Twelve

Un truc de malade la glisse en sortie de virage...!!! Il a du se faire peur parce qu'a la fin il laisse la glisse de coté!

http://www.leboncoin.fr/vi/29237079.htm?ca=18_s Dommage que tu t'en sépares...

a oui et sinon une petite photo de la bestiole en question!!! et une autre!

Bonjour à tous Cela fait un moment que je n'ai pas posté dans ce forum! Voila, toujours propriétaire de mon escort Mk5 1,8D qui va bientôt fêter comme il se doit ses 200 000 Km! En septembre je dois partir en Suède jusqu'en décembre (2009). Bien évidement là bestiole va m'accompagner (si ce n'est le contraire...moi qui vait l'accompagner) Pour cela je voudrais la préparer pour le grand nord, histoire de ne pas trop l'abimer dans l'aventure... Que me conseillez vous de faire sacahnt que je compte mettre environ 5 ou 600€ dans la prépa? Je vais changer les pneus (mettre du 13', sachant que je suis en 15' actuellement) et sinon?!

Perso, j'en ai en 15' et ca rend pas mal. Enfin ca rend super bien même! Après quand t'as 30€ de différence par pneus et un peu plus par jante, donc moi j'ai choisi économique et surtout dans les tailles préconisées par Ford. (mais bon avec le 1,8d on peut difficilement aller au dessus aussi!)

c'est ds jantes Ford Minilite de 17' ou 18'... Ils en proposaient en accessoire pour les mondeo je crois....

Elle est bien ton escort, ca rend mieux avec des rétro comme ca. Ceux de MK5 sont vraiment carrés disgracieux je trouve... (c'est quoi la molette que tu as en bas a gauche du volant?)

Yeah trop top!!! merci de la réponse Juju! Demain mission trouvage de rétros pour remplacer les miens abimés!

Euh.... il manque un morceau nan?!

je te jure , moi je me verrais plus avec celle ci , la bleue aie aie aie !!! Je la connais celle là! Celle ci ferait 700cv! http://www.videos-drift.com/escort-cosworth-700ch.html

Bonjour, je voudrais savoir s'il était possible assez simplement de remplacer les rétro de ma MK5 (je crois puisqu'elle est de avril 1992) pour mettre des rétros de MK7? (Ils sont plus jolies je trouve) Est ce que c'est une manoeuvre simple ou est ce que ca nécéssite des adaptation?

Je parlais après le virage... Elle a fini sur le dos ou sur ses roues?!

Qu'est-il arrivé a celle là?!

punaise, c'est moche... Le coup de la portière pliée dans un parking et personne qui dit rien... le mec se barre... Ppff moi ca m'est arrivé deux fois: enfin ma voiture est pas aussi propre que la tienne donc les gens se disent "boah c'est pas grave, elle était déjà pourrie sa caisse"... Ca me dégoute....

Nikel! Merci!

ah bah ca m'interresse! y'a moyen que tu me files l'adresse? le 62, c'est ou ca?! (lol vive les incultes de la géographie!) J'ai téléphoné a RC3D: il me disait que ca valait pas le coup avec les frais de poste etc et il me disait aussi que il ne pouvait pas me donner un montant de réparation comme ca a distance ou mm avec une photo parce qu'il ne pouvait pas savoir le travail qu'il y avait a faire dessus...

Résultat du CT: "Une bonne petite voiture, bien propre et bien entretenue!" Réponse à la question: avoir deux trains différents en taille, mais en restant dans les homologations n'est plus autorisé depuis le 1 janvier 2008 d'après le monsieur. OU alors il faut que ca soit d'origine. Apparement y'a pas mal d'autres choses qui sont passée avec la prime à la voiture propre... Enfin voila, les controles sont plus "strictes" qu'auparavant. Doom 62=> Je comprends pas d'ou sortent tes 80€... J'en ai eu pour plus de 400€ pour réparer de l'accident...

