vincent1962papa

salutatous, bien que cette manifestation n'était pas dédié deuche mais très pluridisciplinaire nous y sommes aller à l'occasion d'une sortie moto, nous avons pu voir beaucoup de belles mécaniques, camions, voitures de toutes époque et cylindrée, et aussi des deuche, je vous livre ici les photo des deuches et en premier l'affiche du rassemblement, pour votre plaisir j'espère, voilà, j'espère n'avoir pas fais de doublon sinon je m'en excuse, j'ai deux ou trois autres que deuche mais j'ai pas pu résisté, il y en a encore plein d'autre mais pas de deuche, il y avait des bus citroen en superbe état , toutes les banquettes refaites, j'imagine qu'ils doivent être sollicité pour des films, et puis beaucoup de moto roulantes, quel plaisir pour les oreilles et le nez, j'espère que cet humble reportage vous aura plu, à bentôt

oui ça avance doucement, il a le bac dans un mois le garçon, pour les pivots on les démonte du haut vers le bas ou du bas vers le haut ??? l'outil fabriqué n'a pas tenu la route, donc on va faire des joncs et essayer à la presse fabrication maison,

bonsoir, je devance un peu les travaux, quand on remonte tout le bazar, 'est ce aussi dur, et comment connaitre le bon jeu, si c'est si compliqué à démonter et remonter, à moins qu'après le premier démontage ça aille tout seul, j'ai besoin d'un peu de réconfort sur ce qui va nous arriver :-) merci d'avance

ça redonne un peu de coeur à l'ouvrage, prochaine tentative mercredi après midi jours des enfants, bin oui c'est mon grands gars qui restaure ;-) si manu peut me donner les dimensions des outils pour le démontage, je le remercie infiniment, merci à tous encore

c'est à dire qu'on met tout on congélo et on chauffe l'extérieur du pivot ?? ça parait très logique, merci pas de congélo mais chalumeau quand même grrrr c'est foutu pièce, merci les gars

bonsoir, merci pour cette réponse rapide, pffft presse de 10T, grrr, pourtant ils sont bien baigné dans leur graisse quand on a enlevé le capuchon et le bouchon à vis, alors je ne désespère pas de réussir avant d'en venir à la presse à 10t merci encore, je vous dirais le résultat dès que j'ai du neuf,

hello le sujet date un peu, mais pour nous c'est récent car nous avons eu la joie de la découvrir en vrai lors d'une matinée à la grange et mes gaillards d'enfant ont même eu le droit à un baptême, merci au fils à manu et à manu aussi ça fait rêver, bon c'est pas tout mais nous il y a un puzzle à remonter, ;-)

hello le reste de l'outil est fini, le voici en action mais l'écrou soudé en bout de tige fileté n'a pas tenu au niveau de la soudure, donc nouvelle soudure et on va voir dans qqes jours, car il est tard ce soir, et les efforts nous semblent démesurés sans que quoi que ce soit ne bouge, on se pose des question si on va réussir à les sortir ses pivots, si vous avez une astuce nous somme preneurs, à bientôt pour d'autre nouvelles , plus constructives j'espère

salutatous, voilà notre soucis, le garçon qui restaure sa deuche de 1962 veut aller jusqu'au dernier boulon dans sa restauration, on est toujours ennuyé avec les écrous de roulement des roues avant, et pour se changer les idées on a fabriqué l'outil selon la notice pour démonter les pivots de direction, on vient de faire un essais, mais une soudure n'a pas tenue sur la tête de tige filetée et l'écrou qui devait la faire tourner, mais on ce rend bien compte que ça n'a pas vraiment envie de bouger facilement, y en a t ils qui l'ont déjà fait et est ce si dur à sortir ces pivots ??? merci pour vos conseils et avis, avant que l'on ne s'y remette dans qqes jours,

et bien des photos il y en a mais, pas grand choses de spectaculaire, voilà le chef de chantier au travail (c'est le fiston) au sablage voici un outil fabriqué pour démonter l'écrou à ergot du pignon de direction sur la crémaillère cet outil en place, un autre outil pour démonter le bouchon à vis du pivot de roue tout près cet outil et le fameux bouchon et maintenant on fabrique la presse qui sert à sortir les pivot de roues , car les écrou de roulement résistent on laisse baigner dans le WD 40 voici le plan de la presse en question, la moitié est fait, les pièces finies sont dérouillée et peinte en attendant le remontage, beaucoup de travail, mais rien de spectaculaire , c'est pas comme faire passer la carrosserie en peinture par exemple ;-)

hello les dernières nouvelles de la deuche de 1962, tout ce qui est partie roulantes arrière est démontée et peintes avant remontage pour l'avant tout est démonté sauf les écroux de roulement de roues et les pivots de direction, on en bavent pour les écrous de roues, là on les laisse baigner, ensuite pour démonter les pivots on fabrique la presse selon le plan, bientôt la commande des pièces et du châssis pour démarrer le remontage, à la prochaine

pour le moment rien de démonté et on ne connait pas encore l'état donc se sera un peu plus tard , merci !!!!

