Ma Civic ep2 30th: Update Pg.4!!

[kenji11 0]

alors voila, j'ai une tite Civic ep2 qui comptabilise aujourd'hui 105000 km mais son moteur est toujours aussi fougueux

Alors voici la liste des modifs:

Intérieur:

- soufflet de vitesse cuir
- pommeau integra
- bacquet rouge integra
- vtec light

sono:

- lecteur dvd divx touchscreen Pioneer double din
- kit éclaté phonocar pour devant
- sony Xplod pour derrière
- ampli Hifonics zeus 5 canaux
- caisson de basse Alpine

moteur:

- virer le résonateur
- reprogrammation DigitalTuning
- filtre à air sport Jrfilters
- collecteur d'échappement inox
- échappement sebring Hot steel
- shortshift TSS
- bougies NGK iridium

chassis:

- filetés D2 rabaissée a -4.5cm
- jantes type-r resprayées en championship white avec H rouge
- écrou de roue D1 spec rouge from japan ( les 20 pèsent presque autant que 3 d'origine )
- bar anti-rapprochement avant cusco style

carrosserie:

- aileron Mugen style
- essuie glace avant aero bosh
- virer essuie glace arriere
- H rouge
- bientot deflecteur d'air Heko


Je crois que c'est tout...

[Civtec 0]

De belles pièces

Tu l'a deja passé au banc?

[kenji11 0]

non mais je devrais etre dans les 130 jpense...

pour dire: avec le pote de la type-s rouge sur la photo (quasi memes modifs que moi), on suit sans probleme la nouvelle Sub wrx...(230ch et 1900kg environ et nous environ 130-140 et 1200kg) sur col. il allait pas molo...après on s'est arrété et il avait cru que c'était des type-r..LOL décu le pauvre. et on a fait la descente...on l'a carrément laché.

voila pour la tite histoire.

[Civtec 0]

Tu les a trouvé tout les piéces?
Tu as des photos du moteur

[kenji11 0]

voici un photo du moteur(pas très propre )




j'ai peint le collecteur inox pour rester discret, mais voici la différence de diamètre entre celui d'origine et le nouveau .

[kenji11 0]

Je les ai depuis les Etats-Unis, il faut savoir que notre moteur d16v1 partage pas mal de pièces avec celui des US, le D17a1(simple arbre a came comme le notre) ou D17a2(double arbre a came).

[Civtec 0]

il est quand meme plus gros, tu commande sur ebay?

[Invité]

zolie!

[ced59111 0]

miam miam y a de la belle pièce

ton filtre a air sport il est dans la boite d'origine ou c'est un cai??




alors civtec c'est quand que tu nous sors 130ch de ta cacahuète

[kenji11 0]

à Civtec: alors, oui tu peux trouver des pièces sur ebay.com

à Ced59: non c'est le filtre de remplacement sport boite d'origine. Mais j'me gratte pour un CAI Injen...

[ced59111 0]

ok

avec le cai, il te faudra repasser pour une mise a jour de la reprog ou elle a été optimisé pour??

[kenji11 0]

non la reprog est faite pour une optimisation CAI et ligne d'échappement complete.

[ced59111 0]

ok ok sa va te donner un bon coup de fouet le cai alors

en suisse vous avez des contrôles assez stricte pour le CT, tu n'a pas de soucis avec ce qu'il y a dessus??

[kenji11 0]

alors, oui c'est sévère!

ben avec toutes les pièces que j'ai dessus à présent, ca passe nikel. Il faut juste les papiers d'homologation

bon pour le collecteur, je l'ai dissimulé sous le cache d'origine et peint comme t'as pu le constater..

Sinon pour le reste ya pas de soucis.

Le CAI, c'est le problème...c'est flagrant et interdit...(si jamais n'essaie pas le "super" filtre BMC carbone, c'est de la M. Au lieu de gagner des poneys tu vas en perdre...ca a été prouvé.)

[ced59111 0]

pour le collecteur j'avais fait pareil sur mon ancienne 206 mais le gars au CT ma dis que cela servait à rien de le peindre car c'est homologué, tant que le cata est présent le reste il s'en tape et pareil pour l'admission j'avais une green twister le truc pas voyant dans le moteur et pareil homologué car sa aide à faire baisser le taux de pollution de la voiture


oui le BMC j'ai vu sur plusieurs forum que s'était un filtre à bannir


moi pour le ctr je vais pas me casser la tête, je vais mettre un KN dans la boite à air d'origine et passer un boa plus gros pour avoir l'entrée d'air en façade

[kenji11 0]

jconnais pas bien sur Fn2 mais sur Ep3, le CAI injen fait un malheur!!+10ch sur ep3 CAI injen + hondata k100 = +220ch

Citation :

sur fn2 ta un petit plus que l'origine mais pas le même résultat que sur l'EP3 y a quelque chose qui bride électroniquement l'admission

[Civtec 0]

Elle est décatalysé?

