mijy_11

Tu dis que 9000 c'est ok parce que c'est ce qu'affiche ton compte tour et que ça n'as pas encore cassé, ou tu dit ça parce qu'avec un vrai boitier mugen, il ne préconise pas le changement des ressorts de soupapes puisque pas de risque de casse?

bah fait alleger le tiens alors au lieu de dépenser un poumon dans un truc tuning (oublie pas l'équilibrage) et pour l'embrayage, un bon exedy OEM ça suffit emplement, à moins d'avoir 30mkg de couple

je passerait peut etre faire un saut si j'ai rien de prévu (en spectateur aussi)

annonce mise à jour

ah ouais quand meme ça pique

je connais geneve auto Mon chef aussi il me dit ça, encore que nous on peut faire une remise pour vendre plus Après a voir mais c'est clair que si c'est plus de 80/100 roro ça m'interessera pas forcement

ils sont différents mais m'en faut un d'EG pour mettre sur l'ek Avec ou sans DA peut importe du moment que c'est pas trop chère

tu voulais surement dire "maître en la matière", parce que "te la mettre en la matière" perso je passe mon tour En tout cas BFR il fait de belle chose, mais bien entendu ça se paie. pour en revenir au sujet,un collecteur qui frotte pas sur une civic c'est qu'elle est pas assez rabaissée Au passage, si t'as une berceau moteur d'eg avec la cremaillère qui traine je suis preneur

ça doit pouvoir t'aider http://technet.ff-squad.com/wiring.obd2a.htm http://technet.ff-squad.com/wiring.obd2b.htm

annonce édité

ça s'appelle une ek4 k20 (ça marche aussi avec les eg ) En tout cas belle collection

dommage...à l'avant faut sortir la fusée et le porte moyeu, alors qu'a l'arrière pas besoin

avant ou arrière?

c'est cadeau http://stores.ebay.fr/SABER-EDV/Autre-/_i.html?_fsub=1

pour les photos va falloir attendre un peut, faut déjà que je termine de démonter le week end prochain je serais plus (+) dispo, je te tiens au jus

la mienne est passé avec bien plus de défaut (parbrise fendu,pas de cata,pas la bonne taille de pneu,pas le bon moteur, la barre stab arrières désserré,etc...) et c'est passe, pourtant je connaissait pas le mec

en même temps si je vend toutes les pièces de série B....c'est peut être que ma décision est déjà prise

Thomas, y a pas de souçis, dit moi quand tu peut, les roulettes elles sont encores sur mon auto et vu qu'elle est sur chandelle les pneus s'usent pas Jesse, les trains de MB sont différents à ce niveau des trains de civic 88-2000 donc à moins de monter un train arrières de MB t'auras pas de solution pour monter les étriers sauf des cales. takumi, normalement la barre est vendu, si je voit quelque chose de similaire je te tiens au jus

perso ça m'es arrivé sur mon ek, j'ai enquiller une douille facom en force et c'est bien venu, et la douille est encore nikel et j'ai retrouver la douille antivol quelques jours plus tard....la loose!

il y a déjà du monde dessus mais si elle est toujours dispo y a pas de souçis elles sont toujours dispo

et j'y suis toujours pas eu beaucoup de temps ci ces deux dernier mois mais ça commence à rentrer dans l'ordre

pourquoi vous lui conseillé des ITB alors??? franchement y a moyen de faire largement aussi bien avec un bon collecteur+pap, surtout avec des cams honda m'enfin un b18....c'est quand meme 200cc de plus

Je met en vente quelques pièces, merci de bien lire jusqu'au bout afin d'éviter les questions inutiles, Tarif hors frais de port Si vous avez un problème sur le tarif, on peut toujours en discuter en MP, pour les raleurs qui n'ont aucun centre d'intérêts dans la vie et pas d'argent merci de passer votre chemin j'ai vraiment autre chose à faire que perdre mon temps. Toutes les pièces proviennent de mon ek4 Photos ou infos supplémentaires dispo sur demande sans souçis. -alternateur mb6/ek4 50 euros pièce -solénoide de vtec ek4/mb6 50 euros /x2 -pompe de DA mb6 (idem ek4) 50 euros -iacv b18c6 50 euros -boite à vitesse ek4 195mkms fonctionne parfaitement bien 300 euros -1 compresseurs de clim série B 30 euros pièce -collecteur d'admission ek4 50 euros -rampe d'injection b16 20 euros -injecteurs ek4 50 euros -IACV b16a2 (ek4) 50 euros -bocal pompe de DA eg6 10 euros -boite à air ek4 sans diltre ni manchon 30 euros -cardan passager b16a2 220mkms, bon état mis à part la tête coté roues passagé à remplacer (30£ sur ebay), 50 euros -ventilateur OEM EK4 20 euros -étriers arrière VTI refait il y a 12000kms (kit joint OEM) : 120 euros -disques arrières EBC standard 12000kms : 60 euros -bras arrière sup OEM (camber) : 40 euros -calculateur OEM ITR P73 sans IMMO : 100 euros -calculateur OEM EK4 : 70 euros -bilstein quaggliozzi + ressort OEM ek4 + coupelles refaites : 400 euros -bas moteur b18c6 + pistons PCT 26000kms, SEGMENTATION HS, le reste est nikel 600 euros -collecteur d'admi ITR complet (injecteurs/rails/rampe/régul/pap, etc...) 250 euros -faisceau moteur ek4 exellent état : 150 euros -bras inférieur arrière blox pour ek4 (12000kms) couleur bleue : 60 euros -répartiteur de freinage EK4 : 40 euros -Bloc ABS EK4 : 40 euros -calculateur abs EK4 : 30 euros cache culbuteur ITR +bouchon d'huile itr + cache fils de bougie + visserie complète en très bonne état (24mkms) 120 euros

désolé dure semaine de taff, effectivement ce sont des morceaux de gommes à l'interieur des jantes et sur les pneus c'est du au circuit. On peut éventuellement ce rejoindre quelque part y a pas de souçis