Denis15

Je trouve qu'elle perd en finesse à la 206 SW à ce qu'elle gagne en robustesse et qualité perçue

Quasiment dix mois après son lancement, Volkswagen adapte le tarif de son Eos à la concurrence. C'est ainsi que dans le cadre d'une offre « Concept », le coupé-cabriolet allemand est désormais disponible à partir de 24 990 euros, au lieu des 27 140 euros initialement prévus. Il s'agit dans ce cas précis de l'Eos « Concept » 1.6 FSI 115. Notez que dans le cadre de cette série limitée, la version 2.0 TDI 140 voit pour sa part son tarif passer de 32 380 euros à 28 990 euros. L'Eos « Concept » offre de série : la climatisation semi-automatique, les jantes alliage 16", le régulateur de vitesse, l'ordinateur de bord, la radio RCD 300 4HP, l'ESP, le volant cuir (uniquement sur le TDI 140), les sièges type Confort sur FSI 115 et type Sport sur TDI 140, le toit ouvrant électrique en verre, les projecteurs antibrouillard, le toit rétractable en cinq parties, les vitres avant et arrière électriques.

La manche en France a finalement été annulée, c'est bien triste, la France est en train de perdre toutes les compétitions sur son territoire... Mercedes a présenté la Classe C-DTM 2007 : Audi a fait de même : La liste des engagés trouvée sur le site officiel : Christian Abt Audi Sport Team Phoenix Audi A4 DTM (2006) Mattias Ekström Audi Sport Team Abt Sportsline Audi A4 DTM (2007) Jamie Green AMG-Mercedes AMG-Mercedes C-Klasse (2007) Mika Häkkinen AMG-Mercedes AMG-Mercedes C-Klasse (2007) Vanina Ickx Kolles T.M.E. Audi A4 DTM (2005) Tom Kristensen Audi Sport Team Abt Sportsline Audi A4 DTM (2007) Lucas Luhr Audi Sport Team Rosberg Audi A4 DTM (2006) Alexandre Premat Audi Sport Team Phoenix Audi A4 DTM (2006) Mike Rockenfeller Audi Sport Team Rosberg Audi A4 DTM (2006) Timo Scheider Audi Sport Team Abt Sportsline Audi A4 DTM (2007) Bernd Schneider AMG-Mercedes AMG-Mercedes C-Klasse (2007) Bruno Spengler AMG-Mercedes AMG-Mercedes C-Klasse (2007) Martin Tomczyk Audi Sport Team Abt Sportsline Audi A4 DTM (2007)

Une version 3 portes pour la Cee'd La gamme va être au grand complet, manque juste une version Sedan pour les pays émergeants et latins, ainsiq u'une éventuelle version plus musclée...

MALAISIE Allez, c'est parti pour la deuxième course de la saison, qui aura lieu dans trois semaines en Malaisie. Le temps pour moi de vous présenter ce circuit assez complexe et ultra-moderne. Après quelques recherches sur Google Earth, j'ai fini par le trouver: Vendredi 6 avril 03:00-04:30 Essais libres 1 07:00-08:30 Essais libres 2 Samedi 7 Avril 04:00-05:00 Essais libres 3 08:00 Qualifications Dimanche 8 Avril 09:00 Course Tour du circuit

Comme dit dans le message précédent, la règlementation impose que le régime moteur soit bridé à 19000 tr/min. C'est donc défavorable à Renault, qui exploitait sa pleine puissance à 20 voire 21000 tr/min... Il faut aussi qu'il s'habitue aux Bridgestone, seul Ferrari y est habitué...

