Plouf

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^^moi qui venait annoncer que la 908Rc sortirai le 16 janvier 2007 Me suis fait grillé tu as toujours une longueur d'avance Peugeot 908 HDI V12 Salon de Paris 2006 16/01/2007 (date annoncée par les fournisseurs)

Dans l’esprit des Rencontres Peugeot Sport, la Peugeot 207 LW « Light Weight » garde les mêmes principes techniques que la 206 S16 à commencer par conserver le plus possible d’éléments de série afin de limiter le prix et de privilégier la fiabilité. Ainsi, en dehors du circuit de freinage et du kit Peugeot Sport, tout le reste est strictement de série. Cette version allégée de la future 207 RC, c’est à dire dépouillée de tout élément de confort, sera donc équipée d’un kit de compétition comprenant, arceau, baquet, harnais, extincteur, coupe circuit, volant, suspensions, amortisseurs et roues, etc. Le strict nécessaire pour la course automobile sans strass ni paillette ! Les pneus, identiques pour la pluie et le sec, sont également issus de la série Michelin. Le châssis La coque de la Peugeot 207 accueillera des arceaux de sécurité boulonnés. Pour conserver cet esprit de voiture de série, les concurrents ne sont pas autorisés à les souder. Les suspensions seront spécifiques Peugeot Sport, des Pseudo Mc Pherson à l’avant avec barre antiroulis et bras tirés à traverse déformable à l’arrière. Le moteur Le moteur 1.6 l THP EP6 DTS, est celui qui équipera la future 207 RC, développé en collaboration avec BMW Group. Il s’agit également du moteur qui anime le spider 207. Il sera dans une configuration intégralement de série. La puissance est de 128 kW soit 175 ch, à 5 800 tr/mn. Les freins Si les disques et étriers restent de série, un circuit de freinage a été spécialement conçu pour d’une part, installer un limiteur dans l’habitacle qui agit sur la pression des étriers AR puis d’autre part pour supprimer les éléments électroniques ABS/ESP/CT, etc... Performances Les 175 ch de la 207 LW « Light Weight » permettent un gain de plus de 15 kilomètre/heure sur la S16 jusque là utilisée en Coupe Sprint. Conception / Fabrication Sous la direction de Bruno Famin, Directeur Technique de Peugeot Sport et de Yann Le Fur, chef de projet 207 LW chez Peugeot Sport, la société Tork Engineering, basée à Amilly a été désignée pour la conception et le montage. Article provenant de chez PSa a propos de la 207 LW

Bon j'ai faits des recherches! Cette peugeot 207 est une Rc de course appelé 207 LW!

Oui

Par Worldscoop

Tres belle photos pres de chez moi Plateau de la sarre

Ce 10.000e aurait pu etre celui de la Twingo pour la faire rentrer en scene avec ses 5 etoiles

Merci

hihi bravo

Vous voyez en gris l'enjoliveur de toit passe mieux...que je suis raleur

10€ sont deja de coté

Oula! Je suis vraiment desolé je pense que tout cela est ma faute! Si je n'avais pas crée Ws... ...Chris je n'ai jamais voulu que voila, et sur BF et meme (WS) tu aurais ta place! Tes critiques ont toujours été bonnes et objectives! Tu es un pilier de l'aquipe !

Merci A noter qu'il sera exactement comme ca (la barette chromée vers les bas, ces jantes en 17 )

C'est ce jeudi ou celui d'apres???

Quelle collection???

407 coupé collection ou pas??

Hey!!!

Il s'amuse Andrea Rosetti! C'est beau Mais trop proche de la Jaguar XK

Moi je l'ai en gris fer mais comme j'ai pas le droit de conduire a cause de mon pneumothorax de ***** bin je peux aller le chercher (80km de chez moi la concession ) Ps: Avec j'aurais le nouveau Jumper version tolée

Le seul truc que je leur repproche c'est trop de reccup! Surtout pour le Jumpy qui recoit un volant de Xsara picasso...

Rien ne t'obilge

Au fait le photoshop arriere de la fabia est bidon Il y a une plaque qui cache l'emplacement de plaque mineralogique

Il respire la classe ce photshop Bravo