Denis15

Présentation officielle: lundi !

Je viens de la découvrir Félicitations, elle est très belle

Il ne serait pas sur le Grand Boulevard à côté de la "concession" Ligier?

C'est pour ça qu'elle me tente pour ma part

Non je ne trouve pas que c'est trop imposant Imposant oui, car il faut que Citroën montre sa nouvelle image un peu partout dans la gamme. La C5 II doit être en totale rupture avec la I.1, ce qui est le cas ici Quant à l'entrée, elle ne me choque pas, tout comme sur le Picasso 7 places ou le C-Crosser

Je trouve que la nervure du bouclier qui remonte vers les optiques n'est pas sans rappeler la M3

Plus les générations de Golf se succèdent, plus je les déteste... La Golf I était sûrement la seule "vraie"Golf, la II un peu moins, et on se retrouve avec cette sixième génération de 4m40, d'une tonne et demie, à partir de 18000€...N'importe quoi...

Et surprise, lors de la dernière spéciale, François Duval prend la tête du rallye ! 1 F. DUVAL 1:14:10.9 2 S. LOEB +1.3 3 M. GRÖNHOLM +17.4 4 M. HIRVONEN +22.7 5 T. GARDEMEISTER +1:04.2 Sordo a apparement abandonné...

ES6: pour le moment, Hirvonen en tête, devant Grönholm (+4/10) et Loeb (+1"2). Sordo est malheureusement déjà bien loin EDIT: Atkinson meilleur temps. Hirvonen est 3"2, Marcus à 3"6 et Loeb 4"4.

Enorme Duval !!! Il défie Loeb, c'est impressionant ! Il est à 1"7 au classement général !!!

Duval est à 3 secondes au général de Loeb!!!!! 5ème spéciale en cours: 1er checkpoint: Loeb est poursuivi ! Grönholm est à 2 dixièmes, Hirvonen à 7 dixièmes ! Sordo passe à l'instant: 1 dixième ! 2ème checkpoint: Loeb a 1"1 d'avance sur Marcus. Hirvonen 1"8. 2" pour Sordo. 3ème checkpoint: Loeb possède maintenant 1"8 d'avance sur Marcus ! 1"7 pour Hirvonen, 1"8 pour Sordo ! 4ème checkpoint: Grönholm revient à 6 dixièmes avant les derniers kilomètres ! Hirvonen fait mieux, il n'est qu'à 2/10 ! Sordo eest à 1"4. ARRIVEE: Loeb accroît son avance de 8/10 sur Grönholm. Hirvonen échoue à 1/10 de Loeb ! Sordo, quant à lui, termine à 1"5. Prochain message: la spéciale de DUVAL !

Il y a vraiment de quoi hésiter avec la C6. Je me demande si je ne vais pas me faire plaisir avec une C6 rouge. J'essaierai de mettre les rétros en noir

Il est en plus particulièrement équilibré

2ème checkpoint: pas de temps pour Loeb, je me suis affolé, je craignais un problème pour Loeb. Il n'en est rien. Sordo est devant, Hirvonen à 3", Marcus à 5"8. 3ème checkpoint: Grönholm a 4" de retard sur Hirvonen. Loeb est juste derrière Hirvonen (1 dixième). Sordo est passé en tête les 2 premières fois, au troisième pointage, il accuse un retard de 9 dixièmes sur Hirvonen. ARRIVEE: Loeb prend encore quoiqu'il arrive 2"1 à Grönholm ! Mais Hirvonen fait une superbe fin de parcours, il reprend 3"3 à Loeb ! Que va faire Sordo? Et bien il a dû avoir un problème, il termine malheureusement à 11"8 de Hirvonen, ce n'est pas bon pour le championnat constructeurs Et Duval, qui va partir dans une dizaine de minutes?

1er checkpoint: avantage Loeb, déjà 4"1 d'avance sur Grönholm. Hirvonen n'est toutefois pas loin de Loeb: 0"9. Sordo met tout le mond ed'accord, il a 1" d'avance sur Loeb !

