judica

Merci

Salut tout le monde, Voila, avec Rai on a le G27 depuis peu, le volant est impecc mais on a un problème pour que les LED du passage de vitesse s'allument sous RBR , et comment fait-on pour pouvoir jouer en boîte en H sur RBR? Merci de votre aide

Bienvenue

Bienvenue !

ça serait le rêve d'avoir ça dans le salon!

Bravo Beels, c'est quoi les archives du Piso?

Kimi n'est pas nul sinon il ne serait pas en WRC. Sa force est de réussir à se classer 6ème devant Sordo et Grönholm sur une ES alors qu'il vient de la F1 qui est un monde totalement différent. Il ne faut pas dire qu'il ne mérite pas sa place car malgré son accident d'hier il parvient à se rapprocher des meilleurs sur certaines spéciales et ça montre que même s'il n'a pas fait les régionaux, ni l'IRC ni aucun autre vrai rallye à part son expérience de l'année dernière et le rallye Arctic il y a peu, il mérite amplement sa place. Ce qui fait qu'il est ICEMAN, c'est que justement aujourd'hui c'est LUI qui conduit une C4 WRC alors qu'il y a quelques mois il était au volant de la F60 et que ceux qui sont dans le rallye en régionaux l'année dernière eux ne sont pas à sa place dans la C4. Il a toujours été critiqué et j'en vois encore l'exemple aujourd'hui mais c'est ce qui fait avancer les champions, et c'est ce qu'il nous montre à tous en participant à une saison WRC. Vive ICEMAN moi je dis il n'y en a pas deux comme lui.

LEG3 terminé au final : 2ème hajax Subaru Impreza WRC 2007 A 8W 85:19.69 +00:02.26 29ème judica FIAT Grande Punto s2000 N 4S 91:25.73 +06:08.30 33ème andrinoa Ford Focus WRC 2007 A 8W 92:18.07 +07:00.64 39ème smam Peugeot 207 S2000 N 4S 93:39.38 +08:21.95 53ème tamagarasta Citroen C4 WRC 2007 A 8W 98:21.67 +13:04.24 62ème iamkosmis Peugeot 106 Rallye A 5K 104:29.01 +19:11.58 73ème emsics VW Polo 1.4 16v A 5 111:25.53 +26:08.10 82ème ra8 Ford Focus WRC 2007 A 8W 119:06.36 +33:48.93 ........ Et pour le classement S2000 provisoire ça se présente bien : 1er l indien Peugeot 207 S2000 N 4S 86:19.87 +01:02.44 2ème Sloeb88 Peugeot 207 S2000 N 4S 87:55.46 +02:38.03 3ème maxicorde01 Peugeot 207 S2000 N 4S 89:19.13 +04:01.70 4ème TheJonne Peugeot 207 S2000 N 4S 89:30.12 +04:12.69 5ème PT Peugeot 207 S2000 N 4S 91:01.99 +05:44.56 6ème Floleriderdu13 FIAT Grande Punto s2000 N 4S 91:06.84 +05:49.41 7ème judica FIAT Grande Punto s2000 N 4S 91:25.73 +06:08.30 Last day donc bon courage à tous! les fusées ne sont pas encore passées

LEG 2 terminé . Malgré une DA je parviens à maintenir plus ou moins le même classement que durant le LEG1. Coude à coude avec un autre pilote sur S2000 mais qui m'a passé suite à une DA sur hardwood forest 2 là je suis derrière à 8secondes.. Toujours top 10 des S2000 mais très loin des WRC avec 05:42min derrière leader. Tard ce soir LEG3 Courage les champions

