FoBi1

Sa veut dire que c'est fini, autan la laisser comme ça sans ce pochoir Elle est sympas cte cox

Le hoodride c'est mort

Je me doute bien, mais c'est par rapport au reflexion de fu ( que j'apréci ) mais tout le monde n'est pas forcémen dispo faut le voir comme ça aussi D'ailleur sa en est ou ?

Et sans déconer si j'y arrive tout seul avec mon gabari, je pense que walace aura aucun souci avec son gabari , mais les gens sont pas forcément dispo, donc faut pas réagir comme ça dame fu ( Fu tout court sa aller plus hein ) Aller bon courage

Salut, pas de bol ce sont des 32 que tu as, si toujours d'origine , et tu gagne a peut pret 4cv Met carement des kadron en 40 et pis en meme temps sur un 1300 t'attend pas a une bete de rune

Salut, dans le dernier vt tech il explique que sa arrive meme sur un moteyur d'origine bien réglé, je pense aussi que c'est pour vendre les nouvel couverture chauffante d epipe dadmission

Dcn je vien den repeter une a cause d'un droite. Le 12 je suis dans leslandes, c'est con

ya rien de marqué au dos ??? en tout cas sa vaux pas des milles et des cent

Bon au risque que l'on me dise que je sai que critiquer, je me suis fait mal au yeux, d'autre couleur plus douce serait plus aproprié surtout pour le fond d'ecran Mon premier tour de 181 et le seul d'ailleur cétait avec fernand ( 4àans maintenant, c'est chaud pour son dos ) et je l'en remerci

Je sais pas je roule pas, donc le moteur s'arrete pas Tu veut qu'on te dise quoi, la panne, la personne a qui sa arrive le plus souvent ??

Ouais c'est pour ça que la pluspart, change de suite les vis pour en metre des plus costaud dedans.

Ah jalousi quand tu nous tien Met lui la voi d'homme, ça fait mega travelo

autant qu'une 1303

je m'en fou, j'ai des gros cligno, et je vous merde

Ouais mais ça sa marche pas, car les cerfleax y était, seul la durite entre reservoir et tube rigide avait pas était changé. Mais très bas je l'avou

tout le monde ne peut avoir une vrai voiture

avec du temp oui

beh je suis parti pour le restaurer entiérement, c'est sa ou tout perdre , et grace a une grandeparti de solidarité du mouvement vw, c'est en bonne voi

Bon bas voila le 22 avril dernier ver 15H, je me décide à aller faire mon plein, mais avant je prend soin de remetre des colliers sur mes durite d'essence qui en était dépourvu. Donc le tout fait, je me décide a faire une ptite ballade de 5min. Bon qulque souci de réglage, retour de flame dans le kadron a la désaccélération. Je ralentit a un feu pour tourner pour allez chez moi et la j'entend une explosion a l'arrière. Je me dit, put1 de pot, mais à la pédale plus rien comme si le moteur c'était coupé, bon je me met sur le bas côté. Et là j'aperçois de la fumée noir dans le retro intérieur, je me dit, Et merde !!! je déscend et la je vois quoi ?? Des flames sortir de mes ouïes d'aération moteur. A partir de ce moment la, panique total, j'essai d'éteindre comme je peut, un mec s'arréte avec son extincteur, mais trop tard on arrive pas a maitriser le feu qui a pris trop vite. Donc on c'est écarter et attendu les pompiers tout en voyant mon bus partir en fumé sous mes yeux impuissant DOnc place au photos : Une fois le feu éteint : L'assurance ne me remboursant 0€ il me le ramena dans ma cours mais... Le souci étant comment le metre au fond de la cour avec des roue bloqués ?? Ce fut la misère mais on réussira a le déplacer en le tractant avec ma voiture du coup bloquès dans la cour. vue de dessous : Bon autre cadeau de celui ci : et le gentil cadeau de la seul plaque en bonne état : Ensuite quelque autre : Une fois le bus mis a sa place : Après grace a type2only, le bus est déplaçable. Donc dépose du moteur et de la boite et du reservoir et début des ouvrant. Et aujourd'hui commencement du démontage du moteur Et délired'un pote :

moi je dit faut tester les pieces

bon bas strassman quand je sort tu viendra me faire la mienne

LOLil aurait eu un bus comme sa, la classe pour moi