RyuSHIROW

Comme tu le dit effectivement c'est pas gourmand. et ca m'arrange bien :°)

Salut à vous, aprés déja avoir bien profité de tout vos conseil je me rend compte que je ne m'était jamais présenté, mais il n'est jamais trop tard (j'éspere). J'ai 24 et je suis heureux possesseur de la plus banale des escorts, une simple MK7 1L3i Je sais niveau motorisation y'a beaucoup mieu mais cette voiture j'ai déja pas mal de bon souvenir avec et j'adore FORD. et pour un couple niveau gabari de voiture je trouve ca super une escort. Je fait donc tout mon possible pour l'entretenir et la garder en bon état (pas toujour simple). Voila j'ai fait le tour à bientot.

lool non bien sur que je ne le pensai pas comme ca !!!! je m'adresse plutot a vous deux. en tout cas merci beaucoup a vous tous qui donnent toujour des reponse tres precise . :o)

Ha ok bon si tu est sur que c'est pas necessaire pour le changement des plaquette je m'en passerai ce moi ci. je le ferai le moi prochain. J'ai mon controle technique le moi prochain je voudrai vraiment ne pas avoir de pepin alor j'essaye de la préparer au mieu. Merci de vos conseil.

ben non en fait lui il est plutot BM et il SAIT ce qu'il faut faire mais il ne sait pas forcement le faire lui même (j'espere etre claire lol) donc moi c'est pareil je souhaiterai avoir un système de freinage nikel j'aimerai donc aprendre cette manip.

ok donc pour etre sur je vasi purger mais coment faut-il proceder ?

Salut a vous une fois de plus je m'aprette a changer mes plaquette ce week end (ca n'a pas l'air d'etre trés sorcier) mais mon beau frere me dit qu'il faut purger le circuit de freinage ? estce absolument necessaire ? a quoi ca vas servir ? Quelle est la procedue ? De quelle type est ce liquide de frein ?

moi j'ai eu le prob aussi et a c passer mais ca m'ennerve j'arrive decidement pas a comprendre. on m'a dit plusieur chose: -mauvais contact de la cosse sous le siege -probleme du capteur de la ceinture -probleme au niveau du volant mon prob est passer tout seul j'avais soudé les fils sous le siege pour eliminé le probleme des cosse mais ca n'avait rien changer. j'e m'apretter a demonter le capot du volant (j'ai juste a peine bidouiller et pas eu le temp de le fair et c passer)

trés bonne question je ne les ai jamais changer ca doit etre 13 ou 14 j'imagine

merci beaucoup je vasi essayer de suivre tes conseil le week end prochain, et j'enverrez des photos pour le resultat. sinon un salopart m'a fait 2 griffe sur la portiere et l'ail je sais meme pas pk. c'est de la belle griffe, qui a l'impact de la clef a bien fait sauter la peinture. j'ai pas les moyen de fair repeindre une ail et une porte. vous avez des moyen efficace de cacher ca ? enfin ca ne sera pas parfait c certain mais j'aimerai bien le cacher au max.

C'a m'interesse, je suis en week lma mais la semaine prochaine je vous contacterai pour plus d'info. On peut mettre ces jante sans probleme sur ma voiture ? (MK7 CLX 1.3i 1995) ?? Ou il y a des reglage quelquonque a refaire vis a vis du compteur par exemple ?

oui c'est bien ce guide violet vendu sous célophane et bien plus epais que la RTA. Mais ajd on m'a donnée la RTA donc c'est bon par contre j'trouve ca bizar car il dise sur la couverture Ford escort et orion essence 1.4 1.6 et 1.8 et diesel 1.8 depuis 1991. donc on ne parle pas de mon 1.3i mais à l'interieur a parement il y a bien les element concernant le moteur 1.3i enfin j'imagine que pour les frein ca changera pas grand chose. Merci en tout cas.

la couleur c'est X3 et a nauroto il en on en bombe ou en pinceau (genre mascara) mais je me demander si ca serai fort voyant de refaire juste la zone a la bombe ??? ou carément impossible

Ca fait bien je trouve, J'aimerai bien mettre des jantes sur ma ptite MK7 (juste pour la beauté) vous savez ou en trouver pour pas trop chere ?

