Alexandre06

"NEW YORK - Renault et Nissan sont intéressés par un partenariat avec General Motors qui pourrait le conduire à entrer au capital du premier constructeur américain, selon Tracinda, la holding d'investissement de l'homme d'affaires Kirk Kerkorian. Dans une lettre adressée à Rick Wagoner, le patron de GM, Tracinda, l'un des premiers actionnaires du groupe américain, précise avoir eu des entretiens à ce sujet avec Carlos Ghosn le patron de Renault et Nissan. "Nous pensons que participer à un partenariat-alliance mondial avec Renault et Nissan pourrait permettre à General Motors de dégager d'importantes synergies et économies, ce qui profiterait à l'entreprise et créerait de la valeur pour l'actionnaire", écrit Tracinda. La société appelle donc le conseil d'administration de GM à former un comité chargé d'étudier la possibilité d'un tel rapprochement. A Paris, un porte-parole de Renault s'est refusé à tout commentaire dans l'immédiat. L'action General Motors gagnait 7,5% à 29,50 dollars sur la plate-forme électronique de transactions Inet après ces informations. A la Bourse de Paris, Renault est stable à 82,80 euros."

Bah oui,mais ça suffira peut-être pour que le gars qui ne veut pas rouler comme tout le monde dans une voiture grise aille voir la concurrence... Et entre nous,le suppression de la BVA sur le 1.6 n'est pas non plus forcément judicieuse,car contrairement à la France,pas mal de pays nordiques (Suisse,Allemangne,...) sont "accros" à la boîte automatique,qui dans le cas présent ne sera plus disponible que sur les hauts de gamme. Ben justement si ils virent c'est qu'il n'y en a pas assez qui commande et ils vont pas perdre de l'argent pour faire plaisir à 1 ou 2 clients ! Les modifications ne concernent que la France...

C'est une blague ?

Oui, je l'ai vu je ne suis pas comme certains qui jugent une voiture sur une photo et qui ose même juger de la finition sur des photos...

Si ça se vend pas, on vire...

Projet G9 Jumpy -------------------------------------------------------------------------------- Il sort en fin d'année si tout va bien vers novembre, il est franchement superbe, pour les tailles il sera disponibles en beaucoup de version ( 60 combinaisons possibles ) dont une toute option avec siege en cuir. Pour les versions il y a fourgon combi : 5/6 ou 8/9 places (le combi sera dispo en version tapis de sol moquette ou tapis de sol plastique) versions court ou ralongé Il reprend la plateforme du V (807, C8 ...)

