Denis15

Après une fuite d'huile, Petter Solberg n'est pas parti, il peut dire adieu à la victoire, Loeb prend le large !!!!Huit spéciales sont au programme de la deuxième étape du rallye du Mexique, courue samedi dans la région de Leon. Les résultats : ES9 - Ibarilla 1 (30,2 km) 1. Loeb-Elena (Citroën C4) 18'17"399 2. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus) à 7"5 3. Atkinson-McNeall (Subaru Impreza) à 12"5 4. Grönholm-Rautiainen (Ford Focus) à 13"1 5. Sordo-Marti (Citroën C4) ) 19"5 6. Stohl-Minor (Citroën Xsara) à 22"3 7. Latvala-Antilla (Ford Focus) à 34"8 8. H. Solberg-Menkerud (Ford Focus) à 40"1 9. Perez Compa. (Ford Focus) à 58"7 10. G. McHale-Nagle (Ford Focus) à 1'09"3 Classement général provisoire 1. Sébastien Loeb-Daniel Elena (FRA-MON/Citroën C4) 1h43'31"7 2. Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (FIN/Ford Focus RS) 37"6 3. Chris Atkinson-Glenn MacNeall (AUS/Subaru Impreza) à 38"8 4. Dani Sordo-Marc Marti (ESP/Citroën C4) 51"6 5. Marcus Grönholm-Timo Rautiainen (FIN/Ford Focus RS) 56"2 6. Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (FIN/Ford Focus RS) 2'12"6 7. Matthew Wilson-Michael Orr (GBR/Ford Focus RS) 5'37"9 8. Gareth MacHale-Paul Nagle (IRL/Ford Focus RS) 6'29"9 ... Les autres spéciales de samedi : ES10 - Duarte 1 (23,51 km) - départ à 16h42 (HF) ES11 - Derramadero 1 (23,27 km) - départ à 17h33 (HF) ES12 - Ibarrilla 2 (30,20 km) - départ à 20h07 (HF) ES13 - Duarte 2 (23,51) - départ à 21h30 (HF) ES14 - Derramadero 2 (23,27 km) - départ à 22h21 (HF) ES15 - Super Spéciale 3 (2,21 km) - départ à 23h35 (HF) ES16 - Super Spéciale 4 (2,21 km) - départ à 23h39 (HF)

Je préfère dans cette couelur ! Le blanc aurait été trop ressemblant au gris de la Audi R10... Pescarolo également... Ma seule déception est pour les feux, j'aurais bien vu ceux de la maquette, mais je pense que c'est une histoire de conformité au règlement...

Toujours des épisodes aussi palpitants!

Général après la 5 1 SOLBERG 2 LOEB+02.1 3 ATKINSON+18.4 4 HIRVONEN+27.3 5 SORDO+31.6 6 STOHL+37.2 7 GRÖNHOLM+39.1 8 LATVALA+01:20.0

Général après ES4 1 P. SOLBERG 55:07.6 2 S. LOEB +4.9 3 C. ATKINSON +19.1 4 D. SORDO +22.2 5 M. HIRVONEN +28.4 6 M. GRÖNHOLM +33.1 7 M. STOHL +40.1 8 J. LATVALA +1:08.8

Merci C'est...particulier...

Quel est ce concept entre le Cayenne et l'Hakaze?? Un peu de mal pour la Sebring CC...

C'est bizarre mais je trouve que le Koleos fait assez vieux...les 4007 et C-Crosser font beaucoup plus cossu et moderne. J'ai un faible pour le C-Crosser Le 4007 est quelquefois vraiment bien, d'autres fois pas top...

En effet ! Toutefois, c'est peut-être mieux ainsi sur une couleur blanche...

