Sylvain891

ca avance bien petit a petit sinon tu pourrai mettre quel que foto de t masse que tu as fais alle bonne continuation a remettre strict d origine ta belle rst s1

exact papy ford et aussi c specifique au model mk3 et mk4

dimanche dernier petite sortie avec mon oncle exposition et bourse echange de piece et vieille voiture a st fargeau (89) voici quelque photo renault dauphine simca rallye 2 peugeot 601 du mairie de stfargeau alfa romeo cab avec hard top talbot grand large simca 5 panhard

le mec a crak sur l interieur depuis 2 ans les mecs aiment les interieurs avec des poils ca change de la peinture ou du cuir le gout et les couleurs c pas commun

oui exact les ailes sont soude apres faut voir dans t connaissances ou suivant ton sotck d outils t aurai pas une perceuse pour faire sorte les anciens points de soudure de l aile et apres repositionner nikel la nouvelle et la resouder avec un mig ou un poste a souder a point et le tour est joue sauf fau etre equipe un peu pour faire ca me c fesable je lai fais sur mon escort mk7 et la on va poser des ailes de cosworth en fibre sur une rs2000 en ayant enlever les ailes toles d origine

ou peu etre modifier par un ancien proprio car ca se monte

perso pour enlever le vernis c de le faire soi meme ou connaitre quel qu un qui a du materiel pour sabler pour enlever le vernis tu peu commencer a paser un coup de dilunat apres poncer pour finir d enlever pour les amoto regarde vers chez toi les AD ou tous revendeurs de pieces detaches

oue bien jouer essayer de leur repondre "qui temps a rien a rien" peu etre tu pourrai gagner COURAGE nous vivons dans une sacre france avec des supers assurances qui serve bientot a rien

une fiesta preparer par un carrossier d auxerre nomme SHOW CAR bientot sur les meetings de la region FIESTA WEST COAST

up

quand je vois ton cas depuis que j ai ma cab je pense trop a la faire expertiser avec les factures que je mets dedans car apres c un expert qui regard avec la cote de l expertiser de moins d un an sauf ca un coute tous les ans faus la faire passer devant un expert me je sais pas le prix que ca coute pour faire ca l assurance serai degouter vu ta restauration que t as investi dans moteur interieur exterieur elle serai plus evaluer pour changer d expert je pense que ca va etre dure a faire passer un autre expert si il a gele la carte grise trixie

oue j imagine bien passer devant la DRIRE et devant l expert de l assurance pour la remettre en route c cho avec un equipement cosworth SACRE FRANCE pour info degouter pour toi on a pas de chassis ou de rs2000 en stock on a un chassis rs2000 tres sain que l on va degraisser et protege et repeint pour changer une caisse complet avec qui passer dernierement au CT pour avoir moins de probleme de deformation avec c rouille qui attaque les longerons sauf ca sera jamais la meme me bon c dure de faire un choix de reprendre une nouvelle COURAGE appel papy ford je crois qu il en a peu etre ca un chassis rs2000 me dans quel etat encor pour ton investissement ca va dure a rentre dans t frais si deja ta carte grise est gele il faudrons jamais t laisser refaire comme c parti

pour les suspensions c suivant la marque qui sont dessus apres si tu mets des ressorts court je t conseil de pas laisser des amorto d origine motorcraft il vont pas faire longtemps rapport kalites prix je t conseil pour cet voiture les sacsh avec des ressort court pour les jantes je voulais pas t le dire me il etait moyen apres si il t donne ceux d origine ca sera nikel bon t inkiete pas les origines souvent le vernis se barre donc un coup de ponsage ou sablage et un coup de vernis et t as 4 jantes alu d origine tout neuf alle bon courage pour demain

petite question RSCOS2000 tu as estime a combien les frais de reparation si tu la refait pour par toi meme en sachant qu il fau pas qu il t la declare epave sinon oblige de la refait passe devant un expert a la fin des travaux donc oblige de remettre tout d origine t as un longeron a changer je pense chez ford on s a la travers avant peu etre un berceau pare phoc av avec phare vieilleuse cligno et antibrouillard ca va t coute un bon prix ou peu etre voir avec papy ford si il peu pas t degote une caisse vide saine pour tout remonter ton rs2000 alle courage tiens nous au courant de la suite ps des phares je dois avoir une paire en bon etat et un berceau si ca interrese a t aider a la refaire si t arrive a negocier un bon prix

degoute pour toi pour ta belle rs2000 il y a beaucoup de differences dans la somme qui t donne sinon j avais entendu que certaine assurance que tu pouvais refuser le verdict et qu il t trouve la meme caisse avec le meme nombre de kilometres ou approcimation car vu letat quel etait ta voiture c bizarre qu il joue sur ca aussi t es tombe peu etre sur un expert anti ford ou anti modife en pensat si il a du mal a trouver le model en pensant que tu l avais equipe cosworth c vraiment dommage d avoir tomber sur un expert qui connait rien alle courage essayer de faire une contre expertise

c bien de la remettre d origine rabaisser c un choix les vitres teintes c pareil me t inkiete pour trouver des jantes rs ca va etre tendu ca commencer a se faire rare pour des ressort court faut que je voye me peu etre un jeu 4 ressort court -40mmm omp pour rs 2000 a vendre pour un pare choc av complet notre papy ford (frst) en a un a vendre sur ebay et peu etre il aura d autre pieces qui t manqueras

ah c bien de nous parvenir un resume de cet expetition pour aller chercher ta belle euh futur belle rs2000 pour le moment dommage quel est dans un triste etat alle bon courage pour cet aventure pour la chercher pour le radiateur c les meme que les escort turbo diesel juste une sortie a bouche si je me rappel bien sinon pour la suite de ta restauration tu nous diras quel que probleme tu sera bloque pour demonter ou trouver des pieces tu la refais d origine ou tu vas l equipe un peu

bienvenue parmi des fans d escort pour ton rs2000 a remettre sur route bon courage si t as besoin de pieces ou d aider d hesister pas a demander on commencer a gerer cet belle voiture

du 17 pouces en kosei ca clakerai sur cab fai gaffe si ca passe dans les ailes et tete d amorttiseur suivant la monte sauf les cosworth sont belles et tres dure a trouver et faut compter au minimium 600€ les 4 jantes sans les pneu

par lui pas de cuir je pense qui il a eu sa dose avec son ancien rs2000 est interieur cuir blanc peu etre cuir noir ca changerai est moins salisant

bienvenue avec ta collection d escort mets nous des photos de t belles

c clair rien a dire tres tres propre ta nouvelle adquisition surtt t es content aucun point de rouille en vue pour le moment donc protege la avec du blackson le dessous avant degraisser la un bon coup de kartcher alle vivement le 1er mai que l on alle exposer nos ptites meres

ca doi etre une xr3i 16v je pense pour avoir les disque a l arriere sinon faudrai regarder sur la rta voir le couple de serrage

sympa ton nouvelle interieur propre sinon pour des poignets avec bouton de leve vitre faudra que je regarder si j ai ca en stock alle bonne continuation pour la pose tout ton mastos sur l exterieur

bon courage pour l adpatation et de trouver t les pieces et cosses et faisceau electrique pour les phares et cligno