Antoine-lesbellesfrancaises

Je l'espere Mais la C6 a aussi eu des retards, et on peut pas dire que c'est le succès qui en était la cause

Bizarrement, je trouve qu'il y a trop d'ouverture, pourtant ca n'est pas vraiment le cas.

C'est un grand jour pour Chris aujourd'hui JOYEUX ANNIVERSAIRE !!!

En effet, ca change radicalement de la dernière Fiesta, qui n'avait de festif que son nom !

Quelqu'un en connaît la cause ?

Le pire c'est Denis qui fantasme sur Hélo Faut vraiment être obsédé

J'ai trouvé ca : Démontage : 01-Desserrer les écrous de roue et démonter la roue ( Douille de 27 ). 02-Desserrer l'excentrique de réglage des mâchoires. C'est un vis à tête hexagonale ( Douille de 13 ) situé derrière le plateau (côté pont). 03-Desserrer les 3 vis à tête fendue qui maintiennent le tambour sur le moyeu. Attention, ces vis peuvent être grippées et c'est pas la peine d'essayer avec un tournevis d'électricien, perso, je conseille un tournevis à frapper avec un embout de grande taille pour débloquer la vis... 04-Démonter le tambour. Pour le débloquer, vous pouvez mettre une vis (encore faut il avoir la bonne) dans le taraudage d'extraction prévu sur le tambour et serrer (pas la peine d'essayer avec la vis fendue, qui est pourtant à la bonne taille,...pas assez de force !!!). Perso, je fais levier avec un gros tournevis entre le plateau et le tambour en différents endroits... 05-Bien regarder comment c'est monté !!! :o) 06-Deplier la languette de blocage de la patte d'arrêt sur l'articulation inférieur des mâchoires. 07-Desserrer les 2 vis de la patte d'arrêt ( Clef à oeil de 10 ) et enlever la patte. 08-Démonter la mâchoire qui se trouve vers l'arrière du véhicule, elle est juste tenue par le ressort inférieur. Avec une pince multiprise ou serre tôle, maintenir la partie inférieur de la mâchoire et la faire sortir de la gorge de l'articulation inférieur. 09-Démonter le ressort inférieur. 10-Retirer le ressort supérieur de l'ergot qui se trouve sur le plateau à l'aide d'un crochet ( perso : l'idéal étant un ancien ressort (comme quoi il ne faut rien jeter!)). 11-Retirer la mâchoire avant. 12-Pour ceux qui ne changent que les garnitures, on arrête là ! http://adelgwt.ifrance.com/adelgwt/meca5.htm si jamais tu le fais, n'hésite pas à nous faire un pti tutoriel (si t'en a l'envie aussi )

Il est sympa avec son toit ouvrant ouvert () et son intérieur coloré.

J'en vois énormément des 308, c'est affolant (et ce ne sont pas des véhicules de location !)

Ca y'est j'ai vu deux C5 "rouler", une derrière l'autre : une beige suivie par une noire. Elles n'étaient pas haut de gamme (pas d'encadrement chromée de portes) mais possedaient des jantes. En tout cas j'ai vraiment eu un faible pour elle

Alors ca y'est, maintenant tu ne pouvais plus voir ta Clio toute réparée bien propre, faut que tu la salisse et que tu cherches les militaires

Tu l'as eu à combien la Corsa ? Quelle est la marque de ton berlingo ?

Et puis ya aussi 5 portes

oui sur une A4 restylée (dsl de répondre à ta place, Chriss Tu économiseras ton clavier)

très belle collection

Bien réalisé ton photoshop Chriss !

Elle sera commercialisée en France ?

Pourtant elle passe souvent à la TV Elle est très bien cette pub, et la voiture reste bien mise en valeur

AAhh Munich

Si tu parles des marques chinoises, elles ne sont pas tellement respectables Bien au contraire Je parlais de marques comme Toyota

Moi aussi j'y mettais du Deutsch Style dans la prononciation, à l'instar de l'intérieur qui fait très BMW. Mis a part cela, elle conserve une belle personnalité, contrairement à pas mal de modèles de marques respectables !

Tant mieux si tu la trouves bien Parce que j'ai lu des critiques pas terribles sur la version Norev de la SM

A noter qu'il ne s'agit encore que d'un photoshop

oui un peu beaucoup épais