Denis15

Un nom? Racoon? Au niveau des motorisations, tout dépend ce que Renault veut vraiment en faire. Pour un prix d'attaque, 115 chevaux paraissent "suffisants " (comme la Vel Satis à son époque avec le 2.2). Après ça devrait monter jusqu'au V6 Dci, mais je ne vois pas de V8 dedans.

Ce serait bien, je pense que ça plaira, mais je pense que c'est un peu trop "décalé". Je ne vois pas Citroën commencer par là en fait.

Pendant mon absence, j'en ai profité au nibeau concert: Renaud, Tri Yann, et Indochine samedi dernier Je me suis cassé la gueule avec un chanteur de Tri Yann d'ailleurs, j'en suis très fier Pas ma faute si le tréteau n'est pas solide

J'ai acheté l'Elixir. Un peu déçu, mais je n'aurais pas mis 34€ dans le commerce, donc à 13€ elle me convient. Il faut que je commande la RC Pique, j'ai que la RC Carreau pour le moment...

Belle collection en effet J'aime bien ta 905, va falloir que je me décide à en acheter une comme mon père

Je n'aime pas trop, c'est très particulier...

En bleu c'est pas top pour une R27 J'en ai vu une sur la Côte il y a deux semaines

Revenir à l'ancien temps avec un losange plein?

Je vois beaucoup de C6 en ce moment, c'est impressionant

Sympa, mais Rendsburg c'est pas à côté

J'ai été la voir deux jours avant sa présentation, les vendeurs m'ont autorisé à enlever une vingtaine de minutes la belle bâche rouge On l'a assez dit comme ça, elle a perdu toute son originalité...à côté de ça, elle reste assez pratique, hormis en entrée de gamme où la banquette arrière reste fixe. Côté prix, ça me semble assez élevée, sauf une fois encore pour l'entrée de gamme, qui est juste là pour avoir un bon prix d'attaque au niveau de la concurrence.

Pareil je n'ai pas réagi tout de suite. J'étais plongé dans mon livre, je lève la tête et je vois une 207SW

Je vois que Cenelux est déjà passé Je suis allé à cette même concession samedi dernier, et j'ai également été surpris de voir le C-Crosser. Point de brochure encore dispnible, mais bon j'ai reçu la brochure "Force de vente" (arguments du vendeur pour faire acheter un C-Crosser au client). Bien sympa cette brochure, on a vraiment l'impression qu'il n'y a pas mieux que le C-Crosser

PLutôt sympa

Avec les nouvelles déclinaisons, les ventes ne feront qu'augmenter

A noter que les photos officielles étaient des pré-séries, il se peut donc que la qualité soit inférieure à la réalité

Sur la base d'une Skoda Fabia Coupé, Brisk en collaboration avec Prodrive a concocté une petite bombe de la route et des chemins. Les pilotes de rallye risquent d'être heureux. Avec ce type de véhicule, pas question de rouler sur une route sans faire détourner quelques yeux. La voiture de rallye a toujours ce style inégalable que l'on lui prête. C'est sans déroger à cette tradition que s'installe la Brisk RS 01 WRC. Sur la base d'une Skoda Fabia Coupé première génération, le manufacturier Brisk aidé de Prodrive a donc dévoilé une voiture qui ne sera disponible qu'en République Tchèque, le pays d'origine de Skoda mais aussi de Brisk. Le moteur est surpuissant, un 2,0 TFSI, identique à celui d'une Golf GTI ou d'une Audi S3. Il développe 500 ch. à 7 800 trs/mn. Son poids réduit (1 000kg) et sa puissance d'accélération (le 0 à 100km/h en … 2,7 sec !) en font une voiture de compétition en puissance. Sa vitesse de pointe est d'ailleurs de 200km/h. Selon Brisk, les premiers tests sont d'ores et déjà réalisables. Le manufacturier tchèque aimerait d'ailleurs faire tourner sa voiture sur des circuits WRC. Je lui trouve un air de ZX rally-raid

Agréable pour le moment

Des feux assez bas. Une impression seulement?

Finalement pas très agréable à regarder je trouve

http://vpod.tv/PLUVALIS/210709

Oui c'est bien l'étonnant rétroviseur

J'aime la BX en berline. J'ai un peu plus de mal avec le break

La Ford T: la seule Ford en avance sur son temps :P