prjct-civic1

oui il est en tord , et t'inquiete pas lorsque les importateurs sont en tord ,ils ne vont pas se cramer les pattes sur des procés et autre truc du genre,en temps normal il préfére rester le plus clean possible au yeux de tous,sa permet de passer mieux donc a mon avis il va suivre tes envies je pense ,sa sera mieux pour lui de toute façon

trés bon boulot encore une fois,de plus le tuto est précis et tu as pris le temps de prendre des photos pour les autres membres,bien joué Chris

oui les EC sont monté sur du 13 , sa faut voir avec Guillaume (Mugen) alors

un sky sur piste c'est pas comme dans grand turismo,cette fois ci sa à un coup,un gros,un plaisir qui coute chére .. mais oui ,tu peux le mettre en procés,par contre ne prend pas ton temps car les procés sont long,et deux ans sa passe vite ..

fort possible que se soit pas d'origine oui

c'est pareil sur le moindre petit truc maintenant,les gens s'en foutent litéralement,c'est pratiquement si il faut tout leurs donner en plus .. j'ai le meme soucis avec une EC que je vend 400euros,j'ai reussi à avoir des propositions a 130euros.

un dimanche sur mon EC encore une fois,je ne m'en lasse pas ^^ dépose de la custode G ,nettoyage,remise à neuf du joint plage AR refaite,elle est nikel,plus de bourre ou autre,mérite juste un petit coup d'aspirateur mais faut etre vraiment maniaque nettoyage de certain plastique et quelque détails qui m'embeter on était finalement refais je vais recuperer les caches ampoules à l'arriére sur l'EC pour piéce,si mes souvernirs sont bon ils sont en meilleur état,a voir demain

je crois l'avoir vue sur leboncoin fut un temps ,non ?

bah disons que les intéressés ou passionnés comme toi se méfie quand meme ,de plus les 3/4 des importations sont en temps normal des conduites à droite et ça ces pas le fort de tout le monde deja sur route Française de plus comme tu dis,le prix fort,maintenant lorsque tu achétes une voiture ,surtout de se genre,il faut pratiquement qu'elle soit impeccable,je le sais car l'importateur que je connais devait caché la moindre rayure a faible coup,il s'en fou si sa ressort 1 semaine aprés,du moment que le jour de l'achat le véhicule est nikel .. pour dire que des fois c'est pas sérieux .. pareil une caisse important qui arrive à etre homologué en France,le prix de la voiture augmente considérablement ,et même si par la suite tu venais à la revendre,tu ne perdrais pas grand chose sur son prix d'achat,mais,dans le sens contraire ,une sky en france qui n'est pas homologué sur une vente,le prix chute trés vite car .. qui acheterais une voiture de se gabari si c'est pour la laisser dans son garage ? ou encore pour faire de la piste mais voila quoi .. on comprend vite qu'elle ne vaut rien en France ..

.. toujours vivant aufait

sa serait trop bête ..

dégouter pour toi .. je connais quelqu'un qui fais des importations comme ça et pour homologué les voitures il faut qu'elle soit controlé sur différente chose ,bien sur TOUT doit etre STOCK .. il faut dire que faire homologué une caisse jap ou d'autre pays en france est trés compliqué .. et la avec en plus un soucis comme le tiens .. qu'elle belle chiote .. je pense qu'ils vont vouloir qu'elle repasse sur certains controle donc malheuresement il va faloir la remettre stock .. aprés tout dépend la procédure,j'espere que tu auras de la chance si jamais tout est contre toi et que la sky ne peut pas etre VRAIMENT homologué,tu peux revenir sur ton achat,sa va etre compliqué mais la l'importateur est en tord,c'est à lui de devoir te fournir un véhicule homologué dans le pays du futur propriaitaire bonne chance l'ami

certe mais j'en ai vue certains exploser .. donc je me pose quand meme des questions sur la façon de conduire de certains je ne joue pas trop avec l'EC pour l'instant,je n'ai pas encore mon permis et j'ai toujours peur de ce fameux joint de culasse ^^ j'ai l'autre EC pour m'amuser sans abimé la mienne ,malgrés qu'elle soit moins agréable à conduire,la direction est dur,elle fait un barouffe d'enfer et sa couine de partout

température d'huile les silencieux prenne des coups aussi ,lors des monté de trotoir ou dodane etc en méme temps la mienne ne roule pas non plus des masses

elle est meme pas propre ,y fais que de pleuvoir dans l'oise dans la caisse est toujours trempé .. mais faut que je pense à la laver un de ses jours et pour le silencieux disons que Geoffrey-06 va me ceder le celui qu'il a sachant qu'il est vraiment nikel ,meme pas frotter à priori,aller comprendre avec son EC sur baissé

certe mais comment dire .. c'est toujours avec des test et autre qu'on fini par la trouver .. cette alternative mais oui .. qu'est ce qu'on ferait pas .. HONDA !! quelque petite photo de mon EC : 200km avec cette semaine , j'adore,c'est un truc de fou,elle réagi à merveille,aucun soucis,le joint de culasse ne présente pas de probléme pour l'instant par chance , le D14 est en moyenne a 80° et sur les petites routes en dehors des villages elle tourne autour des 60-70° (en meme temps il y a plus de vent ) j'attend donc mon silencieux Remus,seul piéce qui sera monté car j'ai eu le droit à un petit prix pour trés bon prix ensuite .. la suite .. par la suite

un gros kiff sur cette EG

et un rasso dans le nord ? voir dans la somme ou autre alentours ? perso de mai à juin j'ai mes examen au bac mais j'espere etre présent au rasso de la LTH cette année je repasse mon examen au permis en fevrier-mars donc sa devrais le faire

oui j'avou que toi tu as l'occasion du pouvoir faire certains test au pire tu me diras tout ça une fois tester

Chris aucun soucis avec le polish 3M ,tu vois juste qu'il a une mini différence de peinture mais bon .. scoth brite pour ma part ,niveau ponçage,du fin de chez 3M et Geoffrey enfin de compte touche à rien .. pour la sécurité de l'auto ..

je ponce au 700 histoire de casser un peu de vernis,ensuite retouche avec un stylo retouche ou carrement un peu de peinture et 2heures aprés je passe un coup de polish dis Frank .. l'accident t'a pas trop aidé je crois .. ha c'est possible,j'avais eu le meme soucis,tapote le avec un marteau,j'avais fais ça avant de tout démonter et c'etait bien au final

à un moment j'ai cru qu'elle était aussi coller .. car une misére à retirer le plastique de montant que l'on voit sur la premiere photo je ferais un tuto pour expliquer le demontage sur HC EC9 quand je ferais l'autre pour les joints ci besoin j'en ai sur mon EC pour piéce en parfaite état et oui mon EC je l'a veux vraiment nikel,de toute façon actuellement je peux et au moins je sais se qui est fais et merci Geo ,Happy Christmas à toi aussi

bonsoir et joyeuse nöel à tous les membres de la team honda qui passeront par là voici se qui a été fais lundi sur mon EC -demontage custode AR pour nettoyage et remise en état du joint -retouche des petits pet de peinture à droite à gauche dans la semaine j'attaque l'autre coté pour mon nöel j'ai eu le droit à mon tout premier GPS ,un Garmin nüvi 40 donc trés content du pére nöel,il a fait du bon travail pour moi

elle est trop belle

j'adore !!