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PTITTRAIN

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Tout ce qui a été posté par PTITTRAIN

  1. Superbes photos Vous avez pris le pont Combien de fois, je suis passé @ coté avant qu'il ne soit remis en état, je ne savais pas qu'il était à nouveau opérationnel pour les voitures
  2. Je suis allé voir sur mes autres carbus Ils n'ont pas tous une molette rouge mais certains ont une vis avec un ressort ou bien une vis dans un "puits", cela donne l'impression qu'il n'y a rien Tu as essayé de voir si tu avais une vis de richesse C'est quoi le modèle de ton carbu
  3. C'est le Crochet de fixation qui sert à bloquer la fenêtre ouverte... J'avais mis une pièce neuve mais elle a pété... Et c'est C.... d'avoir la fenêtre fermée
  4. Attention, les culasse se serrent @ la clé dynamométrique Puis si tu les ressert tu dois refaire les réglages des culbuteurs... Pour la vis de richesse, j'en ai une sur mon carbu simple corp Une ptite photo du RTA Repère 14.... Bon réglage
  5. PTITTRAIN

    C'est le tour de GUILEB

    M... je croyais aussi pour demain Bon annif Guileb
  6. Z'etes sérieux Pourquoi il y a une vis de richesse sur les carbus simple corp
  7. Mes 3 deuches sont en classique, je ne m'en plaint pas Mais pourquoi pas passer @ l'électronique
  8. Vendu alors Nous aurions eut besoin d'un bloc fenêtre, enfin 1 chacun car ils ont dégagé Une durite de carbu, JP n'était pas le seul dans le cas d'avoir la durite qui pète Des cerflex en stocks de différentes tailles Voili voilou pour un rajout de pièces
  9. Ton reniflard est il bon l'as tu testé L'arrivée d'air, derrière le carbu, tu as tune molette pour le régler...
  10. J'ai poas..... je me tente à en monter 1 sur de mes deuches.... y a t il un avantage par rapport un classique
  11. Si tes bougies sont café au lait clair... ce n'est pas un problème d'arrivée d'air trop importante Pour ton arrivée d'huile dans le filtre à air.... ce ne serait pas ton reniflard qui serait HS
  12. Oui, c'est exact, la mienne à pas trop mal marché J'ai péché dans le réglage de carbu.... ne sachant pas faire en 2 corps J'ai eut quelques soucis, entre autres des problèmes de pieces que je mettrai sur ma liste de pieces de rechange pour la prochaine fois. Voili voilou, une fois le souffket retombé, je me dis que c'etait GENIAL Peut être un prochain dans quelques années en attendant, je vais pofiner la deuche
  13. Oui je dois avouer qu'une fois la fatigue légèrement dissipé, je m'aperçois que c'est un vrai périple hyper intéressant qui c'est passé. Pour vos infos, nous avons eut quelques ennuis... Une boite de vitesse HS enfin plus de 4eme Problème de réglage de carbu... Mise à l'air de mon réservoir qui ne se faisait plus, j'ai du changer de bouchon qui était neuf
  14. Ben a vrai dire... c'est les differents formats qui mettent le bazarre mais pour le bus Marocains t'en ai pas loin... Je suis en train de mettre tour en ligne Une petite photo de notre partie la plus dure... un champs de cailloux sur un voir deux bon kilometres, un vrai hors piste... sacré bapteme La piste Le hors piste Et là, c'etait la fin... le milieu etait pire
  15. Je suis en train d'en mettre en ligne mais je voulais les classer et lors de la mise en ligne ça se met dans tous les sens Je les jette vous ferez le tri
  16. Doucement les gars.... y en a qui bossent Je tente de m'y mettre ce soir
  17. 66, c'est des cuvelages avec ou sans veilleuses Pour faire re chromé des cuvelages.... il faut mieux passer par du neuf
  18. Si tu veux, je dois avoir un condo en 6v d'avance, je peux regarder si ça te dis
  19. PTITTRAIN

    Kikenveut une

    Moi aussi j'en veux bien une aussi
  20. Salut @ tous, Le périple a pris fin aujourd'hui après un peu plus de 5500 km et pas mal d'em... Nous avons fini la route vers Bordeaux sous la pluie Des photos demain car là, je suis un pneu crevé
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