P'tit résumé Alonso : Course très honnête, on a prouvé qu'on pouvait compter sur lui. Hamilton : Quel départ! Quelle course! En attendant son premier succès et sa première couronne ! Fisichella : Compte-tenu de la rapidité limitée de la R27 et son désavantage par rapport aux 19000 tr/min, il a su défendre bec et ongle sa position et son autorité sur Trulli m'a rassuré sur son éventuel manque de hargne. Kovalainen : A l'ouest, j'ai l'impression qu'il a surconduit. 3 sorties, une 10ème place, c'est vraiment pas ce que j'attendais de lui, à revoir. Massa : A fait ce qu'il a pu pour sauver 3 points, se méfier de lui, il a l'air de faire jeu égal, voire mieux, avec Kimi. Sa seizième place du début et sa remontée en sont les signes. Kimi: une course sans histoire, le meilleur tour en course, course parfaite pour lui qui n'avait plus gagné depuis Suzuka 2005. Button : A l'ouest total, même Barrichello s'est plus mis en évidence. Barrichello : A fait ce qu'il a pu avec les moyens du bord. Heidfeld : Course discrète mais solide qui lui amène 5 points, BMW peut à mon sens s'améliorer et être parmi les trois meilleures écuries. Kubica : Quel dommage il faisait une course très honnête avant d'être trahi par sa mécanique... Ralf Schumacher : Anonyme au possible, tellement que sa présence sur les GP devient dérangeante, il a tout de même sauvé un point. Trulli : Comme d'hab... il a pas changé, capable du meilleur comme du pire. Coulthard : Merci pour le vol plané ! Webber : Partir 7ème pour arriver 13ème, c'est ce qu'on appelle une perf son tête a queue a l'entrée des stands a été une belle crise de rire également... Rosberg : Très belle course, il va chercher ses 2 pointes a la force du poignet. Magnifique dépassement sur Ralf. Wurz : Un dépassement de mémoire, et un accrochage débile. A vu de près la Red Bull de Coulthard Liuzzi : Il était où je l'ai pas vu de la course lui? Speed : Son abandon m'a permis de m'apercevoir qu'il était là... Albers : Quelques petits tours et puis s'en va...dommage, il est bourré de talent, mais n'arrive pas à le concrétiser, faute de monoplaces dépassées. Sutil : Largement dominateur sur Albers il a toutefois paru irrégulier et lui aussi a visité pas mal de bacs. Sato : Course sans histoires, la SA ne pouvait peut-être pas lui offrir plus, en tout cas superbe week-end pour ce team. Davidson : Joli calage au départ puis c'est tout La Red Bull, Kovalainen et le vainqueur:

Sympa

LEWIS HAMILTON / « C’est fantastique, » résume l’anglais. "Mener mon premier Grand Prix a été un sentiment génial. J’ai eu Fernando derrière moi pendant longtemps et c’est assez dur quand vous devez contenir un double champion du moned, surtout si c’est votre première course. L’équipe a fait un travail fantastique, pas seulement ici mais aussi à l’usine. Ils ont été géniaux. Je ne sais pas trop ce qui s’est passé à mon deuxième arrêt, qui était pourtant bon. « J’étais exalté et je le suis encore, » conclut-il. « Disputer mon premier Grand Prix... Tout le travail a payé. Je suis content pour moi-même et pour l’équipe. C’est un excellent point de départ et une belle base pour le reste de la saison. C’est probablement au delà de mes rêves. Être en F1 est un rêve, mais finir troisième de ma première course n’était pas une chose à laquelle je m’attendais. » FERNANDO ALONSO / « Il faut travailler encore plus pour gagner des courses. Mais nous avons montré aujourd’hui que nous sommes la pour la victoire, et pas pour se contenter de courir. Nous avons montré un bon potentiel. » FISICHELLA / Giancarlo Fisichella, 5ème : « La course s’est révélée plus difficile que prévue. Nous savions que nous n’étions pas dans le rythme des leaders mais nous espérions malgré tout être dans le peloton de tête. Ce soir, à l’issue de cette première course, nous réalisons que nous avons encore beaucoup de travail à faire. De mon point de vue, j’ai tiré le maximum de mon package aujourd’hui mais j’ai manqué de grip de manière générale dès le début de course. La voiture se comportait bien et notre niveau de fiabilité a été satisfaisant, tout comme les autres équipes de pointe. Nous espérons pouvoir rétablir la barre d’ici la prochaine course. » Merci à Kovalainen pour le tête-à-queue où il s'en sort plus que bien

Vu dans le dernier Aj paru: la Vel Satis n'aura pas de remplaçante pour le moment...

Bien à jour chez Renault!

Date officielle du 20 mars pour la présentation En HD: http://img337.imageshack.us/img337/8545/669x238engdfgdg11eo3.jpg

Bienvenue

"Lourd" ne désignait Féline 207, mais la voiture en elle-même

Une belle course très intéressante à suivre !

H-4 Place à une grande saison de Formule 1 !

Je l'ai vu la semaine dernière en Belgique, j'ai été agréablement surpris!

Reçu du Toyota Belgique ce matin

Avec Massa qui a eu une panne dans les qualifs et se retrouvent dans les derniers, à ta place je parierai sur Kimi

Vos pronostics à 5h du départ?

C'est leur problème La France était quand même le pionnier européen de l'expansion automobile!

Ben aux dernières nouvelles elle est en test

Apparement sans camouflage

ça m'emballe déjà plus

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