Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

LoulouXR3i

Membres
  • Compteur de contenus

    1 360
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par LoulouXR3i

  1. Ligne d'échappement complète en inox RS racing: 500€ Barre anti rapprochement pour escort mk5/6: 40€ Roulement de roue arrière neuf : 60€
  2. Bah ça dépend ce que tu recherches, montées entièrement, elle envoie sévère. Mais tu peux la monter avec un catalyseur et là c'est plus raisonable. J'avais pris une vidéo quand je l'avais monté mais le son est saturé par le micro de l'APN MOV00031 envoyé par LordSeiya. - Plus de vidéos de sport professionnelle et amateur.
  3. Met un tube afrique ou une ligne complète, j'en vends justement une ^^ : http://www.leboncoin.fr/vi/74365300.htm?ca=17_s
  4. Moi, je reste sur ma position Faut changer la pompe à eau au passage, au pire si j'me trompe (ce qui m'étonnerait), ça lui fera pas de mal.
  5. Euh vous vous trompez les gars! La pompe à eau n'est, certes, pas entrainer par la courroie de distribution mais elle se trouve DERRIERE la courroie de distribution, donc si la pompe est à changer, faut refaire une distri. La pompe est à changer en même temps que la courroie.
  6. Puis un effort sur l'écriture aussi, j'ai du relire 2 fois. Évites le langage sms, tu ne payes pas le caractère ici.
  7. Tu va avoir des soucis si tu roules sans sondes lambda. Moi je vends ma ligne complète inox pour 500€: http://www.leboncoin.fr/vi/74365300.htm Et on met la sonde lambda dessus.
  8. Ca, c'est de la présentation !!! Le deuxième silencieux vient prendre la place du premier si celui-ci tombe, le troisième silencieux ( catalyseur ) est télescopique.
  9. C'est une première main, entièrement d'origine avec le carnet d'entretien suivie rigoureusement par le garage Ford et rien n'y est écrit au sujet de ça. Je ne pense pas que ca a été changé. Pour répondre à le couplegoth, c'est vrai que le tdci 115ch ça pousse fort! Plus que mon xr3i 16v, et au niveau de la tenue de route, ça accroche, peut être même trop, on perd les sensations de l'escort qui a tendance à être joueuse dans les virages, là on send un réel bon en avant dans le confort et la sécurité au détriment du pilotage. Mais bon, faut bien avoir en tête que c'est un mazout et que c'est pas fais pour faire les 24 du Mans. Pour ma part, jveux la garder longtemps, je roule pépère en suivant de l'oeil l'ordinateur de bord qui m'indique une conso à 5L/100 à 130, ça , ça fais plaisir.
  10. Tout à fait, je lui ferais une présentation un peu plus poussé plus tard mais pour l'instant, j'en suis très content, voilà une tophe:
  11. Oui, elle est parti ce matin à 9h... paix à son âme. Le gars qui me la prit m'a proposé un C3 ...
  12. J'en dis que l'annonce n'est pas très détaillé et que t'as le numéro du gars pour de plus ample informations. Sinon, elle est jolie.
  13. J'y avais pensé mais je voulais la vendre car je fais 140km/jour pour aller bosser, et avec l'xr3i ça me coute les yeux de la tête. La deuxième raison est que j'habite Lille, en plein centre-ville sans garage, et l'xr3i prend pas mal de coups et de bosses à causes des sales cons qui font parechocs-parechocs et des étudiants bourrer qui la prenne pour un dessous de bouteilles et les rétros pour des punching balls. Même si je la rachetais, dans cette état, plus grand monde n'en voudrait. Je l'ammène donc demain à son dernier garage, j'aurais fais 50 000km à son bord et des belles petites pointes, c'était ma première sportive... Je n'avais pas de factures, vue que j'avais tout fais moi même et que j'achetais mes pièces en Belgique. Et moi dont! C'est clair que ça me fous les glandes, surtout qu'elle est encore trop agréables à conduire surtout avec une ligne d'origine, silence et confort Faut pas compter sur moi! Tout à fait d'accord avec toi, je voulais qu'elle parte dans les mains d'un passionné, surtout avec toutes les demandes que j'ai eu avant l'accident...
  14. Bonjour/Bonsoir à tous. Des nouvelles de l'xr3i. L'expert lui a laissé un funeste destin et elle pars cette semaine à la casse. Cout de réparation 2227,10€ Valeur de l'auto 1800,00€ Ce week end avec les frangins, on a dépouillé l'xr3i de ses pièces de "valeurs". Il y a donc à vendre ( je metterai des photos plus tard ) . _ Ligne d'échappement complète en inox ( RS racing ) se monte sur 1.6l 16v et 1.8l 16v: 600€ _ Retroviseurs électrique dégivrant en parfait état, prêt à peindre ( apprêt ): 80€ _ bas de caisses Xr3i : 50€ _ barre anti-rapprochement supérieur avant " Motorcraft " : 50€
  15. Elle est genial cette video! Et la fiesta est démoniaque !!!
  16. Salut Frangin, non pas encore. Je vais ce matin à l'assurance pour voir dans quel garage je l'a met et pour négocier une voiture de prêt. En parrallèle, je suis en train de rechercher sa remplaçante.
×
×
  • Créer...