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Mon blog sur les financements auto
M@tH51 a répondu à un(e) sujet de Jimmy06 dans Discussions Générales, Divers
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02/12/2008 Ford envisage publiquement la vente de Volvo. En pleine crise de l'économie mondiale, ce mouvement semble un peu étrange, car aucun acheteur ne devrait sortir du bois... Ford étudie plusieurs scénarios pour sa filiale suédoise Volvo, y compris celui d'une cession, a-t-il annoncé lundi. La décision finale n'est toutefois pas attendue avant plusieurs mois. «Vu les défis extérieurs sans précédents auxquels doit faire face Ford et l'ensemble de la profession, il est prudent, pour le groupe, d'évaluer quelles sont ses options pour Volvo», argumente Alan Mulally, président et CEO de Ford, dans le communiqué du constructeur de Dearborn. Volvo a enregistré, au troisième trimestre, une perte nette de 458 millions de dollars, soit quasiment le triple de celle du troisième trimestre 2007 (167 millions). Durant ces mêmes trois mois, ses ventes ont décliné de 24 %, à 2,9 milliards de dollars. Des pertes dont Ford se serait volontiers passé, lui qui a perdu 24 milliards de dollars depuis 2005, dernière année où le groupe a enregistré un bénéfice annuel. Ford pense à vendre Volvo depuis plusieurs mois... mais le peut-il réellement ? L'idée d'une vente de Volvo n'est pas neuve. L'an dernier déjà, Ford avait lancé une «réflexion stratégique», avant d'abandonner ce projet. Selon certains médias, des discussions préliminaires auraient été initiées avec Renault en 2008, avant d'achopper rapidement sur le prix. Une question s'impose, cependant : Ford peut-il réellement vendre Volvo maintenant ? La crise fait toujours rage sur les fronts économiques et financiers. Une préoccupation partagée par Maryann Keller, analyste indépendante spécialisée en automobile, interrogée par Bloomberg : «Ford peut mettre Volvo en vente mais il n'y aura aucun acquéreur. Il reviendra peut-être au gouvernement suédois de racheter le constructeur national.» Mauvais pour Ford : «Aucun constructeur européen n'a intérêt à s'offrir Volvo» «Aucun constructeur européen n'a besoin de s'offrir Volvo, ni intérêt de lancer une telle opération, confirme Dennis Virag, président d'Automotive Consulting. La seule solution, à mes yeux, serait une entreprise indienne, voire chinoise.» Typiquement le genre de problème que doit régler le concurrent General Motors, qui tente de se défaire de sa marque Hummer... Côté européen, en effet, les prédateurs potentiels ne sont pas légion, souligne Todd Lassa sur le blog Motor Trend : «Ford ne trouvera pas le genre d'acquéreur dont il a besoin : un groupe qui puisse construire des Volvo avec des pièces issues de ses propres lignes à bas coûts. Selon certaines rumeurs, BMW aurait été intéressé voici quelques années, mais il ne s'agissait que de rumeurs : BMW ne construit pas de voitures bas de gamme. En outre, il possède Rover depuis neuf ans, ce qui l'a presque mis à genoux : il n'a donc pas besoin d'une nouvelle gamme de véhicules semi-premium.» Renault et Fiat «pourraient attirer, grâce à Volvo, de nouveaux clients qui ne se seraient pas intéressés à leurs propres voitures» ? Certes, «mais Fiat a déjà fort à faire avec le déclin en réputation de sa marque Lancia», et «Carlos Ghosn, patron de Renault/Nissan, a d'ores et déjà repoussé l'idée d'acheter ou de fusionner avec d'autres constructeurs auto dans la situation économique actuelle». Vincent Degrez
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