j'ai mis un post dans recherche, tu l'as vue d'ailleurs et je vais le compléter sérieusement selon les directive de mon fils qui gère le tout de main de mitre, moi je ne suis là que comme soutien technique et aussi financier quand même ;-) et surtout les astuces trouvées sur le net via les forums il n'a pas le temps de s'en occuper alors que je n'ai quasiment que ça a faire malheureusement, merci pour votre accueil

j'attends de tes nouvelles alors merci poto

salutatous voilà on va entamer la restauration d'un moteur 425 cc pour la vénérable 1962 du garçon , il nous manque la grille de ventilo, les croisillons de cardan, un demi bras de transmission après la sortie de boite coté droite enfin surement un embrayage et divers consommable, peut être un jeux cylindre piston segments , enfin tout ce que vous avez et voulez bien vendre à un prix raisonnable por le fiston qui en plus de ses étude bosse pour payer la restauration de sa 1962 merci d'avance de vos propositions

pas grave c'est le premier chien qui mord qui emporte le morceau qu'on disait quand j'étais petit, si si j'ai été petit :-) bon on cherche un demi arbre de sortie de boite de 425 cc coté droit si dès fois........... au plaisir de se voir un de ces jours

scusez chef j'ai glissé

ok, je suis preneur, en plus l'occasion de se rencontrer j'attends les nouvelles

nous on fait avec l'eau du robinet, et l'eau de pluie maintenant, mais ce n'est pas indispensable d'avoir de l'eau déminéralisée, par contre avoir l'eau courante, ou au moins un bidon d'eau propre genre 50l ou 100l pour le rinçage des pièce (que tu peut aussi faire chez toi) mais surtout pour te rincer les mains voir pire en cas de renversement de la solution de soude et d'une personne éclaboussée, le rinçage à l'eau étant la première réaction à avoir, enfin c'est mon avis, mais on n'hésitera pas à venir te voir ou pourquoi pas venir à là maison le voir en action, ;-)

la restauration comme la vie connait des hauts et des bas, mon fiston était un peu abattu quand nous avons découvert que tout le travail fait sur la réparation du châssis était arrêtée car nous avons découvert d'autres zones plus étendues, il a donc été décidé d'arrêter pour une question de temps de travail sur ce châssis par rapport au temps disponible du garçon, en effet il prépare son bac avec sérieux donc peu de temps à coté pour la restauration, mais il aimerait qu'elle roule l'année prochaine, alors nous allons acheter un châssis, et notre viré chez manu44 lui a redonné du peps , hier après midi et aujourd'hui il est à fond, d'un coté les pièces qui dérouille part électrolyse, de l'autre démontage du train avant totalement, même son frère est reparti à fond sur la fabrication des pièces pour le montage d'un chopper à partir d'un ensemble de scooter, on peut le cadre et le moteur en arrière plan sur la table entre les pièce de deuche, car le cadet aura la 4L pour voiture ancienne , celle ci à 220 000 km, mais il voudrait lui couper le toit comme sur la deuche/jeep de manu :-) bon je sais qu'on est sur un forum citron mais je ne peux laisser à l'écart son "petit" frère qui se fait les dents sur son chopper en attendant de prépaprer le permis et d'avoir la 4L :-) à bientôt et merci encore pour votre accueil

est ce qu'il sont toujours à vendre ??? pour quel moteur / boite ils sont prévues ?? j'ai l'impression de les reconnaitre mais j'ai un doute, merci pour les infos complémentaire, le papa

Nous voilà revenu de cette matinée enrichissante sur le plan technique et humain, avoir rencontré des passionnés est toujours un plaisirs immense, j'ai aussi appris plein de choses, merci de m'avoir permis cette matinée, ainsi qu'a mes garçons qui sont revenus gonflé à bloc pour la suite de la restauration, à bientôt,

hello, je comprends bien et merci de m'avoir transmis les infos, ce sera l'occasion de faire connaissance,

effectivement je ne peux lire ces liens :-(

hello est ce toujours d'actualité ??? si oui où se situe le lieu de l'affaire, j'amènerai mon étain et mon décapant , si rien ne m'empêche je serai si vous le voulez bien à samedi peut être