Elle est trop folle cette caisse! Ma mère a la même en V40. Elle pensait acheter le 1,9 TD! Quand on l'a prise elle a dit: "whoua, ca roule vachement bien!" Sérieux j'adore cette voiture! La tienne est vraiment belle, j'aime beaucoup la couleur!

ouais pourquoi pas. J'ai aussi un pote qui a une 306... je lui emprunte un train de pneus. Après recherche la loi dit: "Montage non concordant avec les données constructeurs (base de données techniques OTC) ou leurs équivalences (tableau ETRTO) * Dimensions de pneumatiques différentes sur un même essieu. * Risque d'interférence ou de contact du pneumatique avec les passages de roues ou tout autre organe. "

Une question: Est ce que ca passe au controle si on a un train en 14 pouce (à l'avant par exemple) et un train en 15 pouces (à l'arriere evidement!)? Y'en a qui dise que oui, d'autres que non. En l'occurence je serais tenté de faire passer mon escort au controle avec devant des 185/60/14 et a l'arrière des 195/50/15 (les tailles données par Ford...)

Euh en fait c'est bon, j'ai repris la voiture, elle roule! Il n'y a pas de tôle froissée ni rien, c'était juste un peu d'huile dans la portière qu'il fallait. Sinon pour le dépannage, c'est vrai je suis un peu vert, mais ne prend pas en charge. 70€ pour 300m ca fait franchement cher mais il n'a rien voulu entendre. Une chose est sure il ne me reverra pas. Sinon, faut absolument que je me dépêche a trouver un réparateur de jante parce qu'il faut que je passe le contrôle technique (valable jusqu'a la fin du mois... de mars!) et que ca passera pas si j'ai d'un coté une roue en 14 et de l'autre une roue en 15...

Suite et presque fin de l'histoire! aujourd'hui récupération de la voiture... Elle ROULE!!!!! lol, ca peut paraitre évident pour une voiture, mais j'y croyais vraiment pas il y a 3 semaines! montant total: 505 € facture ci joint (je ne met pas les centimes): main d'oeuvre: 67 € train avant : 48 € cardan occasion : 100€ bielette : 30€ triangle inférieur droit : 90€ huile de pont (2l): 30€ dépannage : 70€ total : 505€ j'ai pas recalculé.... ah! j'avais oublié la TVA...! TVA : 70€ 90€ pour un triangle d'occaz ca me parait un peu chero. mais bon ca roule, c'est pour moi le principal. Il me reste 2 choses a faire: Changer le train de pneux avant, ca c'est OK et trouver un endroit pour réparer ma jante à pas trop cher (moins de 80 € sinon j'en rachete des autres d'occasion). Le probleme c'est que j'ai cherché et je trouve rien. Vous en connaissez? Fixalu (absolument pas commercants par ailleurs faut voir la tete des mails qu'ils envoient) me proposent 220€! enfin bref je cherche un réparateur dans le grand ouest vous en connaissez?

Bon des nouvelles: J'ai appelé le garage ce matin, ils me disent qu'ils ont commencé les réparations (sans m'appeler ni me demandé mon accord... Bref ils ont commandé des pièces d'occaz à la casse...) Pour le moment cardan + triangle, et ils attendent d'avoir tout remonté pour voir si le berceau a bouger.... J'ai un peu gueulé au téléphone, et ils m'ont dit que si ne m'allait pas ils me remonteraient les pièces accidentés... La voiture devrait etre prète vendredi prochain...

lol ouais, c'est un peu ca... en plus le pot d'échappement doit etre un peu percé!

Ouais, plus ca va, plus je pense a cette solution. J'ai plusieurs soucis: le premier c'est qu'il faut un plateau pour la bouger. Hors je n'ai pas le permis E et personne que je connais ne l'a. AUtre problème, je n'ai aucun endroit pour réparer trankillou. ENfin je n'ai pas le matériel nécessaire pour réparer. je veux dire que je veux pas me lancer alors que ma caisse a outils est un peu pas très grande. C'est sur ca s'achete le matériel, mais pour le moment je suis en période d'exam. Je suis donc vraiment coincé. une question bete: il faut un permis spécial pour mettre la voiture sur une camionnette genre master? ca doit pouvoir se louer ca nan?