Marco441

Salut Guileb !
A oui sacrés souvenirs ce rond point de Clisson

Merci Cedrick !
En fait les durites sont de 2010 quand j'ai fais toute la resto !
Je n'ai plus la durite de cuivre car il y a mon filtre a essence.
Donc en fait faut sortir la pompe
Bon bah je vois ça demain
Merci A+

Salut tout le monde, et non je ne vous ai pas oublié
Pour ceux qui ne l'on pas vu sur Facebook, la deutchole est nouveau sur les routes (court circuit ayant entrainé la destruction totale du faisceau + quelques organes)
Le CT est nikel MAIS hier il m'est arrivé une petite mésaventure !
J'étais garé en descente et on est venu me dire que la voiture perdait de l'essence !! Petit coup d'oeil sous le capot et effectivement une durite fuyait a l'entrée de la pompe a essence ! Je n'y avait pas mis de collier car inaccessible :-(
Vous allez me dire : "gare toi sur du plat" ou bien "bah, mets-y donc un collier !!"
Ouai...mais je passe par où ?
Par dessus, impossible, par dessous, pareil, sur le côté, il y a le cache culbuteurs ... faut démonter la pompe ??
Merci beaucoup pour votre expérience et vos infos
A+
Marco

Belle Carosserie

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Oh putain depuis le temps

Merci pour ta réponse
J'avais aussi pensé a un récupérateur d'huile

J'ai ce modèle :

Merci Ptittrain !!
Et ta durite de reniflard, elle va où ?
Sut ta tof elle descend vers la pompe a essence

Merci Marsu
C'est bien ce que je pensais : je me démerde

Si vous avez des tofs je suis preneur

Hé hé
Hier soir, j'ai relu le post de la restau de ma Deutchole One Vous aviez raison sur un truc : je suis un grand malade !! Quand on y est dedans on s'en aperçoit pas mais je m'étais lancé dans un truc de fou

Salut Ptittrain,
Et oui, toujours la Deutchole Raid et l'AK400 (chassis a changer) !
Et là un copain me donne une deuche très très malade, elle servira de donneuse d'organes.
Sinon, ça gaze

Salut Guileb !
Ça va bien merci !
Ah Clisson, on a passé de bon moment quand même

Salut tout le monde !
Je vous présente mon dernier coup de cœur : un Solex 2200 de 1962

Allez, place aux tof !!

























Et voilà ! Il est en bon état, il y a un peu de taf dessus, petits réglages a faire, il manque la trousse a outils mais le reste est d'origine !

Si c'est les mêmes que j'ai commandé il y a 2 ans, ce sont des "amina".
Au début j'étais un peu septique car je ne connaissais pas la marque mais franchement l'usure est plus que raisonnable

Heuu ..... GUILEB .... T'ES UN GRAND MALADE

rosine a écrit:

il y a une france 3 a vendre a coté de chez moi ,la personne en veut 1500 euros ,j'etais la voir , y a plus de neimann ,plus de serrures ,le plancher coter passager tout cassé,la bache est fichue ,il a siliconé la trappe d'aération , bas de caisse tout piquer par la rouille ,et par choc hs ,la carte grise était barré depuis 2005 ,ai je eu tord de lui proposer 1100euros , il ne veut pas baisser le prix ?

Salut Yvan et bienvenu sur le forum
Tu es où du Tarn ??
moi je suis dans l'Aude maintenant, à Bram
A+

Pour le vent je m'en fout, je fais du cerf-volant

Ca devrait être gérable puisque la plupart des contrats avec la musique sont le week end ... sauf en hiver