guizmor

CED mais je pense comme lui comme il à deja durci là et puis du couple en plus sa va lui faire encore moin de bien

ok ben ça va toi tu est plus rassurant que CED MDR

alors toi tu as eu quoi ? ben moi j'ai eu une EP4 puis une EP3 et une FN2 ma femme une EK3 et une EK4 pour promener les enfant on a l' accord type R là je vais avoir le dernier modèle de l'ITR et ma femme en ce moment cherche à acheter le CRZ et puis pour l'été prochain on va prendre une petite S2000 pour aller en vacance comme les enfants partent avec nous MDR moi je dis si sa donne un truc dans ce style là ça sera beau MDR (et là pafffff on se réveil loool)

ben oui mais bon là j'attend que le gars qui c'est occupé de la mini à mon frère dis quoi déjà là je me sentirai bien

on verra un jours ce sur quoi on sera tous passé en honda sur le forum et dans quelques années il y aura un topic rien que pour ça

bon ben tu ne me laissera pas le choix alors ! je prendrai une integra dans ces cas là

bon street moi j'en est marre !!! quand est ce que tu ramène ton cul par ici pour nous prendre en photo !!! lol

mais moi aussi je déconne mon bon petit papy gouzy

exactement c'est pour ça que je n'ai jamais rien fais sur mon EP4 loool

c'est vrai qu'on est pas très fiere loool on ce demande pourquoi ? MDR enfin c'est surtout renault qui à une très mauvaise réputation :s

ah ced ced ced loool il ce renseigne sur tout MDR

un filtre sport j'ai déjà essayé de chercher pour ce modèle :s et je trouve pas alors si tu m'en trouve un je suis prenneur dejà rien que pour ça loool est ce que quelqu'un sais comment on nettoie une vanne EGR et justement je me disais si on retire la vanne EGR il y aura plus de gaz qui va partir ainsi que dans le turbo enfin je pense seulement lool donc mise à part la polution sa peut donner plus par déduction. pour ce qui est de la reprogramation sur le forum japan car (que j'ai mis en lien au dessus) il montre la courbe et moi ça me parais super intéressant. enfin je vais attendre que Mr CED59 passe aussi pour donner son avis enfin je rappel que mon embrayage à durcie par rapport à la normal mais d'après honda ça ne pose pas de problème pour l'instant je peux largement continuer comme ça en roulant bien, et comme Ced59 disais avec le couple en plus usure plus rapide donc là sur mon embrayage qui a durci un peu qu'est ce que ça vas donner dans le temps ? diviser par deux ? par trois ? ou le changer carément ?

et avez vous déjà entendu parler de ce reprogramateur ? http://www.trefle.com/a-vendre/auto-pieces-accessoires/reprogrammation-moteur-sur-banc-de-puissance_73511028-loc-france-illies_59320.html et vous en pensez quoi de mon embrayage ? pour ceux qui l'on déjà essayer il va tenir combien de temps avec ce genre de changement ? et oui je me repenche sur l'histoire de la reprog car si je voulais changer c'étais pour me faire plus plaisir mais maintenant comme la madame ne veux pas loool je peux faire la reprog sans lui en parler MDR sa me plais pas trop ce genre de chose (la reprog) maiis bon quand on a pas le choix :s on a pas le choix :S et un décata sur un diesel moi j'ai souvent entendu parler que sa servais à rien -_- mais bon .... enfin si vous avez des idées en tout cas une reprog a 400€ moi ça m'intéresse

bonjours voilà alors en trainant sur internet je suis retombé là dessus qu'est ce que vous en pensé ? et à quoi sert réellement une vanne EGR ? à quoi ça sert de la retirer ? il y a meme les courbes de changement sur le post du forum un petit lien : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=95599&postdays=0&postorder=asc&&start=30&sid=d9c6c074166d15ebf115ac3bc81909d2 Pas essayé de mettre un decata sur mon EP4 mais que des déboires en essayant de débrider ce diesel. Déjà n'essaie pas de boitier additionnel, une vraie daube... ça met en carafe la gestion moteur du Ctdi (arret moteur...). Mais je croyais être sauvé en refaisant une reprog chez un préparateur d'Haguenau... pas pire que le boitier mais à chaque fois que je titillais les 4200t/mn à plus de 160km/h, le moteur se mettait en sécurité et plafonnait à 2200t/mn grand max... Imagines lors d'un dépassement... Par contre on a sorti au banc 139cv... On a même revu à la baisse les cv pour essayer de comprendre ce souci de mise en sécurité... J'ai finalement abandonné toute idée de pousser ce moteur plus que cela... Quand à la vanne EGR, elle se trouve côté courroie de distri, au dessus de l'admission. Cela ressemble à une capsule en metal (pas celle en plastique noir) dont on y a raccordé une durite. Il y a apparemment deux types de montage. Sur la mienne de 2003, il n'y a aucune electronique qui arrive dessus, par contre sur un modèle 2004, il y a faisceau qui arrive dessus. Tu dois simplement débrancher la durite et bien la boucher. Par contre, attends toi à avoir le témoin de gestion moteur qui s'allume au bout de quelques kms voire plus. Il s'eteindra de lui-même puis se rallumera. J'ai remarqué cela lorsque la voiture est au ralenti dans la circulation. Il y a aussi une solution plus radicale qui consiste à mettre une plaque en fer entre l'admission et la vanne EGR... De toute façon, le meilleur moyen de ne pas encrasser la vanne EGR est encore de tirer de temps en temps sur le Ctdi, le faire grimper dans les tours...

looool oui je ne le ferai pas tu as raison je disais ça pour t'enmerder mais bon une fois que tu aura modif ton EP je vais avoir les nerf que tu me passe devant PTDR peut etre que je craquerai looool

ah ah il ne perd pas le nord civtec il à regardé si il avaiis une barre bon en tout cas j'en profite pour te dire que simo m'a appelé ce matin pour me dire qu'il avais presque fini le spport de la barre pour mon EP

beau travail

ouai je préfère la dernière moi tout de même loool

ben c'est quoi 580 € ??? c'est ma prime à l'emploi que je vais toucher cette année LOOOOL autant en profiter l'année prochaine ce n'est pas eux qui vont me donner des sous loool c'est moi

ohhhh oui qu'elle est superbe !!!!

arggggg burk burk burk en plus je viens de regarder une video sur cette voiture je trouve ça bof bof niveau voiture sportif il y a largement mieux que celle là :s alors là passer d'une EP à ça tu me déçois bcp :s je sais pas moi achète une CTR et gonfle là comme avec ton EP2 sa sera plus plaisant que la renault looool enfin je dis ça mais bon les gouts et les couleurs en tout cas je te souhaite une très bonne acquisition alors

MDR oui la NSX avec l'avant de la lude bon en tout cas on y est allé pour le moteur de simo :s les prix sont moins cher sur le net quand même

:s du français ?! sa craind :s j'espère par pas la megane RS parceque là bof bof MDR

papy gouzy est de retour MDR caché vos copines les gars MDR

et si le gars qui s'occupe de la mini à mon frere ! et qui l'appel pour mon embrayage ! et que le boitier de chez honda je l'installe MDR comment tu va faire hein ? loool