M@tH51
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Sinon j'ai des amis qui vendent leur Xantia (voir en section Citroën ). -
Sérieusement on critique beaucoup les Françaises, mais si on prends des modèles dans trop d'electroniques avec de bons vieux moteurs "turbo diesel" tu seras tranquille ! (car les dCi, HDi, TDCi, etc... ça vieilli très mal, et vu ton budget je ne pense pas qu'une occasion de moins de 3 ans soit possible). Il y a des Scénic ou Kangoo 1.9dT qui sont très costauds. Les premiers Berlingo/Partner aussi. En break, 206sw mais vu ton budget ça doit être rare. Les Mégane 1 Ph2 Break sont très logeables, mais pas super jolies...
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Un couple d'amis vend sa Xantia 1.9TD d'Avril 1995. Carrosserie: 301.000 Kms Moteur: 100.000 Kms Gris métallisé. Embrayage, freins AV+AR, 4 pneus neufs, roulements de bras AR, sphères hydrauliques remplacées. Entretien régulier, BEG. 1.500€ à débattre Visible dans le Nord (59) et possibilité de la ramener dans la Marne (51) -
Pourquoi un break ? Besoin de place ? Comme le dit Antoine, les Laguna II.1 faut faire très attention... surtout 2001 et 2002. Ensuite, à savoir que n'importe qu'elle voiture avec beaucoup d'electronique ne vieillie pas très bien, il faut avoir un budget entretien/réparation. La Golf IV peut-être pas trop mal, mais la qualité des plastiques reste à désirer, comme beaucoup de VW. Dans tout budget il y a de très bonnes Clio II, Mégane I ph2, 206, 306 (les 307 sont à éviter), 406, Laguna, Safrane, etc... Si tu tiens à de l'étranger, la Bora de VW est sympa, les Polo III et IV aussi, certaines Ibiza peuvet-être bien (éviter les moteurs SDI), les Focus, etc...
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L'intérieur n'est franchement pas des + jolis... -
Je pense que c'est la version U.S qu'on a là -
Je me rappelle l'avoir vu quelques semaines avant sa sortie officielle, assez mal cachée dans une concession Marnaise. Elle était jaune poussin -
J'adore les boutons de clim manuelle façon Clio de 92
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Comme les anciennes R21 ou 405, on prend la berline, on rallonge le tout et voilà : un break ! Il ne se démarque pas comme les Mégane III Estate, 308 SW, etc... -
Ah oui bien vu -
Je les veux en France !!!! -
Ah non pas pensé Trop obnubilé par le toit -
Simple et efficace, et de bonne facture
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J'ai été découvrir en avant-première la nouvelle petite WIND !! J'ai pu tout essayer sauf... la conduire Renault France la prête pour l'exposer seulement Le toit est facile à ouvrir/fermer, et comme dans les vidéos : très rapide ! Mes 1m87 et ma carrure ne m'ont pas empéchés d'être super à l'aise dans les sièges semi-baquets, j'ai encore de la place au niveau du toit fermé, visibilité correcte (à confirmer en roulant), le coffre reste assez grand, bref je confirme : ce sera (quand les finances le permettront) ma future 1ère voiture neuve
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J'accroche toujours pas sur l'arrière et le profil ! L'avant peut être sympa selon les angles. Sa cousine 308 et sa rivale Mégane III ne devraient pas avoir trop de soucis à se faire à part l'effet nouveauté des premiers mois de lancement. -
Elle fait un peu lourde là, elle à l'air chargée ou rabaissée. -
Très jolies photos ! La DS3 se dégage tout de même le plus La Mini prend un sacré coup de vieux par contre ! La 500 a toujours son charme elle
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Très bon choix Mi-Novembre c'est mon anniversaire, serait-ce mon futur cadeau ? Petit cachotier -
L'arrière fait très Hyundai, l'avant lui fait VW. Phares avant typés Saab, calandre Avantime... Un gros mélange des genres qui donnent... cette chose ! -
ç'en est une à la base Cette version Renault va bien dans le sens des Symbol ou Safrane des pays émergeants. Mais pour l'Europe hors de question d'accepter ça...
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Maintenant? Ouais allons zzenfants de la télé à Pépé dans les Champs Élysée, la verrière du grand magasin Citroën qui rend les armes a la manière de Charles X le grand mangeur de frites-fricadelles et d'Hamburgers McDo qui sont gras mais pas bien -
Très bon choix, pour la combinaison petite préférence pour l'inverse (noir avec toit blanc). Tu es digne de rester sur BF maintenant