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cossyben1

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Tout ce qui a été posté par cossyben1

  1. MERCI pour la photo , mes 2 voitures y sont , la RS 2000 noire , et au fond , la sierra cosworth capot ouvert a+ ben
  2. hello duck 16 , on s est vu lors de ton meeting a vindelle l année derniere ...sous la pluie , j avais une sierra cosworth noire j ai vu ton escort en vraix , elle est superbe !! a+ ben
  3. +1 , cette platine est vraiment une source de problemes ..... a+ ben
  4. merci , ce st exactement ce que je compte faire comme montage , mais a la place du tuyau , puis je mettre la capteur derectement a l air , avec dessus une petit adaptateur et un tout petit filtre ?? a+ ben
  5. hello !! ma question est simple : j ai sur ma cosworth un autodiag permanent a led , puis je poser le meme sur ma RS 2000 , si oui comment ?? merci a+ ben
  6. hello les gens !! je me posais une question .... le gros bloc , qui est vissé sur la boite a air , sert bien a prendre de l air piur gerer le ralentis ?? donc si c est bien pour cela , puis je le monter sur un support a part du circuit d admission , avec un petit filtre , de facon a simplifier la tubulure d admission ?? merci a+ ben
  7. hello !! je continus ma resto , et le je m attaque a ma température d eau , en effet mon aiguille ne monte pas au tableau de bord , pourriez vous me dire ou se trouve la sonde , histoire que je la teste , et surtout si vous avez deja rencontré le probleme ?? merci a+ ben
  8. hello !! je ne pense pas venir au premier mai , il y a beaucoup de sorties circuit en mai / juin , et si je veu en faire un maximum ....il faut que j economise a+ ben
  9. voila quelques photos , le remontage est presque finit , ce qui veu dire qu en debut de semaine prochaine , j attaque le train arriere mon beau ciel de toit refait a neuf les cotés aussi sont remontés , il ne me reste plus qu a passer un coup de brosse pour remettre les poils de moquette dans le mme sens , et obtenir un resultat top seul 2 taches de rouille resteront aux fixations de sieges , car impossibles a enlever , enfin ce n est pas trop grave , c est sous la fixation coté droit , on voit mon joint de vitre entrain de se faire recoller
  10. bon gros bouleau cet aprem , remontage du ciel de toit ....refait a neuf , avec une toile en gersey grise claire , c est superbe , j ai donc remonté ce ciel de toit ( apres avoir démonté et nettoyé les joints de vitre puis les avoir recollés ) , les montants de pare brise , les montants de chaque coté de la plage , la banquette arriere , les panneaux de porte , enfin bref , presque tout , sauf les sieges avants , le resultat est extra , ca fait vraiment propre , il y a quelques imperfections , mais ca n est pas trop grave , ce sont des griffures sur le tableau de bord par exemple , mais je n ais pas dis mon dernier mot .... je vais essayer de trouver une solution a tout pour que ca donne vraiment bien je vous met quelques photos demain matin , histoire de voir l avancement a+ ben
  11. ils sont forts les voleurs de nos jours ....ils arrivent a piquer les ressorts en laissant les amorts a+ ben
  12. si tu veu la meme plaque que moi en cuir mk5RS2000 ,pas de problemes , passe moi un petit MP , c est cadeau , ce n est pas grand chose a faire et le résultat est top a+ ben
  13. c est un vien mac audio, il fallait quelque chose " d époque ..." merci a+ ben
  14. trouvé !!!!!!!! en fait , j avais un fusible qui était grillé , mais ce n était pas visible , j ais testé l ensemble des fusibles de la boite , ils étaient tous bons a part celui la , j en remet un bon et bingo , ca marche !! c ets une panne sournoise , car d aspect le fusible avait l air bon a+ et merci ben
  15. voila la suite !!!! le tableau de bord est entierement remonté , nettoyé , dégraissé , bref , c est parfait , j ai fais un support de mano en cuir , quand j ai acheté l escort , il était placé a la place du range cassettes , donc trop bas , la il est top , et en plus , il s integre mieu a la planche de bord , voila les photos : a+ ben
  16. oui j ai controlé le disjoncteur a inertie, il est nikel , je trouve cela bizard cette histoire de plus permanent , il y a donc 2 alims , 1 pour le + apres contact et 1 pour le plus permanent , mais je ne sais pas si elles sont toutes les 2 protegées , ni ou se trouvent les fusibles ...je vais continuer a chercher !! je n ais plus que ce probleme d electricité , car tout le reste est revenu a la normale , éclairage de compteur , étanchéité au dessus de la boite a fusibles , c est TOP !! le seule dernier probleme qu il me reste , c est l indicateur de temp d eau qui ne marche pas , mais je vais faire un diag pour voir si ca vien de la sonde ou du cablage a+ merci ben
  17. oui mais ja n ais pas encore mon coupe circuit , et justement , la pendule et le calculateur sont les 2 seuls elements que j ai laissés sur la masse directe de la batterie , pour ne pas avoir a regler la pendule et pour ne pas perturber le calculateur . ce st pour cela que je trouve bizard ce probleme , surtout que ca marchait tres bien avant a+ ben
  18. vous avez tous vu les photos de mon grand nettoyage sur la cosworth , j ai tout fais au pinceau , avec : 1/3 essence , 1/3 carolin , 1/3 eau tres chaude, et un peu de liquide vaisselle , apres j ai rincé avec mon pulvérisateur a gasoil , branché sur mon compresseur , et dedans j ai mis de l eau chaude et un peu d essence c est , apres essais la meilleur solution pour un travail efficace , le karcher c est bien , mais violent , l ideal ce st la basse pression , et l huile de coude !!! a+ ben
  19. hello !!! j en suis a la fin de mon remontage , mais un soucis est apparu ce soir , quand je coupe le contact , et que j enleve ma clef , cela coupe l horloge , éteint mon autoradio , enfin bref , le plus permanent n est plus allimenté , savez vous quel est la cause de mon probleme ? autre question, le plus permenant a t il un fusible , si oui ou ?? merci a tous , je vous mettrais des nouvelles photos d ici peu , j ai reposé le mano de temp d huile , avec un support en cuir , c est Zoli a+ et merci ben
  20. et je rajouterais pose ta main sur les moquettes , pour voir si ce n est pas humide ... a+ ben
  21. en fait je n ais pa démonté le bloc chauffage , mais j ai controlé le rzdiateur , et il n y a pas de traces de fuite apparente , enfin pour le moment a+ ben
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