Antoine-lesbellesfrancaises

Pas mal du tout Il ne manque plus que Mini et on ferait de très beaux Monte Carlo avec ces petites autos (DS3, 500, Mini...)

au moins on peut voir que les chevrons modernes ne sont pas si gros que ca

Ca c'était parce qu'ils avaient jurés ne faire qu'un nombre limité de Reventon. Et comme il y avait encore beaucoup de demande, ils rallongent la sauce en la décapsulant

Ca commence bien

waw génial

Citroën aurait pour ambition de créer trois pôles au sein de sa propore marque : - une gamme classique que l'on connaît déjà (C3, C4, C5...) - une gamme premium (DS3, DS4, DS5...) - une gamme "low cost" :"Essentielle" dont le premier modèle serait la C-Cactus qui se dévoile petit à petit sur son sujet dédié. Le nom "Essentielle" n'est pas encore officiel, il s'agit d'une information venue des Echos. On peut s'interroger sur l'idée d'un low cost directement estampillé Citroën (contrairement à Renault). Personnellement, je pense qu'il s'agit, pour Citroën, d'une bonne idée puisqu'on y retrouve les ingrédients du Chevron historique qui savait aussi bien faire des véhicules abordables et sympas (2cv, Méhari...) comme des modèles haut de gamme et absolument révolutionnaires (DS). Il faudra maintenant que Citroën réussisse à réinventer le Low cost sur l'idée de la 2cv et peut être moins sur la Logan (pas chère mais pas sexy).

Et la voici en vrai ! Désignée en interne sous le nom de "E3", la Citroën Cactus n'aura rien de la silhouette rigolote montrée au salon de Francfort en 2007. Avec ses équipements réduits au minimum pour gagner du poids, la vraie 2CV, ce serait elle. Mesurant 4,10 m (pour 1,75 m de large et 1,50 m de haut), cette Citroën Cactus dépasse une C3 de 16 cm, mais est plus courte de 17 cm qu'une C4. Arrivant fin 2012, la Cactus ne remplacera aucun modèle, mais sera une offre d'hybride "low cost". Son but : pouvoir s'offrir au grand public à un tarif équivalent à celui d'une compacte ordinaire. Il y aurait, au choix, un moteur essence de 90 ch avec alternodémarreur ou un HDi hybride. Et le tout-électrique est à l'étude. A la façon du concept Revolte, un écran tactile regrouperait toutes les fonctions. Cette Cactus pourrait même venir s'intégrer dans une gamme de Citroën inédite, baptisée "Essentielle", qui viendrait s'ajouter aux modèles classiques (C3, C4, C5…) et à la nouvelle offre "premium" constituée des DS3, DS4 ou DS5

La fameuse !

Ste honte, moi j'ai même pas vu tes dernières photos Tu me donnes vraiment envie d'en posséder une

Bah moi aussi c'était une blague

Ohh oui Big up pour Mathieu, j'aime beaucoup

Ouhla mais c'est un rassemblement ! La première, on dirait une sculpture, ou alors le robot C4 Mais c'est bien triste de voir cette voiture si peu répandue encore détruite, d'autant qu'il s'agit de couleurs rares !

C'est quand même de la viande quoi

non c'est toujours le même !

La vitre arrière me fait penser à la Passat CC, donc a la limite pourquoi pas

Je ne vois pas le problème entre miniature et vie réelle Si une Renault me plaît plus que son homologue aux chevrons, je ne vais certainement pas jouer les intégristes et roulerais en Renault. Je roule dans ce qui me plaît, voilà tout.

Pas mal ces idées de rassemblement. Il en existe déja de très impressionnants organisés par des clubs d'amateurs Dacia (notamment aux Pays-Bas je crois) !

ca me fait penser aux voitures à vivre Ca reste classique même si la version anglaise est pas mal.

effectivement, elle a des airs de coupé ici !

Grand Sandero Une Logan MCV avec des phares de Sandero Faut trouver l'intérêt

oui avec ces vitres en "crosse de hockey"

C'est vrai qu'on dirait un peu un poisson

RENAULT Mégane III C-C RENAULT Mégane III C-C RENAULT Mégane III C-C RENAULT Mégane III C-C La voilà enfin !