ES4, départ dans 10 minutes

Un vrai cabriolet 4 places Dieu que c'est beau

Duval a finalement terminé 3ème de la spéciale, et a en ce moment le temps scratch de l'ES 3 ! ES3: 1 F. DUVAL 12:22.9 2 S. LOEB +0.4 3 D. SORDO +1.3 4 M. GRÖNHOLM +3.3 5 P. SOLBERG +5.8 6 M. HIRVONEN +8.4 Classement général après ES3: 1 S. LOEB 36:39.9 2 F. DUVAL +5.8 3 D. SORDO +8.5 4 M. GRÖNHOLM +14.0 5 P. SOLBERG +22.2 6 M. HIRVONEN +25.8 7 T. GARDEMEISTER +41.9 8 X. PONS +54.3 9 J. KOPECKÝ +1:00.2 10 J. LATVALA +1:00.5

La pluie est apparue, mais le soleil reste là

Alors que François Duvak signe le meilleur temps dans le premier secteur. Il avait terminé à 3" de Loeb dans l'ES1, ce pilote semble être la surprise du jour ! Nous allons le suivre durant cette ES2, il peut êre dangereux ! Il possède actuellement 5/10 d'avance sur Loeb. Pour rappel, Duval avait été viré de chez Citroën pour mauvais résultats. Il faut avouer qu'il n'était pas performant, que ce soit chez Ford ou Citroën Il ne devrait pas tarder à passer le deuxième secteur...1"5 de retard, il peut finir dans les 4 premiers ! 2"3 au troisième checkpoint...Il est provisoirement 3ème de la spéciale. 4ème checkpoint, il va entrer dans la dernière partie de la spéciale. Peut-il s'intercaler entre Loeb et Grönholm sur les quelques kilomètres restants? Ne peut-il pas se dépêcher un petit peu, il y en a qui ont faim ! Non il ne peut pas ! Un problème peut-être... Pendant ce temps, les pilotes Ford et Citroën sont partis pour la 3ème spéciale du jour. 1er checkpoint: Loeb premier, Grönholm second à 1"2.

11h56:Toujours pas d'Atkinson, c'est triste pour lui. 12h: Alors qu'on a des nouvelles d'Atkinson, qui passe son dernier secteur avec un peu moins de 8 minutes de retard. On ignore encore la cause de ce retard (sortie de route? crevaison?) Les autres pilotes ne sont pas dangereux pour les quatre principaux. ES2: 1 S. LOEB 13:12.4 2 M. GRÖNHOLM +0.9 3 D. SORDO +3.8 4 M. HIRVONEN +9.4 Classement général après ES2: 1 S. LOEB 24:16.6 2 D. SORDO +7.6 3 M. GRÖNHOLM +11.1 4 P. SOLBERG +16.8 5 M. HIRVONEN +17.8

Temps catastrophique pour Hening Solberg, qui termine à 27" de Loeb ! La surprise pourrait finalement venir d'Atkinson, qui a égalé Loeb dans le premier secteur. Au troisième checkpoint, il n'était qu'à 2"2 de Loeb 3ème provisoire). Peter Solberg termine finalement à plus de 10" de Loeb. Maudite Subaru... Peu de temps après, Atkinson ne va pas tarder à passer dans le dernier secteur, tout le monde l'attend. Que s'est-il passé pour Atkinson? Il n'arrive pas à son 3ème checkpoint, alors que Latvala est déjà passé, lui qui est parti après et qui faisait une piètre spéciale... C'est peut-être l'abandon pour Atkinson !

Hirvonen termine avec sa spéciale, à 9"4 de Loeb, c'est beaucoup de perdu. On attend Sordo, le voilà qui passe la ligne d'arrivée avec...3"8 de retard, il s'empare de la 3ème place provisoire pour le moment. Peter Solberg redevient humain, il est à 5" de Loeb, il ne remportera donc pas cette spéciale. Je ne vois pas qui pourrait l'emporter à la place de Loeb

Après être passé en 11'49"3 au 3ème checkpoint, Grönholm termine sa spéciale en 13'13"3. On attend Loeb. Peter Sollberg vient de s'élancer, et signe le meilleur temps sur la première portion ! Il a quatre dixièmes de secondes d'avance sur le pilote alsacien Loeb perd encore du temps, il n'a plus que 8/10 d'avance, Sordo n'est pas très loin (3"3), alors que Hirvonen perd encore beaucoup de temps. Loeb termine la spéciale avec 9/10 d'avance sur Grönholm, ce qui devrait le laisser en tête, à moins d'une surprise venant de Sollberg. A l'instant, Sollberg compte 2"7 de reard sur Loeb (2ème checkpoint)

Sordo ne va pas tarder à passer le premier checkpoint. Top ! 1s7 pour Sordo, en retard. Les 4 principaux se tiennent donc en moins de 2 secondes. 1-Loeb 2-Grönholm 0"8 3-Hirvonen 1"5 4-Sordo 1"7 Loeb continue d'attaquer ! Seuls deux pilotes ont passé le deuxième checkpoint ! Grönholm compte maintenant 2"3 de retard sur Loeb, à l'aise sur asphalte. Le pilote Ford a passé le troisième checkpoint en 8'53"4, Loeb passe 1"2 plus tard, il lui reste donc 1"1 d'avance.