On croyait que le changement de millésime au 1er juillet n'existait plus. Et pourtant... *** C1 *** Ouverture de l'option Jantes Alu 14" sur finition Pack à 400€ Prix : C1 : +100€ Pack : +150€ *** C2 *** Finition Pack Ambiance : * La calandre devient noire au lieu de peinte couleur caisse * Nouvelle ambiance Rouge sur le Velours Atomic en remplacement de l'Ambre Finition Exclusive * Velours Traïma Tramontane en remplacement du Velours Atomic Finitions Exclusive,VTR & VTS * Coquilles de rétroviseurs couleur caisse (au lieu de teintées masse) Autres évolutions : Finitions C2 et Pack Ambiance : * Remplacement de l'allume cigare et du cendrier amovible par une prise 12V sur la console centrale Finitions Exclusive,Stop&Start, VTR, VTS, séries spéciales Slalom et Tonic : * Suppression du cerclage Gris Lion du cendrier amovible Options : Disponibilité de l'option Régulateur-Limiteur de vitesse sur le moteur 1.1i (finition Pack Ambiance, Séries Spéciales Slalom & Tonic). Couleurs et garnissages : Fermeture de la teinte Vert Absinthe Prix : Toutes versions : +150€ *** C3 *** Finitions XTR et Exclusive avec option cuir : * Suppression des tablettes aviation présentes dans le Pack Enfant sur XTR et entraînées par le garnissage cuir sur Exclusive Finitions C3 et Pack Ambiance : * Remplacement de l'allume cigare et du cendrier amovible par une prise 12V sur la console centrale Finitions Pack Clim, Exclusive, Stop&Start, VTR, XTR, série spécialeTonic : * Suppression du cerclage Gris Lion du cendrier amovible Options : Disponibilité de l'option Régulateur-Limiteur de vitesse sur le moteur 1.1i (finition Pack Ambiance, Série Spéciale Tonic). Suppression de l'offre Système NaviDrive Monochrome sur la finition Pack Clim. Couleurs et garnissages : Evolution de l'offre teinte sur Exclusive, Stop&Start, GNV Pack Ambiance et séries spéciale Tonic : Ouverture du Rouge Ardent et fermeture du Blanc Banquise. Prix : Niveaux C3 Pack Ambiance (hors GNV) & C3 Tonic : + 50€ Niveaux C3 Pack Clim, C3 XTR, C3 VTR, C3 Stop & Start : +100€ Niveau C3 Exclusive : + 200€ *** C3 Pluriel *** Evolution produit : - Mise en série du système audio CD sur 1.4i et HDi 70 (déjà série sur 1.6i 16v) - Retrait des projecteurs antibrouillard sur 1.6i 16v SensoDrive La gamme C3 Pluriel est désormais homogène quelle que soit la motorisation Autres évolutions : - Suppression du cerclage Gris Lion sur le cendrier amovible - Suppression du pommeau de levier de vitesses cuir - Mise en série de l'indicateur de température extérieure Options : - Evolution du contenu du Pack Confort : la climatisation manuelle est remplacée par la climatisation automatique régulée accompagnée des rétroviseurs dégivrants, de la boite à gants ventilée, de l'essuie-vitre AV auto et de l'allumage automatique des projecteurs (pas d'évolution de prix) - Création d'une option "Pack Control" comprenant l' ESP et le