  3. Manger est une chose, boire en est une autre. Voila que je rajoute mon grain de sel Qui dit grillade dit "de quoi faire du feu" aussi Et tant qu'a faire vous ne voulez pas un DEEJAY pour mettre le feu T'inquiéte lodo c'est pour de rire
  4. Bienvenue. Bien que je n'aime pas (ou que trés rarement) la plastic des voitures moderne ,je félicite peugeot pour les qualitées routiére de la 207 qui est de loin la meilleur sur le marché, et fait partie des rares autos d'aujourd'hui a procurer un réel plaisir de conduite. je connaissais la version HDI 1,6 depuis un bon moment, et la semaine derniére j'ai eu l'occasion d'essayer la 207 RC. La 206 est sympa mais là vraiment c'est un régal. Malgré un moteur moins puissant que ses concurantes, mon collégue m'a dit que lors d'essais (sur je ne sait quelle revue) elle tournais plus vite grace a ses qualités dynamique.
  5. C'est une bonne idée. ça me permettra enfin de savoir ou est cent pour cent mini. Mais le rendez vous est toujour au méme endroit?
  6. prochaine étape: compresseur plus turbo ? ( comme la lancia s4 groupe B) pour faire de la place faudrait mettre le moteur en position centrale arriére.
  7. Casper1

    [1000 spécial] Mini 1000 Spécial

    D'autres à la nuit tombante désolé pour cette faute de gout en ce qui concerne le super par choc AR N'oubliez pas que c'est la féte des mére aujourd'hui.
  8. Casper1

    [1000 spécial] Mini 1000 Spécial

    J'ai retrouvé de meilleures photos prises en plein jour. Elle n'a pas seulement l'air propre, elle l'est. Enfin elle l'était j'usqua son bain de boue.
  9. Casper1

    1000 spécial vous salut.

    Merci a tous. Pour répondre a "minicooperS" :J'ai bien tenter mais sans résultat (et par 3 fois). Mais l'inconvénient c'est que mon collégue a bien amener mes disques (que je lui préte) mais pas la platine (que je lui ai vendu) et la mixette qui va bien (que je lui préte aussi). Du coup fallait qu'il me céde la place le temp d'un morceau, ce qui rendait impossible la continuité de son set. Sans la troisiéme platine ca perd de son charme.
  10. Casper1

    1000 spécial vous salut.

    Merci pour cet acceil chaleureu. Je vous ai posté la suite de ma soirée en mini qui c'est terminé le samedi matin dans la boue.
  11. Je m'appelle gilles, j'ai 28 ans. Je suis mécanicien sur Ales. Ma passion pour la mini m'est vennue sur le tard .En fait il a fallu que j'en réparre une, (embrayage HS) puis que j'ailles l'essayer pour tomber sous le charme. Comment avais-je put passer à coté des mini Jusque là. Pourtant je me souvient d'un pote du lycée me décrivant le caractére sportif et les sensations que procure la conduite d'une mini. Bref, c'était il y a à peine plus d'un ans que je condui une british open (avec un embrayage neuf) puis dans un exé de confiance je rentre trop fort dans le premier rond point (un pont au dessus de la voie ferrée a l'entrée de séte). Les roues arriére quitte briévement le sol sur la jonction en fer du pond et me voila parti en vrac à l'intérieur du rond point, doublant en glisse, la voiture sagement resté sur la droite. Je n'ai pas eu le temps d'avoir peur. La manoeuvre pour rétablir l'équilibre m'a semblé facile, propre sans mauvaises surprises. Depuis ce jour là , je n'avais qu'une idée en téte. En trouver une. La premiére occasion fut la bonne. Une 1000 spécial de jan 1990, 30 000 Km pour 2000 euros incompréssible ( malgré 4 pneus HS). Depuis 1 ans que je l'ai j'ai parcourus 10 000 Km , fait 3 vidange , passé 5 tube de graisse, changer les silent bocs des tirant-moteur ,le liquide de frein ;les pneus. Démonter, osculter bref passer du temp méme pour des choses futiles. Mais bon tel est le prix de la passion.
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