Cenelux

si pardon C'est ça cette après-midi, révisions his-géo et maths

ok, merci ! Je pense que je vais plutôt acheter la DS Bossaert !

J'hésitais avec celui-là, mais finalement j'ai pris le sujet 1 : Le désir peut-il se satisfaire de la raison ? Ca s'est plutôt bien passé également je pense, après on verra...

Ca rendait mieux sur la 407

voilà, demain le grand jour ! La semaine de fou commence Je pense être prêt...

jeudi normalement !

alors, comment elle est niveau finition ?

Joli ton dessin Antoine ! Si elle pouvait ressembler fortement à la Fluence, ce serait génial effectivement

Excellent le reportage de TURBO. On a pu voir la Genèse de la Laguna et la voiture dans d'autres couleurs comme le rouge ! J'aime de plus en plus l'avant, par contre l'arrière de la berline me dérange...A voir en vrai

Je ne suis pas fan des jantes... Par contre la 308 est toujours aussi belle

Un petit monospace très dynamique ! Espérons que ça puisse relancer les ventes

Bonne initiative de Citroën mais dommage qu'ele ne soit pas pour la France également ! Les jantes sont pas mal et je crois qu'elles sont dispos en accessoire en France chez Citroën !

à 13H je vais pour mon rendez-vous pédagogique en salle.

j'hésite à me l'acheter. J'ai envie de m'acheter la DS Bossaert aussi...Cruel dilemme

Elle est sortie ! http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet30-64505.htm

le showroom des Champs-Elysées va surement bientôt ouvrir ses portes (on parle de juillet/août). Des plateaux tournants ont été installés.

ce matin : 1H30 d'annales de physique (RC, RC, RLS, satellites,Newton,...pour ceux qui sont en S )

elle a tout pour plaire cette nouvelle 500 ! La mini et la novuelle Twingo n'ont qu'à bien se tenir !

Wahou ! Ca en jette, c'est original, fluide, innovant, bien dans l'esprit de la marue quoi !

oui, je me rappelle que pas mal de membres de PC le faisaient remarquer. Elle pourrait faire de la concurrence interne à la C5 !

très joli sous cet angle Antoine !

ah, j'ai lu trop vite ! J'ai compris + 10 cm en hauteur

Afin de compléter l’offre C4, déjà composée d’une berline 5 portes et d’un coupé, qui s’est vendue à plus de 547 000 exemplaires depuis son lancement, Citroën commercialise la C4 Sedan dans plusieurs pays d’Europe à partir du dernier trimestre 2007. Cette berline tricorps, basée sur la plate forme de C4, bénéficie notamment d’un empattement allongé qui favorise l’espace aux places arrière et d’un coffre de grande dimension. Cette berline tricorps au style raffiné bénéficie des nombreux atouts de C4 en matière d’équipements, d’agrément de conduite et de sécurité. Elle répond ainsi parfaitement à la volonté de la Marque de proposer à ses clients des véhicules privilégiant la sérénité de conduite. C4 Sedan est, en effet, dotée d’un poste de conduite favorisant l’ergonomie et le partage des informations grâce à un volant à commandes centrales fixes associé à un affichage, au centre de la planche de bord, des principaux paramètres de conduite. Elle dispose, en outre, d’une habitabilité exemplaire (empattement de 2,71 m) offrant ainsi aux passagers un espace à la fois convivial et individualisé. Son comportement routier remarquable et ses motorisations adaptées (moteur essence 1.6i 16V 110 ch et diesel HDi 110 FAP) offrent un agrément de conduite appréciable. Enfin, les nombreuses aides à la conduite disponibles (limiteur et régulateur de vitesse de série, projecteurs directionnels Xénon bi-fonction,…) et son offre complète d’équipements liés à la sécurité participent efficacement au bien-être ressenti à son bord. C4 Sedan est produite et commercialisée en Argentine depuis le mois d’avril 2007. L’usine de Palomar, située à proximité de Buenos Aires, approvisionne les différents marchés d’Amérique latine. L’Espagne disposera de ce modèle dès le dernier trimestre 2007.

plus haute que la 307 !!! On l'attendait plus basse...

j'ai fait un petit article sur Autoclic : http://www.autoclic.info/a-la-une/voitures/renault-laguna.html