ES1 1 SOLBERG 2 LOEB +02.9 3 ATKINSON +05.9 4 SORDO +07.5 5 HIRVONEN+10.7 6 GRÖNHOLM+12.1 7 STOHL+14.1 8 LATVALA+17.0 Temps de la 2 1 P. SOLBERG 17:28.7 2 C. ATKINSON +2.4 3 S. LOEB +3.2 4 D. SORDO +9.9 5 M. GRÖNHOLM +10.3 6 M. HIRVONEN +12.4 7 H. SOLBERG +3:25.4 Classement général après 2 spéciales: 1 P. Solberg 41:17.8 2 S. Loeb +7.7 3 C. Atkinson +14.9 4 D. Sordo +21.5 5 M. Gronholm +26.9 6 M. Hirvonen +27.3 7 M. Stohl +31.9 8 J. Latvala +51.2 9 G. MacHale +3:15.4 10 H. Solberg +7:34.7

C'est parti ! Loeb sera-t-il de nouveau le Speedy Gonzalez ? Réponse dans la nuit de dimanche à lundi Cette photo est, je l'espère, prise de l'intérieur de la Focus de Grönholm Loeb devant, c'est bon ça Programme du jour ES1 15h28 23.06 Km ES2 16h51 29.66 Km ES3 17h34 17.88 Km ES4 20h02 23.06 Km ES5 21h25 29.66 Km ES6 22h08 17.88 Km ES7 23h19 2.21 Km ES8 23h33 2.21 Km Choisissez pour la webcam

En revenant de mon miniaturiste, je suis passé chez Cadillac (nouvelle concession à 10 minutes de chez moi) et chez BMW. J'ai pu y voir 2 Corvette, une Z4 Coupé, les Série 3 Coupé, etc... J'ai piquer quelques docs différentes de celles reçues par courrier Le X5 II était encore sous bâche à l'intérieur de la concession Voici les statistiques de mon blog en pleine expansion Je vais maintenant chercher à le faire connaître...

C'est cool chez vous

Norev, 1/43

D'autres l'ont reçu avec la C4 WRC (abonnement spécial je crois)

Hum...hum...hum...accident entre un mulet de M3 et un mulet de Série 1 coupé...

Redimension en masse? ça reviendrait au même, il faudrait que j'enregistre les photos sur mon disque dur et ensuite les uploader

Sébastien Loeb, triple champion du monde, tire un «bilan moyen» des trois premiers courses de la saison, à la veille d'un rallye du Mexique dans lequel il n'aura pas le handicap d'ouvrir la route, à partir de vendredi autour de Leon: «Sébastien Loeb, quel bilan faites-vous après les trois rallyes hivernaux ? Au niveau de l'équipe tout d'abord, je n'ai pas eu l'impression qu'il y avait eu une coupure d'un an. Les automatismes sont tout de suite réapparus, naturellement. Si on regarde ensuite les positions au Championnat, le bilan est moyen puisque nous ne sommes pas en tête. D'un autre côté, durant ces trois courses, nous avons pu noter de nombreux éléments positifs. Tout d'abord, la Citroën C4 WRC est très performante sur l'asphalte. Ensuite, nous avons pu voir qu'elle est aussi efficace sur la neige et la glace, ce qui ouvre des perspectives intéressantes pour la terre. La base est bonne, il faut maintenant travailler, notamment sur les suspensions, pour être performant sur l'ensemble des épreuves. Appréciez-vous le rallye du Mexique ? Jusqu'à l'année dernière, je l'appréciais mais il ne me le rendait pas vraiment. Puis nous avons gagné et depuis je l'aime encore plus ! Dans l'ensemble, les spéciales sont plutôt rapides et difficiles pour les pneumatiques car il fait souvent chaud et le sol est assez dur. On peut aussi trouver quelques parties lentes, techniques et sablonneuses. L'autre particularité est l'altitude qui fait perdre une partie de la puissance à la voiture. Quel sera votre objectif sur ce premier rallye terre de la saison, sachant que vous n'aurez pas le handicap d'ouvrir la route ? Cela fait effectivement longtemps que je n'ai pas vécu cette situation. C'est à double tranchant puisque cela signifie aussi que nous ne sommes pas en tête du Championnat. Enfin, au Mexique, cela peut jouer en notre faveur. A nous de tenter d'en profiter pour atteindre notre objectif: essayer de gagner». (AFP)