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Nikolay

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Tout ce qui a été posté par Nikolay

  1. Bien le "lulu" à tous ! De retour sur le forum apès quelques tps.... Donc voila, suis à la recherche d'un silencieux arrière pour mon mk6 de 95 ( ). Je viens de casse le tube juste avant le silencieux... Qq'un aurait qqch pour moi ? J'avoue que je suis pas trop difficile, n'importe quel pot d'origine, "full bordel" ou n'importe quel pot qui se monte sur mon auto ferra l'affaire . Si vous avez qqch sous la main, je suis votre homme ! (le but étant de payer ça moins de 180e...) Voilou, merci à vous et @++ Niko
  2. Bien le bonjour à tous les fordistes, Je ne savais pas vraiment où metre ce message donc je le met ici Je voulais savoir si qq un sur ce forum avait un cligno avant gauche d'RS2000 des années 1994. J'ai une Mk5 de 95 model GT (gros boucliers). Sinon un contact qui pourrai avoir ca. Car chez ford, ils en ont plus apparement.... Meme si vous avez vu ca sur une annonce ou sur le net, n hésitez pas a me le dire. Je voulais savoir aussi si qq un aurai un bouchon de reservoir avec sa clef. Voila, merci à vous tous et @+ VIVA DOHC
  3. Juste une petit détail : La courbe de puissance est en kw la c est ça ?
  4. Merci pour ces courbes. C'est exactement ce que je voulais. Un grand merci aussi pour ces précisions. @ +
  5. Bonjour à tous. Quelqu'un aurai t'il les courbes de couple et de puissance du moteur 1L6 16v basique monté sur les ford sorties entre 93 et 95. Il me semble que le nom du moteur doit etre un truc comme zetec ou zeta... Merci d'avance.
  6. Je compatie @ ta douleur ! Je me suis fait volé la mienne y a pas si longtemps... Mais ils l ont retrouvée en etat de marche. Mais c clair, faut pas hesiter a se metre deux ou trois petits coupes circuits simples. Comme ca, plus de soucis et ca coute pas trop cher. Bon courage pour en retrouver une qui te plaira
  7. C est marrant, j ai le meme pb sur la mienne, mais j ai betement acheter une nouvelle sonde... j'ai meme pas pensé a regarder le connectique... C'etait visible ton probleme de cosse ou tu as tester proprement les connexion pour trouver la panne ?
  8. Bienvenue @ toi. Et en tout cas, super presentation, c tres complet ! bravo !
  9. mouais... mais dans ce cas l pourquoi le moteur, quand il est froid, a t il besoin d'un melange + riche pour bien fonctionner ? j'vais essayer de chercher ca sur le net... merci pour l'info en tout cas ! @+
  10. J'ai une question moi du coup... Pourquoi le mélange est plus riche à froid ??
  11. salut. J'ai vu qu il y avait ce system d'injection d air à l echapement sur nos moteurs. Perso j'ai jamais essayé de le démonter. T as un problem avec ? pk tu veu le retirer ? en plus, si je me trompe pas, ce truc fonctionne uniquement quand le moteur est froid, je crois ue c est pour eviter de trop poluer...
  12. hey, c pas mal ca comme nouvelle. ouaip, ca serai super cool si les radiateurs diesels sont les memes... si quelqu'un pouvait confirmer. merci encore
  13. bonjour a tous, je suis a la recherche d un radiateur pour mon escort. Le mien commence a donner des signes de fatigue.... C'est pour une mk6 1l6 16v de 94. l idéal serai d en avoir un sur Paris ou dans les alentours. merci d avance.
  14. c'est étrange, on a du mal a dicerner les differentes pieces de carrosserie.... c'est impressionant quand meme.... y a du travail....
  15. Un grand merci pour toutes tes photos ! je vais pouvoir regarder tout ca en detail et voir un peu comment je vais arranger mon moulin. En tout cas, j aime bien les couleurs de ton moteur, ca fait un peu flash mais ca a son charme.
  16. merci bien pour ces photos. J'ai une derniere photo a te fair prendre si t en as pas trop mare il me faudrait une photo, toujours du coté droit du moteur mais au niveau du maitre cylinde de freins. Au dessus de la boite à air quoi. en tout cas, ton moteur me plais bien, tres joli merci encor.
  17. bon, la photo est super, le moulin aussi mais ce qu il me faudrait ca serai un detail de tout le coté gauche du moteur. en fait, le plus de photos possible. Si tu pouvais fair des details sur tout ce qui tourne autour de l allumage. sinon, toute ton admission, ca se monte sur n importe quel efi ou il faut absoluement votre moteur 8s ?
  18. j crois qu y un pb sur ton lien, j arrive pas a voir les photos.
  19. salut a tous, j ai un petite question a poser a tous les escortistes ici présents : J'étais en train de feuilleter ma rta quand soudain un tableau à la page 4 me fit un peu relflechir : y a t il quelqu un sur ce forum qui possede une escort 1.6L 8s sortie entre 91 et 93 et ayant comme appelation commerciale : - escort S 3p 1.6L ou - escort GHIA 5 p 1.6L ou - un cab 1.6L. car en fait, ces models ont des moteurs a 8 soupapes et font entre 105 et 108 cv. Je voulais avoir quelques photos des moteurs et surtout savoir si ils ont aussi des modules d allumages séparés du calculateur comme sur les 16v. Parce qu en fait, j aurai bien envi d'essayer l un de ces modules pour 8s sur mon moteur 16s. merci d avance.
  20. exelent le coups des chats sur ton tableau de chasse à l arriere ! Belle auto.
  21. salut, je viens de trouver sur un site d'une langue inconue pleins de petites choses interessantes sur l electronique embarué de nos autos. (http://www.fordfans.cz) je suis tombé par hasard sur le code du calculateur. eec 4. je l ai en pdf en anglais si tu veu. tu donne ton adresse je te l envois. mais tu veu en fair quoi ? tu as le matos pour connecter nos calculos a un pc ou un truc du genre ?? Si c le cas, je serai vraiment interessé de suivre un peu ton affaire.
  22. pour commencer, la portiere : quelques plis désagreables... ensuite, le l interupteur marche aret du demareur et le néman..... vive ford et ses matériaux et contacteurs a la con... C laid ! meme pas besoin de fair les flis.... petite image du contacteur, sans avoir besoin de le forcer...... pour finir, voici les pieces a renforcer pour eviter ce genre de probleme...... si vous voulez des infos sur tout ce qui tourne autour d un néman escort, hesitez pas a venir me demander des photos ..... donc au final les mecs, investissez dans des alarmes et anti demarages performents !!!!!
  23. Ok, merci beaucoup pour toutes ces belles photos et ces précisions. C'est exactement ce que je voulais. Je vais m endormir moins bete ce soir.
  24. le truc qui serai formidable (pour moi) serai d avoir, pour chaque model de MK ,une photo associée. Parce qu en fait, quand j y repense, je suis completement incapable de metre une carrosserie sur le model mk2 par exemple. merci d avance
  25. alors, voici mon auto. Logiquement, ca devrai entree une mk5 aussi. mais la calendre est pas la meme que sur la rs c pour ce que j ai besoin de précisions. elle est de 94.
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