Y@n1061

C'est fait ...

le rallye du béarn est super, t'as 3 fois l'es1 le samedi en fin d'aprés midi, pas de spéciale de nuit, et 3 fois l'es2 le dimanche matin, le tout suivi d'un repas et de la remise des prix les 2 spéciales sont courtes mais trés sympa, surtout celle du dimanche moi normalement j'y serai avec Lionel Espinasse en 206rc[/quote] Si il n'y a pas de spéciale de nuit, je vais pouvoir le faire alors !!!....

Sincères condoléances. Courage à toute sa famille . Je ne trouve pas autre chose à dire ... Yannick et toute l'écurie Montesquieu.

je suis ''assez'' d'accord avec toi, chapy47. Mais je pencherai plutot pour 6 ou 7 résultats maxi ... il faudrait voir en moyenne le nombre d'épreuves disputées par une majorité de pilotes... je dirai que 80% des pilotes ne font que 6 à 8 épreuves par an ....??? non ?... à voir ....

J'espère bien que tu va finir non seulement le 1° tour, mais les autres aussi !!! Sinon, tu va encore être de mauvaise humeur !!! [/quote] Damien, je crois que le ''encore'' est de trop ! ....... non ?...

Y'a même de la haute voltige parfois, n'est ce pas Jerry Ya d ela haute voltige un peu partout à ce rallye !!! J'ai des souvenirs de plein d'endroits .... certains très mauvais !!! comme ce pont qui a traversé devant la 106 en 2007 !!... cette année je vais essayer de finir le 1er tour, au moins ...

merci Pascal !

On veut des noms et Il faudra voir ceux qui passeront les premiers !.... ou ceux qui y resteront le plus longtemps !...

MERCI à tous !! ça fait quand meme plaisir... ...malgré ma ''suceptibilité exacerbée'' !.... N'hesitez pas à passer vous faire payer un coup à l'assistance de Puisseguin ! Pour certains c'était pas la peine de leur rappeler ...

ouais, et si tu leur mettais celle de la 106 en 2007 !!!..... ils verraient que le vieux va mieux que le p'tit avec le FRAM !!!.... c'est vrai que je n'y suis passé qu'une seule fois ! aprés je suis sorti ....

[quote="franck 205 evo"] Euhh,comme au Médoc peut-être !! Peut etre, oui !...... Mais c'est vrai qu'il va vite le p'tit !....

meme sans aller en championnat de france !! Au 24, il me semble que certains se sont fait remettre en place par un p'tit jeune, non ??.....

on verra ...... si mon FRAM veut marcher aussi bien qu'au Cotes de Garonne .....

MERCI !!! et pas de prbm .....

Ca confirme que le p'tit VIGION c'est un ''vite'' !

il a réparé la boite de la 205 ? c'était quoi ?... qu'il ne la casse pas, pour etre a PUISSEGUIN !!

AL33 a dit: je pense qu'il est très difficile de satisfaire tout le monde tout à fait d'accord, et pas que dans le sport automobile !1) avec un nombre de rèsultats retenus limité a 6, 8 ou 10, cela avantage ceux qui sont devant ( avec une grosse voiture ou un bon coup de volant -si c'est avec un bon coup de volant,c'est pas génant, c'est meme normal ! ) ou dans les classes et groupes moins fournis. FAUX ! en 2001, j'étais qualifié avec la 205 GTI N2 avec seulement 6 ou 7 résultats ! Dans la classe il n'y avait "que quelques" Honda civic, Saxo VTS et 106S16 ... Rien n'empêche un pilote de courrir tous les dimanches et de ne garder que ses meilleurs résultats. Comment il fait ??? il téléphone à la Fédé et il leur dit : j'ai trop de points, enlevez moi 4 ou 5 résultats !...2) sans limitation du nombre d'épreuves: prime à la régularité Ca, ça s'appelle un CHAMPIONNAT ! En coupe, c'est élimination directe ou phase de poules (avec nombre d'épreuves défini) et phase finale ...- Et meme en championnat de france, alors que le nombre d'épreuves est décidé en début de saison, pour l'attribution du titre les participants décomptent 1 (ou plusieurs ?) résultats ! meme chose en coupe de marque, Peugeot, Citroen, Suzuki. Donc pourquoi pas quelque chose d'équivalent en coupe de france des rallyes ?... le premier avantage est de remplir les parcs fermés et cela aucun organisateur ne va s'en plaindre Encore entièrement d'accord avec toi ! C'est beaucoup plus intéressant de participer à une épreuve avec 100 ou 120 engagés que 40 !... Et c'est bien là le problème : le seul avantage de ne pas limiter le nombre d'épreuves c'est de remplir (+ ou - ...) les parcs fermés, au détriment de la performance sportive ! Dommage pour les sportifs ...

