MatraX7

Aujourd'hui, un rêve c'est réalisé ... J'ai conduit une Avantime! Un Privilège 2.2 dCi 150 BV6. Un plaisir a conduire! Extérieurement, elle n'a pas prit un coup de vieux, mais à l'intérieur cela se voit ... Dommage! Le moteur est très souple avec du 5,5l à 100km/h en 6ème. Pas de coup de pied au c*l, mais ça repart bien. Pour ce qui est du chassie, on sent que ce n'est pas fait pour du sport, le poids se ressent. En bref, une superbe auto statutaire, qui dans le paysage ne vieillit pas. Au volant, c'est du confort et encore du confort, un TGV sur route!

D'ailleurs hier, avant d'essayer la DS3, j'ai pu m'apercevoir que le PC de la DS3 serait adaptable sur la C3.

Sinon j'ai eu l'explication pourquoi elle ne poussait pas, c'est car étant neuve et en rodage, le 1.6 VTi 120 marche moins bien qu'une 1.6 16V 110.

Suite l'essaie d'hier de la DS3 en 1.6 VTI 120 BV5 AirDream So Chic : 20 600€ Option : GPS, Hifi system, Jante 17" Belone, Sellerie cuir, sièges chauffants, climatisation, limiteur de vitesse et régulateur de vitesse, ABS, ESP, REF, AFU et ASR, baguettes latérales chromés, parfumeur d'ambiance, Sur tapis. Teinte : Rétroviseurs chromés, Clé noire nacrée, pommeau de vitesse noir nacrée, Sellerie cuir Claudia Amarante (Rouge), TdB rouge Carmen, Pavillon rouge Carmen, carrosserie gris Thorium. Qualité : Finition, design extérieur, personnalisation, design intérieur, affichage des rapports a passer au tableau de bord. Moteur silencieux, peut être un peu trop, j'aurai aimé l'entendre ronronner quand on accélère ... Défaut : déçu par le VTI 120, pour une essence on croit conduire un diesel ... moins de patate que sur le 1.6 110 de ma Laguna ... Rétroviseur extérieur mal placé, on est obligé de tourner la tête pour voir derrière. Gros angle mort a cause du montant de par brise très important, on ne voit pas la voiture que l'on suit dans les rond points. Manche de frein a main un poil trop court, on ne peut pas le serrer ou le desserrer quand accoudoir est en place. Personnellement, j'ai vraiment accroché, un look sympa, un choix de configuration que j'ai vraiment adoré. Confortable à conduire autant en ville que hors agglomération, je prendrais par contre pas cette motorisation, le 150 serait surement plus sympa. Dommage, je n'ai pas pu prendre de photo! Ma copine avait un rendez vous juste après ...

Demain, je suis invité l'essayé à Blois, une VTI 120.

Il n'y a pas à dire, c'était l'apogée de Renault! Depuis ça a chuté ... Beaucoup moins de passion, et on le ressent, les seules voitures où on la sent, c'est les véhicules Renault Sport : Twingo RS, Wind, Mégane RS, Mégane GT, Laguna GT et une grande partie de la Laguna Coupé.

D'ailleurs, qui se rappelle de la Pub Renault exposant l'Avantime?

Elle sort cet Avril!

Voici l'intérieur :

Bienvenue!

La version de série? Dans tout les cas, j'aime beaucoup!

C'est vrai qu'elle ferait une belle DS5 ou même DS6!

Présenté à Genève, Blanche avec les Interlagos anthracite et au toit noir. Sur la Version de Genève on y retrouve le 3.0 dCi de 235 chevaux.

+1! L'intérieur a pris un sacré coup de vieux!

Pour les chercheurs d'Avantime, on peut trouver des occases a moins de 8 000€! http://www.leboncoin.fr/vi/98992519.htm?ca=7_s http://www.leboncoin.fr/vi/98266290.htm?ca=7_s http://www.leboncoin.fr/vi/98077273.htm?ca=7_s http://www.leboncoin.fr/vi/93107743.htm?ca=7_s Je l'aurai cru plus chère que cela! D'un coup, ça me donne envie! Surtout la deuxième!

+1! Beaucoup de Citrpen! Sinon on retrouve du C-metiss!

J'adhère vraiment, beaucoup en GT ou en normal mais seulement en noir!

Il est vrai que créer une marque en collaboration entre les 2 sociétés françaises (PSA et Renault). Le problème est que les deux sociétés sont d'énorme adversaires, c'est comme demander a BMW, Mercedes et Audi de collaborer. Surtout que PSA et Renault veulent revenir dans le HdG, il serait donc difficile pour eux de se dire vaincu. Il est vrai qu'il y a un sacrée savoir faire. Citroën avec Ploué, un sacrée Designer qui a fait des merveilles autant chez Renault que chez Citroën, de la technologie de pointe sur la sécurité et la tenu de route chez Renault (4 Control, savoir faire du 5 étoiles EuroNCap...), niveau motorisation, c'est la le chimlblick, choisir entre les moteurs Renault ou PSA ... Il y a de l'idée, mais pour moi, irréalisable.

Les moteurs sont a peu près les mêmes que ceux d'une Clio contrairement au Koléos. Sinon je suis d'accord que c'est vraiment moche cette peinture marron sur le TdB.

Genève 2010 Le salon de Genève approche à grand pas ! Et les bruits de couloirs vont bon train concernant les présentations de concept cars, de show cars et de nouveaux modèles. Il est donc temps de faire le point ! Voici les dernières rumeurs : CITROËN Prototype -DS High Rider -GQ Véhicule de Série -DS3 Racing PEUGEOT Prototype -SR1 -Concept 5 Véhicule de Série -RCZ RENAULT Prototype Véhicule de Série -Wind -Twingo RS Gordini -Mégane CC Si vous en voyez d'autre, venez me le dire!

Peut être le concept pour le DS5?

Auto Moto ou AJ Auto Plus