régulateur - limiteur de vitesse Par conséquent, fermeture des options individuelles suivantes : - ESP - Régulateur - limiteur de vitesse - Pack Climatisation - Projecteurs antibrouillard Couleurs et garnissages : - Fermeture des teintes Noir Onyx et Gris Fulminator - En remplacement, ouverture de la teinte Noir Obsidien - Fermeture temporaire de l'option Pack Cuir (réouverture automne 2006) Prix : Motorisations 1.4i & HDi 70 : +350€ Motorisations 1.4i & HDi 70 Côté Sud : +200€ Motorisation 1.6i 16v : - 50€ Motorisation 1.6i 16v Côté Sud : pas de hausse *** C4 *** Evolutions de gamme : Suppression de la finition Pack Dynamique (sur la Berline) Suppression de la BVA sur le moteur 1.6i 16V (sur Berline et Coupé) Nouveautés à la gamme : - Commercialisation de la Boîte Manuelle Pilotée 6 vitesses (BMP6) sur le moteur HDi 110 FAP en finitions VTR, Pack, Pack Ambiance, VTS et Exclusive. - Commercialisation de la Boîte de Vitesses Automatique (BVA) sur le moteur HDi 138 FAP en finitions Pack Ambiance, VTS et Exclusive. Options & garnissages : Finition Pack : Fermeture des jantes alliage 16" Finition Pack Ambiance : Fermeture du NaviDrive monochrome + chargeur 5 CD Fermeture du garnissage Cuir Fermeture de l'harmonie Matinale (concerne uniquement le coupé) Finitions VTS et Exclusive : Fermeture de l'alarme avec superverrouillage Teintes : Fermeture des teintes suivantes : - Vert Normandie, Bronze Persan (sur Coupé et Berline) - Jaune Scott (sur Coupé) Prix : Toutes versions (y compris série spéciale Collection) : +300€ *** Xsara Picasso *** Remplacement du garnissage SISAL par le garnissage AUSTRAL Prix : pas d'évolution *** Berlingo *** Remplacement du garnissage BAYATICA par le garnissage REPS sur la Série Spéciale Pack Luxe Prix : Toutes versions (y compris séries spéciales Tonic & Pack Luxe) : +50€ *** C5 *** - Remplacement du pommeau de levier de vitesses par le pommeau de C4 - Remplacement du velours Otti par le velours Bayatica sur C5 Pack & Pack Ambiance - Remplacement de la teinte Vert Nova par la teinte Nocciola Prix : Toutes versions (y compris série spéciale Sillage) : +300€ ]*** C6 *** - Mise en série du rétroviseur intérieur électrochrome sur le niveau C6 - Suppression des rétroviseurs extérieurs électrochromes sur C6 Lignage Options : - ouverture de l'option AFIL sur le niveau C6 Couleurs et garnissages : - Ouverture de l'harmonie Cuir Alezan (en plus de Mistral et W adibis) Prix : pas d'évolutions. ]*** C8 ***- Remplacement du 2.2 HDi 130 FAP par le 2.0 HDi 138 FAP BV6 - Mise en série des surtapis AV sur toute la gamme (hors HDi 130 FAP Pack Luxe) - Mise en série du système audio CD MP3 sur Exclusive & Exclusive Captain chairs - Ouverture de l'option 3 trois ouvrants sur C8 Pack Luxe Prix : C8 Niveau 1 : +200€ C8 Pack & Pack Luxe : +300€ C8 Exclusive et Exclusive Captain chairs : +350€ Edit TITRE : Attention a la charte Antoine

