M@tH51

C'est vrai que les déclinaisons de la GOLF V en Variant et Jetta sont sympa ! La version GTI est assez réussie aussi ! En voici la pub : https://www.dailymotion.com/relevance/search/pub%2Bgolf/video/x9t08_pub-golf-v-gti-angleterre

Pour être totalement franc... j'adorrrrrrrrrrrre !!!

Un petit sondage sur les différentes générations de GOLF : VOTEZ POUR VOTRE GENERATION DE GOLF PREFEREE ICI

Golf II pour ma part, étant petit j'adoré ses phares AR triangulaires

Miam

Ah y'a pas de 6ème génération avec toi

VOLKSWAGEN - LA GUERRE DES GOLF "Elles ne changent pas" "Ce sont les mêmes" Voilà 6 générations que la GOLF, berline compacte de Volkswagen, entends ces mêmes répliques. Critiques ? Compliments ? Débattez ici sur cette automobile à fort caractère sans oublier de voter pour votre Génération de GOLF préférée ! Les cinq premères générations de GOLF La NOUVELLE GOLF VI

Elle fait voiture "modifiékinéxistpa" des pubs Norauto !

Pour ma part, elle était sur la porte de ma chambre de mon ancienne-ancienne maison.

Ah non pas de remords, le mien me plait beaucoup trop pour que je puisse avoir des remords

Oui...

Bin oui dans le réservoir, si tu ne dépasse pas les 50%, il n'y a aucun danger ! Je préconise tout de même un "décrassage" de temps en temps avec un plein de SP98 (si compatible) ou alors du bon SP95 (de chez Total par exemple). Pour le mélange, j'ai un réservoir de 80L, je monte à 25-30L d'E85 (soit entre 31 et 37% de la capacité de mon réservoir) + 50-55L de SP95. Il faut faire le plein en 2 fois, donc il vaut mieux faire ça par CB dans une station libre-service, et surtout ne pas mettre 30L d'E85 et faire quelques Kms pour aller dans une autre station hein ! Il faut mettre les 2 carburants dans la même station Et ma voiture se porte comme un charme ! En fait la seule chose qui peut se dégrader, ce sont les injecteurs, ils vont surement s'encrasser plus rapidement qu'avec du SP95, car l'E85 est + volatile, donc passe + rapidement dans les injecteurs. On peut les laisser tel quel, ou alors les faire régler pour qu'ils s'ouvrent + rapidement (mais là ta consommation augmentera un peu).

Bah 185€ chez L'Auto Leclerc alors que c'est entre 200 et 220€ dans les 3 petits garages que j'ai à proximité de chez moi...

Ok n'hésite pas à nous faire un reportage avec photos, ça peut être utile et intéressant

Elles sont de quelles années les 2 titines ?

Mieux vaut les mettre chez Renault

Oh !!!

Bienvenue à toi

Je suis très loin d'être Crésus mais également d'être Bob Le Bricoleur. Dès que je touche à qqch, soit ça casse, soit je n 'arrive pas à le remonter. Je préfère donc la méthode : "garantie garage" quitte à payer un peu + cher.

Humm généralement on dit soufflet mort = cardan à changer, mais là je ne peux pas me prononcer !

Joyeux Anniversaire Twingo et Pierrot

J'ai été dans une concession Renault, ils l'ont éssayée et c'est bien le Roulement de Roue AVG. J'ai fais 3 devis (MO incluse) : - Renault : 256€ - Norauto : 200€ - L'auto Leclerc : 185€ Chez Renault et Norauto ils stipulent bien qu'ils font un parallelisme, mais pas sur le devis de l'Auto Leclerc. C'est fait d'office ou pas ?

Oui j'me sens très seul là !

C'est franchement très laid, on dirait un photoshop raté mais en vrai !

Autoradio tout neuf dans la Safrane depuis hier SONY CDX-GT420U USB et Auxiliaire en façade (détachable par ailleurs), lecteur CD MP3, 4x52W, bref une merveille ! Je l'ai fait installé avec un adaptateur pour garder les commandes au volant car bien pratique. 179€ l'autoradio + 90€ l'adaptateur = 269€ au TOTAL (installation offerte) Je ne suis pas du tout mécontent du résultat, il déboite !!