Ced il y a de la route jusqu'en Suisse pour la reprog

[kenji11 0]

ouais vous habitez tous loin!!! non ya encore le cata...sinon plus de permis de circulation et plus de 3000€ d'amende pis peut etre meme de la prison suivant quoi

[Civtec 0]

ah tu arrive a avoir 130 ch avec le cata

[kenji11 0]

vouai . collecteur, inter, sortie tout INOX + reprog + une entrée dair plus fluide

[ced59111 0]

je pense que c'est normale vu que le collecteur libère plus les gaz, le cata sert juste de filtre en plus il est reprog donc mais à l'origine tu devais sortir plus que 110ch

[kenji11 0]

il possible, sur ep2 ya une marge entre 108 et 114ch d'origine...à ce que j'ai pu voir jai peut etre eu de la chance...

[ced59111 0]

Civtec a écrit:

Elle est décatalysé?

Ced il y a de la route jusqu'en Suisse pour la reprog

un petit voyage en n'amoureux avec madame et hop tend profite pour faire la reprog

[ced59111 0]

en plus tes bougies sont des NGK irridium c'est ce que j'avais aussi sur la 206, elle augmente le pouvoir d'allumage donc avec un mélange presque faible sa s'enflamme par rapport au bougies d'origines


moi de 75ch je suis passé à 92ch sans reprog, avec collecteur, ligne complète décata et admission maison mais j'aurai du quand même faire la reprog pour savoir si j'aurai tiré les 100ch

[Civtec 0]

ouai ben on verra

[jesse 0]

moi je dis sa manque de photos

elle m'a l'air pas mal en plus

[Civtec 0]

J'ai regardé sur ebay .com pour les moteur d17a1 on dirai que sur les photos c'est pas le meme que le tien

[kenji11 0]

ya celui la! http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Performance-Header-Honda-D17-Civic-01-05-1-7L-4CYL-EX_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem35a383400dQQitemZ230376554509QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAcce ssories

[kenji11 0]

pour les photos je n'ai pas de recente recente...

mais voila:

elle était en 18" et un pot inoxcar que je n'ai plus.

[kenji11 0]

devant ses chaussettes d'hiver

[kenji11 0]

intérieur...

[kenji11 0]

LA voila prete pour la neige

[kenji11 0]

maintenant

[ced59111 0]

superbe bien que j'ai une préférence pour tes anciennes jantes mais superbe quand même

[kenji11 0]

oui, mais les 18" sont bien trop lourde...performance avant tout..LOL

[ced59111 0]

a ta eu raison alors


tout ce qui nuis au perf ont devrai virer mais bon rouler avec un chassis et un bacquet et le moteur cheveux au vent sa pourrai le faire

[GOUZY33 0]

heu, on peut en placer une ?????

[GOUZY33 0]

elle est superbe cette titine

[ced59111 0]

GOUZY33 a écrit:

heu, on peut en placer une ?????

euh j'ai des droit exclusif quand le patron est pas la tu veux que je te punisse pour ton insolance

[GOUZY33 0]

[ced59111 0]

j'arrive même pas à me faire respecter

[GOUZY33 0]

au moins ça fait plaisir de voir, que tu a retrouver ta bonne humeur

[ced59111 0]

merci

[jesse 0]

[simo00011 0]

trés trés belle voiture tu a bon gout!!

oui oui ced je reste pas longtemps!!!

[ced59111 0]

laissons tranquille le topic de notre ami

[Civtec 0]

Elle est superbe ton Ep
Pour l'autoradio tu as adapté un cache?
Superbe tes anciennes jantes

[kenji11 0]

merci merci, les anciennes jantes pesaient le double des 17 que j'ai maintenant c'est joli, mais pas efficace.

non pas besoin de cache...l'autoradio prend tout l'espace et il ya une petite bordure noire livré avec...

[Civtec 0]

je savais pas merci
Pour le collecteur il y a pas de probleme pour la livraison? douane?

[kenji11 0]

ya des frais de douanne, en tout cas pour la Suisse. sinon regarde sur www.tss-tuning.de

ya plein de pièces.