ah oui qui c'est? On se demande

Il était un forum modifié et toujours convivial amélioré pour faire plein de rencontres, celui-ci composé de super membres super sympas et super entrainés pour jouer à des jeux du genre de celui qui ravit ses membres sympatiques et anime les sujets. C'est vraiment dur de recommencer un forum en n'ayant plus beaucoup de chocolat dans son estomac, mais c'est la vie et Rafarin ou De-Villepin n'y feront rien. En même temps, s'ils glandent toujours, c'est normal que le travail sur et sous la table Madame Z toujours absente sur 118 456 et ça part en c*****e ! Donc reprenons, Madame X s'est aperçu que Mégane for Never n'existe pas mais Megane4ever, adore Miss 207 !!! Enfin bref, reprenons le brulant sujet qu'est le pourrissage du jaune automne de Megane Four Ever ! Il a des gouts bizarres mais on respecte c'est normal la couleur ne se voit pas, par contre la forme inédite de la VelSatis, no comment. Elles sont superbement belles et sont toutefois controversées et souvent haïent, mais toujours fiables, comme une 2cv citroen quand elle fait le grand écart, les roues en bois résistent bien aux termittes bleues géantes de Pékin, mais aussi aux pluies mouillées des tropiques du Taureau espagnol. C'est bien le lit trois places pour ménages quand elle s'énerve violemment et qu'elle arrache sa petite culotte marron et à enlevée son tampax usagé. C'est alors qu'un Lillois, revenant victorieux de la PS2, alla chercher sa cuillère qui était au fond du gouffre de spéléogie datant de très loin dans le Paléolithique terrestre qui comme la femme n'était là que pour faire le repas aux durs travailleurs comme M4E, surnommé "Menteur" par les jaloux qui ne donnent pas deux balles à Pagny et Prost, deux bourges en Suisse qui ne parlent pas le slovaque car trop de chignons tue le chignon quand celui-ci est mal mis ou "fait" plutot ! Qu'importe, ce qui adviendra, Federer (Roger de son patronyme) s'il vient de Vulcania, drôle de terrain de pétanque car ce placophiliste n'aime vraiment pas le sport en salle de réanimation parceque sa tension n'est pas assez attentionnée au rythme du mambo Marnais qui swingait grave mais comme un pied il dansait les mains moites collantes et velues, sales au-dessus mais propres sur le dessous. N'oublions pas Tintin au pays des 107 membres avec des miniatures NOREV qui font pouet et pouet et pouet. Le professeur de maths qui nous saque toute notre année pour mieux réussir l'année suivante. Mais esperons que dans notre classe il y aura Antoine, Cenelux, Chriss51, Denis, Chris, Mégane4Ever, Monsieur Z, etc... Bref tous firent office de tourisme ainsi que pompier habillé comme un sapeur c'est mieux que la voisine habillée en pyjama rose avec des marguerites ! Mais passons ces balivernes de gosses malicieux et surtout espiègles, sinon Sarkozy va mordre, et j'aime pas quand ça mord ça lache au bout du moignon comme si un poisson crachait des petards jaunes mouillés puisque l'eau, la terre et l'air ça fait des bulles carrées comme Bob L'Eponge au pays des Merveilles. François Hollande des Pays-Bas, mais haut en bas de l'échelle sociale c'est balot pour Borloo qui était à table avec Aubry, mairesse de la ville où j'étais étant enfant, perturbé par Casimir en Kangoo roux cacahuette salée-grillée, sucrée-crue aux roues délicieusement caoutchoutées comme Doc Teur ou blon dinette. La Pin-up Roselyne Bachelot, ah booon ? Et oui, elle a gaffé comme ministre de rien: Normal c'en est une, de gaffe ! En plus ce n'est pas une rose sans épines qui pourrait me shooter comme un pain de mie moelleux tranché par Freddy Crüger, Mossieur le clown de Pinder-Zavatta qui mange ses tigres en cartons zébré orange, et ondulés comme les savanes Brossart de papy. Donc Roseline est un crétin féminin moitié homme. Et c'est normal que cette chose, aujourd'hui devenue vampire vivant qui suce la paille de son mari qui aime les gâteries de ce genre. Alors que les lapins courent dans ce pré, le chasseur sachant chasser sans son C15 blanc avec option sièges skaï GPS Manuel en papier Michelin jaune et clignotant de recul continu gauche, est un vrai maniaque moitié chèvre, moitié crocodile. Lorsque le ventilateur s'éteint, le vacarme du J5 V6 Dti en marche à pied de cochon rose fluo, commence à augmenter fortement en pression méga atomique de l'espace Renault restylé vite fait par Citroën "La Menace" plane toujours...et s'acharne même contre le premier ministre Jean-Pierre Foucault. C'est votre forum kiparencouille-regardezlabannière !!! L'espace IV-camionnette est la plus grosse beauté de l'humanité après Peggy la Cochonne avec son coffre banal plein de banalités quelconques d'une simplicité assez complexe oui très complexe même ! Ainsi fait, les petites anglaises ont de beaux, comment dire, euh... bin... On passe, chez la mamie Germaine après avoir passé son après-midi à regarder des gonzesses à épier en mini jupe (hmmm)transparente avec un décolleté et pas de cheveux fluos rose bonbon goût fraise, cerise et framboise. Ces fruits introduits dans sa gorge, si étroite, que ma main s'y perdit ardemment, tandis que j'enlevais mon doigt de son coquillage rose, appelée moule, ou encore lèvre pulpeuse, mais attention aux admins sinon Anna va fortement réprimander le monsieur surnommé Espace IV Camionnette et l'Espace III, l'Espace II, Avantime II.2, et toutes ces sotises très belles Française de Mécanique. Cette Sublime Renault Laguna II.2 IniTiale Paris est une camionette si sublime avec son capot en cagette de bois en aluminium carbonné à dose carbonilée en petite couches doublées et tricotées par Mamie Nova, la crémière du bistrot d'en face "à l'Gayole". La télécommande mains libres pour Hommes lui servant un thé et lui donnant une sucette, s'activa en mode vibreur, ce qui fit sursauter Anna car elle est très sensible à ce genre de sensation folle qui chatouille à cet endroit caché par des bots ou des petits bouts de tissus dentelés roses verdâtres et moisis. Mais tout ceci fit aussitôt réagir Antoine car il adore sa camionette rose bonbon appelée "Espace", où se déroule parfois des trucs secrets comme avec Anna et sa faculté de faire des, comment dire, des petites choses que n'importe quel homme connait forcément car, les gars sont des grands explorateurs qui ont