ouais auais ......

[ Les copilotes pourront passer aussi ??? [/quote] certains ! ... mais pas tous ....

salut Alain Bien sur que oui que ça aurait changé avec l'ancien système ! n'oublies pas que c'était les 6 meilleurs résultats ! Combien en ont + de 6 dans les 10 premiers ??... Ensuite quand tu dis : ......"s'il faut changer le règlement, j'en connais au moins 1 sur ce forum qui est membre de ce même comité et qui pourrais nous dire pourquoi il ne travaille pas à ce changement?"..... là tu te trompes louirdement !! (encore ?!...) Tes infos ne sont pas bonnes! Depuis 2 ans j'y travaille ardemment : j'ai demandé à mon président d'ASA et au président du comité de poser la question à la Fédé. Revendications que me font de nombreux pilotes sur les épreuves ! La seule réponse qui est "redescendue", c'est que pour l'instant ça reste comme ça car ça augmente le nombre d'engagés sur les épreuves (bref ça arrange les organisteurs qui ont beaucoup + d'engagés), car plus on court plus on marque de points et plus on a de chances de se qualifier ! Il faut "seulement" avoir les moyens de faire 10,15 voire 20 courses/saison !... Aprés ça il ne faut pas s'étonner ... Je me suis qualifié 4 fois à la finale et Yo 1 fois, avec l'ancien système, et je pense qu'on se l'était gagné ! Mais pas en faisant 10 ou 15 courses ... Quand à l'allusion que la fin de ta phrase supposait .... Je n'ai pas envie de repartir comme l'autre jour ... mais j'aime bien que les choses soient claires ! Si tu le souhaites on en parle quand tu veux.

Bonsoir avant Puisseguin essaie de dormir un peu +, car la journée va etre longue ! et ce serait dommage que tu rates les photos !.. N'oublie pas que tu dois passer me voir à l'assistance !!! ainsi que tous les yayaphotographes et vidéastes ! Mais avec un badge nominatif sur la poitrine, sinon c'est sur, je vais en reconnaitre 2/10 et encore ...

non, je pense pas ... tu as fait tes mesures dans les memes conditions ? Ca change énormément si tu mes ure en le sortant de la BV, et si tu mesure aprés l'avoir ouvert pour révision ou autre (+ ou - d'huile entre les disques) que ça diminue c'est normal, mais 4 c'est peut etre un peu bas ... il faudrait que j'attrape les docs PS

Joyeux anniversaire ! (matinal le kikigrez !!! 5h09 !!!)

Le seul moyen pour l'éviter serait peut-être de ne retenir que les 8 ou 10 meilleurs résultats de la saison par exemple, ça existe dans d'autres sports. tout à fait d'accord Fred ! c'est ce qui se faisait avant (2004 ou 2005 je sais +) !

une spéciale pour "pont a glissement limité" ! en général c'est marqué sur le bidon. je crois qu'elles sont marquées "PA" ... j'ai pas d'exemple sous les yeux, mais si tu trouves pas je peux rechercher...