M@tH51

Kéké powaaaa

Vivement les photos de ta belle

Tu as prévu de changer le contour des aérateurs ?

Sympa la Laguna Je préfère le terme "entrée de gamme" qui tire moins vers le bas l'image de la voiture

Oui elle est soudée à l'aile. Je peux légèrement redresser par l'intérieur mais la peinture va craqueler... Le PC et le bouclier ne sont pas rattrapables, les rayures sont trop profondes (ça a creusé).

Après le poteau qui a bougé pour embrasser la Clio de Chriss51 il y a quelques temps déjà... Ce sont maintenant les angles de murs qui se mettent à bouger.... Je changerai le feu prochainement (15-20€ d'occasion), mais le principal c'est que la 2nde vitre n'est pas cassée, donc pas de risque de prendre l'humidité. Le pare-choc et la tôle sous le phare resteront malheureusement ainsi...

Pourquoi ne pas créer un nouveau topic pour ça ?

La photo dans le tunnel fait vraiment oublier que c'est une ex-Clio VP ! Magnifique !!

Il impressionne ! Mais toujours du mal avec ce logo énorme !

Personne ne mettra JAMAIS ce prix pour une micro-citadine electrique !!

Salut & Bienvenue sur le Forum

Sérieusement je n'ai jamais été embété Allez achète là !!! Ou bien je te vends la mienne !! Au fait, tu as des photos ?

La 1ère solution semble la meilleure

En effet chaussée en 15 pouces elle a tendance à chasser de l'arrière sur sol mouillé. C'est (en plus du style) ce qui m'a décidé à la chausser en 17 pouces (jantes Silverstone 17 pouces de Laguna II). Mais elle chasse vraiment en cas de conduite nerveuse sur sol mouillé (j'étais comme ça au début, je me suis calmé maintenant). Pour l'Avantime, malgré que je l'adore côté style, il est assez mal placé niveau confort (que ce soit les sièges ou le silence). Il est loin derrière (pièces mal assemblées et qui vieillissent assez mal, bruit d'air permanent dût à sa grande surface vitrée). C'est une "voiture-concept" donc ça se comprend tout à fait. Si tu as le budget pour une C6 d'occasion, ça peut (je dirai même "ça doit") s'étudier Les Vel Satis vaut mieux oublier ce sont des nids à problèmes (c'est dommage car le confort, le design intérieur et extérieur, les bonnes reprises moteurs, etc... sont top). La Safrane Ph2 reste, comme tu dis, le meilleur rapport confort/espace/fiabilité/prix

Je pense que ça doit tourner entre 9,5L et 10L

Merci beaucoup Geranimo, ça me fait plaisir J'adore ma voiture, mais si tu veux vraiment une version essence, opte plutôt pour le moteur 5 cylindres 2.5L 20 soupapes 168ch. Il consomme presque autant que le moteur 4 cylindres 2.0L 16 soupapes 138ch, il a plus de reprises et plus de puissance en général. L'entretien est identique, mais il n'est pas donné (moteurs Volvo pour ces deux modèles 2.0 16v et 2.5 20v). Au jour d'aujourd'hui en marques Françaises, les seules voitures que j'ai trouvé plus confortables que la Safrane, sont la RENAULT Vel Satis et la CITROËN C6. La XM est pas mal mais d'une qualité en dessous, quand aux 605 et 607 elles ont été jugées moins confortables. Donc la Safrane (phase 2) reste encore dans le top3 des voitures Françaises les plus confortables, pas mal non ? Donc pour en revenir à la consommation, je navigue entre 8,5L et 11L aux 100kms, tout dépend du type de trajet, de la vitesse moyenne, de la façon dont tu pousses tes rapports, etc... Et comme je te disais le moteur 2.5L 20v n'est vraiment pas plus gourmand !

Qui n'a pas encore dévoilé son TOP5 perso ?

Vue par un Internaute à St Jean de Luz ces derniers jours

Salut tout le monde, bon week-end

Je ne le connaissais pas et pourtant j'aime beaucoup !!

3 ans 1/2 plus tard, NISSAN retouche légèrement le Rogue :

Le Scénic RX-4 a trouvé son vrai remplaçant !

Fiat se lache et c'est tant mieux car le résultat est vraiment très agréable !! A voir s'il aura des moteurs plus sportifs ou si c'est simplement un look sport (à la manière de la Laguna Black Edition).

Je le trouve vraiment très sympathique ! La 1ère photo me fait penser au Hyundai Matrix restylé ! Par contre c'est dommage pour l'intérieur qui fait vraiment "toc"

FIAT Idéa restylé - Version Sporting E-torQ