Pas les, la

Faut pas faire attention, à l'autre taliban renault... Bravo à C1

C1 HDi 55 récompensée Mercredi 21 juin 2006, Thiery Derez, Président-Directeur Général de MAAF Assurances, a remis le Prix « Auto & Environnement » MAAF Assurances (catégorie Diesel) à Yves Moulin, Responsable des ventes Citroën France pour la C1 55 HDi Pack. Ce prix, dont le jury est composé de journalistes de la presse automobile, environnement et assurances, vise à distinguer les voitures que les médias estiment les plus représentatives des efforts réalisés par les constructeurs automobiles français et étrangers pour préserver l’environnement. En couronnant cette année C1 HDi 55 Pack, le jury récompense aussi plus largement les efforts investis depuis plusieurs années par Citroën dans la protection de l’environnement et rappelle que les moteurs HDi font figure de référence dans leur catégorie en matière d’émissions de CO2.

A confirmer !

Citroën prépare un petit monospace compact (projet A58) basé sur la prochaine génération de C3 (attendue en 2008), qui serait commercialisé dans le courant de 2009. Le véhicule, qui mesurerait environ 4 mètres de long, bénéficierait également des moteurs de la C3, parmi lesquels les nouveaux blocs à essence issus de la coopération entre PSA Peugeot Citroën et BMW, qui développeront entre 75 ch et 143 ch (pour la version VTR), et les organes diesel HDi 1.4 de 70 ch et 1.6 de 90 ch ou 110 ch. Le monospace se caractériserait par un profil monocorps, avec un pare-brise panoramique en trois parties, des flancs hauts et une poupe très verticale ornée de feux également verticaux.

Dans l'Auto-journal de cette semaine :

La couleur rend bien voulait dire antoine je pense...

Citroën compte lancer un nouveau véhicule par an sur le marché brésilien a partir de 2007 et jusqu'en 2010. Les véhicules seront développés localement, avec la collaboration des ingénieurs de la maison mère ; certains d'entre eux seront exclusivement destinés aux marchés latino-américains. Les deux véhicules Citroën actuellement assemblés au Brésil, le Xsara Picasso et la C3, ont été développés en France. M. Sergio Habib, président de Citroën do Brasil, a indiqué que le premier modèle (en 2007) serait un véhicule de catégorie moyenne qui serait produit en Argentine et qui utiliserait la plate-forme de la Peugeot 307. Les trois autres modèles seront des véhicules « qui s'inscriront sur des segments où nous ne sommes pas encore présents sur le marché brésilien », a ajouté M. Habib. L'objectif de Citroën est de porter ses ventes au Brésil de 40 000 unités cette année (prévisions) à 100 000 unités en 2010 ; sur les cinq premiers mois de 2006, ses ventes ont augmenté de 60 %, à 14 000 unités. (O ESTADO DE SÃO PAULO 12/6/06) Renault

Je reposte mes photos !

Si tu enlevais tes oeillère la C6 est la première inconstestablement Je suis le plus objectif car mon Père possede une Vel Satis alors...

Le cuir Vetilli ressemble à celui de la C4 mais ce n'est pas le même, en même temps proposer quelque chose disponible 2 gammes en dessous c'est pas du Haut De Gamme !

Enfin disponible le nouveau Cuir Claudia Vitelli Alezan Brun Caramel Prix : 2500€