Ok ok je vois le probleme à donc l'air plus conpliqué que ce que je penser. J'ai tout à l'heure fait quelque tests (rien démonté) et en le serrant vraiment au maximum (90° quaziment) à l'arret ca empecher presque la voiture de repartir. avec mon anciene MK3 je serrer le frein a main en roulant les roue se bloquer instantanement a 3 crans a peine. la si je le serre en roulant même a font ca bloque jamais mes roue. (ct jsute pour info) j'ai acheterce matin sur OSCARO le cable avant du frein à main, pour les cylindre et la garniture, je ne vois pas trop comment on les change je suis assez novice en frein tambour, mais j'apprend vite pourriez vous me fair un petit topos sur le changement de ces piece ? ou est ce vraiment trop compliquer ? edit: je suis aller fair un tour a cora tout a l'heure et il on 2 sorte de RTA, la vrais (la seul que je connaissé) avec l'annotation RTA etc et une autre version pour escort entre 90 et 2000 (hors RS & crosworth) avec beaucoup plus de page a parement. si vous connaissé les deux laquelle est la meilleur ?

c'est simpa tout ca merci beaucoup par conte je suis surpris des vitesse maxi sur circuit. Elle sont réaliste ? car avec ma vielle MK3 (moteur 1L8 D de sierra clipper) j'arriver deja a 173km/h (record en descente et par grand vent) Bon evidement les vibration ct assez impressionant mais elle y arriver.

Salut à tous, je vien une fois de plus requerir vos conseil. Comme je le disai j'ai acheter ma MK7 à un pti vieu mais le prob c'est que le frein à main est rester quaziment 1 an serré. Conclusion j'ai un probléme, (qui dure depuis 2ans) lorsque je tire le frein à main à fond (90°) j'ai l'impression que les tambours ne sont toujour pas sérré ou du moin pas suffisament car je peut facilement bouger la voiture en marche avant. Si je le tire en roulant c'est comme si je ne faisais rien. (moi qui avait l'habitude de m'amuser avec ma vieille MK3) En marche arriére par contre il sont efficace le cul se leve. La vis de réglage est à fond j'ai même mis plein de rondelles pour plus de tension mais ca régle pas le probleme je ne peut pas visser plus. J'ai mon CT le mois prochain j'ai peur qu'il me fasse une contre visite pour ca. Pouver vous m'aiguiller pour régler ce probléme ? Merci d'avance.

ok j'oublie donc ca, gt juste trop curieux et efectivement j'suis pas pret de la lacher vus sont état. par contre les transmission sur les 1.8 16 et 1.6 &- c a chaine ou a couroie ? car ma transmission est a chaine.

Un midi j'ai retrouver mon par-choc arriere (tout neuf) pendant d'un coté avec les piéces du puzzle au sol (une voisine qui recule sans regarder). Mon carrossier me demandait pour un parchoc neuf repeint 350€ donc impossible pour moi. j'ai donc refait les partis d'attache avec le mastic à modeler que j'ai ensuite poncé, j'ai recollé toutes les piéces (il n'en manque aucune) j'ai ensuite mastiqué pour boucher les fissures et poncer à l'eau. Evidement maintenant ce n'est toujour pas repeint, étant donné que j'ai un budget plus que limité est-il possible de repeindre juste la zone (environ 15cm sur 7cm) ou suis-je obligé de refaire tout le parchoc (DSL je ne suis pas connaisseur en peinture) ? Si il est possible de refaire que la zone, pouvez vous m'expliquer la procedure pour avoir le meilleur rendu possible ? Et enfin connaissé vous des adresse pour commander ma peinture (référence X3) ? que je ne trouve ni dans les noroto ni grande surface évidement. Merci d'avance à vous, Ce forum rend jeunesse à mon pursang, et je vous suis reconnaissant de toutes les infos qui m'on déja été utiles.

j"ai acheter la mienne 2400€ une CLX de 95 essence 1L3 MK7 27000Km (la voiture servait a un pti vieu pour aller chercher la baguette du dimanche matin donc comme neuve.) si ca peut te donner une idée.

Au fait est ce que quelqu'un connais la particularité des "CLX" et ou se situe t'elle dans la gamme ? Mon moteur est un 1L3 c vraiment leger, y a til possibiliter de le booster un peut ?

ha oui ? tu connais de bonne adresse pour les trouver ?

Merci beaucoup de vos réponses, ca me fait vraiment plaisir d'avoir trouver un forum sur mon pursang avec des gens simpa

le becket arriere RS2000 XR3I 75€ ca peut se mettre sur une MK6 ou 7 (je susi aps sur clx ? t'a une photo ? les antibrouillard avant jaune meme question ?

A quoi vois tu que ce n'est pas une MK 5 ??? et quelle est la difference entre la 6 et la 7 ??? j'aime beaucoup cette voiture mais la j'ai les boules car peut de moyen et je vois qu'elle commence à vieillir sur des conneries (cable de la lunette qui pete verin du coffre qui faiblisse, voyant de l'airbag qui clignonte et pourtant j'ai souder les fils qui se trouve à coté du siége mais rien n'y fait c'est assez aléatoire, et la les plaquettes et une vidange à faire.) Du coup pour m'en sotir a moindre frais j'aimerai la connaitre vraiment bien pour en fair un max moi meme. Au passage (la je sais que j'avuse) quelqu'un aurai t'il la RTA de cette voiture en francais et PDF ?