M@tH51

ils ont osé prendre la Colt dans le comparatif !

Je croise de plus en plus de Mégane III Estate, elle impose vraiment ! Je commence même à en voir autant (voir plus) que de 308SW.

Pourquoi pas après tout

Terrible !!

Et je serai surement en train de me décomposer d'ici là !

Oui l'avant n'est pas vilain ! Quand au nom, je pense que ça rebuterai pas mal de clients potentiels si on reprenait le nom de 309. Et reprendre 301 signifie qu'un jour nous retomberont sur des numéros mythiques comme 202, 403, 504, 604, 405, 306, etc... Les x01 et x02 ça sera peut-être "fun" sur le moment, mais une fois que les x03, x04, x05 arriveront, ça ne sonnera plus du tout pareil. Vous imaginez dans quelques années "Peugeot dévoile la nouvelle 205" ? Je pense que le mieux pour Peugeot, c'est d'en finir avec la mythique numérotation à trois chiffres et soit : - de les appeler "1", "2", "3" etc... - de leur donner des noms comme le Partner par exemple.

Ne soit pas désolé, c'est ton choix

Le nom "Allroad" appartient à Audi donc il n'est pas convenu de l'appeler ainsi

Sans être chauvin, je dirai que c'est la plus racée !

C'est pas grave, ça fera une rivale française de moins pour la Mégane III Coupé Qui n'a pas vraiment de rivale car la "308 Coupé" n'est qu'une simple 308 3 portes finalement !

Et puis voiture de prêt = plusieurs conducteurs Tu as de quoi prévoir embrayage et/ou boite de vitesse (entre 800 et 1500€) dans qq mois ou dans 1 ou 2 ans ?

S'il t'annonce ça dès le départ, c'est qu'il veut vite s'en débarasser... Mauvais signe ! Ou alors vendeur pas fut-fut

De rien Pour la suite je te laisse voir par toi-même, le coeur parle toujours à un moment donné. Pour la Clio II phase 2 diesel elles sont TOUTES en 1.5 dCi ! Après tu as l'embarras du choix entre 65, 70, 80, 85, 100 et 105ch ! En-dessous de 80ch elle s'essoufle un peu

Je pense que tu es en effet un poil exigeant, mais c'est normal la première fois. Le volant qui vieilli mal (et en général les poignées de portes intérieures) c'est une maladie très connue des Mégane et Scénic phases 2. Il font des contour de volant plutôt sympas et qui ne font pas "kéké" chez Norauto, mes parents en ont mis un car en effet le volant qui s'éffrite c'est pas agréable pour la conduite. Pour le fléxible ça ne fait pas très vendeur, mais ça se remet sans problème (s'il manque une vis, tu vas chez Renault, ça coûte une misère). Le sigle cassé c'est vraiment chipoter, elle n'est pas neuve ! Tu as de la chance chez Norauto il y en a dans le rayon "tuning", il y a en vente exactement les mêmes que ceux-là ! Quand à la direction je te rappelle que c'est un coupé donc prévu pour une conduite un peu plus sportive que la berline ! Et puis tu sortais d'une Twingo toute neuve, les nouvelles générations de voitures sont limite "sur-assistée", avec les véhicules de la fin des 90's et début des 00's tu as des directions assistées très correctes, qui te permettent de garder correctement l'auto en main, pour une 1ère voiture c'est l'idéal. Pour les passages au garage, si elle n'y a été que pour l'entretien classique, c'est tant mieux non ? Tu aurais préféré 36 factures signalant des problèmes d'electroniques ou autres trucs prouvant un mauvais vieillissement de la voiture ? Pour finir, la peinture jaune en règle générale ternie sur beaucoup de voitures, quelque soit la marque et le modèle, c'est comme les rouges vifs, c'est sur que ça peut rebuter, mais sur les photos elle parait encore pas mal ! Et puis les rayures je te répète que ce n'est pas une voiture neuve ou récente... Bref je reste convaincu qu'elle vaut le coup, et je n'hésiterai pas à la prendre. Mais je ne suis pas toi, donc à toi de voir

+1 pour l'intérieur, pas assez en adéquation avec le design extérieur qui lui est vraiment superbe !

Une pensée pour Tieuc qui doit être sous l'euphorie d'examiner sa (peut-être) future toute première voiture ! C'est un moment unique qui n'est pas aussi intense que lorsqu'on achète notre 2ème, 3ème, 4ème (etc...) voiture ! Savoure-le à fond !

Ah bin oui Chris ça pourrait être sympa ça !

- Courroie de distribution (ne se vérifie pas à l'oeil nu, uniquement sur facture) - Pompe à eau (généralement changée en même temps que la distribution) - Usure des 4 pneus (n'hésite pas à mettre un doigt pour voir le témoin d'usure) - Usure des disques et plaquettes - Tester tous les ouvrants (portières, coffre, capot, vitres) - Etudier le dernier CT effectué, et interroger sur les choses indiquées Ensuite sur route : - Parallélisme (en ligne droite entre 70&90kmh, lacher le volant et voir si elle tire d'un côté - Passer toutes les vitesses (y compris la marche arrière) - Ne pas mettre la radio (l'éteindre si allumée) afin d'être à l'écoute du moindre bruit

Et phoooootos !

En fait j'en ai commandé une, que j'aurai du recevoir la veille du jour où elle a cassée, et qu'au final j'ai reçu 3 jours après...

Tout à fait, le garagiste qui a vu la vis déssérée il y a 2 semaines m'a laissé repartir tel quel.... Bref là ça va j'étais à 40 km/h, la voiture a juste dérapée tout droit. Sur l'autoroute à 130 km/h je ne serrai peut-être plus là pour vous parler à l'heure qu'il est !

En regardant avec un peu plus de nostalgie, ça me rappelle légèrement le Concept Laguna de 1990.

Par contre je ne suis pas très fan de ce logo énorme à la manière des Renault Trucks

Très typé "Citroën GT Concept" ! L'arrière, un mix d'Ondelios Concept et de Fluence Concept. C'est pas vilain, mais je préfère de loin la Citroën dont elle s'inspire surement.