M u g e n

Salut à toi ! Superbe ton CRX ça fait plaisir d'en voir dans des états comme le tien ! En tout cas à par la rouille qui est la maladie de ces voitures, elle propre et d'origine c'est bien Après comme à dit Afturgluc, prend la main avec tel qu'elle est, apprend à la connaitre, et tu jugeras après si il est nécessaire vraiment de la préparer un peu

Il y a aussi les joins des bougies qui sont sous le cache culbu ^^

Chez Honda ? Et ça ce change facilement ?

Oui voila, mais celui la ne fuit nul part ! J'ai pas nettoyé le moulin depuis un petit moment et rien pas une trace d'huile ^^

Oui merci Romu tkt pas tu as bien raison te gène pas ! Sinon prjct-civic regarde bien oui on ne sais jamais, parce qu'on est tombé dans le panneau avec mon père Par contre, ce que j'ai oublié de préciser, lorsque j'ai démonté les bougies, les bougies n°2 et 3 étais pleine d'huile ! Avec mon pote, ont a donc démonté le cache culbu et le problème vient peut être des joins. Ont a essuyé les joins puis le passage de la bougie dans cache culbu puis resserrer les vis petit à petit de manière à équilibrer correctement le cache. Sinon j'avais fait la vidange des 190 000km et au passage j'avais bien resserré le carter d'huile car il était à 2 doigts de se faire la mal ce con , elle en à 192 000 passé et n'a vraiment pas perdu beaucoup d'huile donc normalement si le joins des bougies est bon je ne perd aucune goûte ! Mais je revérifierais les bougies ! Voila pour la précision.

Ouai j'aurais jamais cru lol Mais je le serais maintenant ^^ Merci les amis

Salut Afturgluc ! Je te remercie énormément pour tes conseils conseils ! J'ai trouvé la panne avec un pote et l'heureux élu est.................... Le fécaux de bougie... Se matin j'ai du faire 30 ou 40 bornes sur 2 cylindre et demi... On a changé le fécaux pourtant il y a environ 8 mois mais on a pas regardé si il étais pareil car on a fait confiance au truc.... Il s'avère en faite trop cour pour atteindre les bougies.... Ca a marché 8 mois et la voila du coup j'ai remis l'enciens fécaux juste changé le fils n°2 qui étais naze et que j'avais en rabe. Voila la petite histoire et même en 4ème vitesse a 15km elle repart nickel sans caler ! Merci encore en tout cas j'avais pas pensé à l'allumage !

Salut à tous... J'ai un problème sur ma civic... avant elle avait des trous que de temps en temps genre 3 voir 4 sur 15km mais pas tout le temps. Et maintenant elle rame à mort... à croire que l'essence qui arrive n'arrive pas en quantité suffisante car elle a des trous tout le temps que je roule... J'ai plusieurs hypothèses, - Mon filtre à essence est bouché ? ( J'ai pris celui du CRX, donc au début ça allais mieux puis maintenant me revoila dans se problème là... - Mon filtre à aire est trop encrassé ? ( Je l'ai regardé, je l'ai soufflé à la soufflette il me parait encore correct ) - Mes carbu son encrassé ? ( J'avais un produit comme du nétoyant frein mais pour injecteurs et carburateur je crois que j'en ai plus... Sinon j'ai un additif à verser directement dans le réservoir qui est censé nettoyer les carbus... Mais est-ce que cela marche vraiment et si c'est bien ou pas ? ) - Sinon dernière hypothèse que j'ai à l'esprit et j'espère que ce n'est pas ça ! ( L'essence que j'ai mise est mélanger avec des additifs ou pire avec de l'eau mais trop d'eau ?! ) Cela ne m'arrive pratiquement pas mais je suis à sec niveau argent j'ai un autre filtre à essence en stock mais qui a un peu servis et un autre filtre à aire neuf. En tout cas elle me fait beaucoup de souci ma petite mémère...

Nickel !

Lol oui mais tu t'en sort plutôt pas mal

Pas de souci le truc c'est que je suis de Lyon et peut être qu'on en organisera un rasso ici. Enfin on aura bien l'occase j'espère car d'ailleurs je n'ai vue encore personne de la team...

Salut à toi ! Je ne te connais pas mais peut être qu'on se verra dans les prochains rasso !

C'est bien comme daily les civic ferio !

Lol Bon projet et sympa l'EJ9 !

Woua !!! Métamorphosé la caisse ! Beau boulot j'adore !!!

Super propre l'EK4 ! Et beau boulot d’effectué

Mdr !!!! Bah quoi il a la classe non ? Enfin bon au moins ça le protège un peu.

Lol j'avais que ça sous la main Et merci civiceg3 Il y a encore quelque trucs à faire oui comme distrib, pompe à eau et embrayage. Mais je ne sais pas le faire et j'ai peur de faire une connerie... lol et puis je crois pas que j'ai les pièces...

Lol oui en fait il n'y a pas beaucoup de différence...

Yeahhhhhhh !!!!!! Mais oui c'est toi !!!!!! Je suis vraiment parce que sur ton topic j'avais pas reconnu ta civic j'avais pas fait tilte... Mais maintenant je vois très bien qui tu es Oui on c'étais tiré la bourre dans les petits S de jassans lol mais sauf que je suis pas aussi fou que toi Tu verra, tu va te plaire sur se fofo. Zéro prise de tête, il y a de bons conseilles et des caisses sympa

Ok ok bah je vais voir ça. Merci du conseil

ah d'accord merci bien je regarderais ça alors ^^

Ca a beuger entre temps... En fait c'étais avec la civic lol et puis oui les 4G plus légère et boite ou pont plus court ^^ enfin c'étais marrant surtout qu'il n'y a pas énormément de Honda dans notre coin donc bon

Ah ah bah oui heureusement d'ailleurs lool Merci j'y pensais pas au filtre à essence je vais regarder ça Sinon pour nettoyer les carbu, j'ai un produit en bombe à injecter direct dans les carbu mais moteur chaud et en accélèrent un peu pour que ça passe mieux c'est bien ça ?