cossyben1

effectivement , il faut que je jongle entre les évolutin de la cosworth , et la restoration de l'escort , mais j'espere lui faire faire ses 1 tours de roues en début d'année prochaine a+ ben

hello un peu de news sur ce post : j ai attaqué la partie avant de l'escort , tout est démonté pour une repeinture de la baie moteur ( mais le temps n'est pas de la partie ) , le train avant a été repeint , et tout les elements de la baie ont été démontés / nettoyés , bref , il y a eu du boulot de fait !!! voila 4 ou 5 photos : voila la bete "a poil " toute la partie avant est démontée : la baie moteur est poncée, prete a recevoir une belle couche de noir brillant : voila le train avant pret a etre remonté sous l'escort , les SB powerflex (les models competition sur rotule ) ont remplacé ceux d'origine : zoom sur les fixations et la cremaillère : voila ma pompe ABS et mon cerveau frein , repeint et refait a neuf : et pour vous donner une idée de la finition moteur que je veu , voila une photo de ma rampe d'injection finie : la suite quand il fera beau a+ ben

sur la siera c est beaucoup plus simple , la tringlerie est au dessus de la boite ...ca facilite les choses !! sur l escort , tu peu juste raidire un poil ce SB , tu ne peu pas le monter en rigide , ou si tu le monte en rigide , tu risque d avoir ton levier qui bouge comme ton moteur ....donc pas top a moin de faire comme je te disais c ets a dire raidir tes SB moteur pour qu il se ballade moin , dans ce cas ,a hop , tu monte toute ta tringle en rigide , en remplacant la boule plastique qui parmet au levier de bouger , par un vrai systeme type nos focus et la t a un leviet juste parfait !!!! a+ ben

hello m'sieur !! une grosse colle , type mastique mais en plus pateu ...en fait ca marche avec toute colle non elastique a+ ben

je vien de m inscrire ....j attend la validation de mon compte pour me présenter a+ ben

si tu parle du 2L turbo des sierra et escort cosworth il y a un boulot de fou ....modofication du tunnel , modifications pour fixer le berceau ..enfin bref pour une routiere un gros boulot pour pas mal d ennuis apres en cas de carton ou de controle a+ ben

extra , content pour toi a tres bientot sur circuit j espere a+ ben

le probleme c est qu avec 2 sportives il faut avoir du temps pour les 2 et sur cette fin d année j ai privilégié la cosworth : tres grosse revision , pose d un échangeur RS 500 et tout et tout , je vous mettrais des photos une fois finit a+ ben

ca fait tres longtemps meme ....mais manque de temps pour finir mon projet ..... normalement en fevrier / mars elle roule definitivement !!!!! a+ ben

voila des nouvelles fraiches voila la derniere étape de ma restoration ......dépose du bloc pour refaire le joint de culasse ....et j en profite pour faire mes petites finitions maison : l escort au premier plan ....et sa grande soeur au fond au chaud !!!!! a+ ben

et oui , c est pour cela que je te pose la question ..... merci quand meme !! a+ ben

serait il possible d avoir un kit de joints pour une RS 2000 mK5 ?? si oui je suis interessé a+ ben

et si c est celle la !! a+ ben

je vien de voir que tu avais posté monmoteur dans cette rubrique ........MERCI voila la derniere évolution : a+ ben

les gas vous etes vraiment des acharnés a+ ben