LEG 1 WRC Suède terminé ! voiture : Fiat Grande Punto Abarth S2000 catégorie : P-WRC Pribram S1 : 2:15:85 perte de temps en 1ère avec la S2000 qui n'a pas de turbo Pribram : 05:04:35 pas trop d'attaque pour éviter la faute à tout prix. Est-West : 06:45:92 là j'ai l'impression que ça glisse plus que dans les recos. blocage des roues au freinage donc minimum attaque Hualapai Nation : 04:31:96 l'erreur de la journée, j'avais plus ou moins le tracé en tête mais j'ai oublié un gauche 2 vers la moitié qui ne m'a pas pardonné, plongeon dans le vide et assistance. Pribram : 05:01:86 on attaque un peu plus en retardant le freinage mais quelques erreurs quand même Est-West : 06:41:79 j'ai baissé un peu les freins pour éviter le blocage. 2 touchettes et un tête à queue mais le temps est raisonnable je pense Hualapai Nation : 04:11:88 avec le gauche 2 en tête, pas de sortie, mais en gérant pour éviter de sortir , en plus mode nuit c'est pas facile de rester en 6 à fond vers la fin. Pribram S1 : 02:16:38 sorties trop larges et touchette contre maison mais bon, content que ça soit fini pour le LEG1. Fin LEG1 : un peu déçu de la sortie sur hualapai nation au 1er passage mais quand même content d'avoir bien fini ce LEG dans la neige. 56ème provisoire à 03:07:33 du leader qui est sur C4 WRC08 ZoS est deuxième à seulement 14 secondes courage! Et je suis 10ème classement S2000 . BON COURAGE A TOUS!!

Go KIMI! Gronohlm maîtrise Mikko .. 2 dixième mais une voiture moins performante

LEG 3 terminé Tanner 2: très bien parti mais la voiture a mal réagi sur la mauvaise route et j'étais obligé de ralentir énormément pour éviter la sortie d'où un petit 03:12:03 assez décevant par rapport à mes attentes. Noiker 2: spéciale pas très bien connue donc un rythme assez lent et tranquille pour éviter la casse, au final beaucoup de retard mais toujours 24ème provisoire. Viens ensuite le service parc avec le choix des pneus pour les 4 dernières spéciales. Je me suis orienté vers les intermédiaires légèrement sous gonflés pour les spéciales sans pluie et intermédiaires normales pour les bad conditions. Joux Plane 2: 06:33:15 et les écarts entre les pilotes étaient infimes pour ceux autour de moi. Bien sur il y a des prodiges qui nous mettent tout de même 30 secondes les pneus intermédiaires ont bien fait leur boulot mais je n'ai pas forcé en limitant la glisse jamais vraiment en attaquant. Mineshaft: le problème des spéciales qu'on connaît bien comme mineshaft c'est que je connais bien en sec avec les bon pneus mais j'ai été surpris du manque d'adhérence des intermédiaires quand je conduisais à la limite, après avoir frôler la bordure de quelques millimètres d'abord puis laissé échapper le pneu arrière gauche dans le vide ( merci les 3 autres roues motrices ) j'ai réfréné l'attaque et fini avec un temps moyen. Mais là loza bé! après avoir arrété le chrono et entamé le freinage, le petit saut à la fin m'a emmené en glissade dans le bois à droite, devinez la suite, un moteur qui chauffe la cata! Pirka: le moteur chauffe donc on y va très calmement sans sur-régime et en étant propre, l'adhérence était pas trop mal malgré les pneus intermédiaires. Et là commença la fin de mon rallye, une personne qui se trouvé dans la même pièce que moi est passée derrière et a trébuché sur le câble d'alimentation de mon pc portable. L'ordinateur très intelligent minimise ma fenêtre de RBR ( c'était la fin ) et m'affiche : " Battery Mode ". Bien sur il est impossible de revenir sur RBR car écran noir et donc je dois quitter, 1er abandon d'une spéciale. Engueulade avec le fautif Je dégringole à la 60ème place c'est fini. Pribram S1: j'ai fini la spéciale sans vraiment me concentrer juste pour finir et là encore un problème, j'ai fait 02:36:60 et quand je suis arrivé sur RScenter il est écrit que j'ai abandonné cette spéciale alors que je l'ai bien terminé. J'ai renvoyé mes temps au serveur et on verra bien, donc pour le moment vers les 80ème provisoire et une grande déception pour un 1er rallye qui aurait du se finir à la 25ème place. Mais bon c'était quand même amusant et la prochaine fois j'espère bien le top20. Bravo à tous ceux qui ont fini et bon courage à ceux qui finissent!

c'est chaud ça bon c'est parti alors bonne chance jiaby é!

anao leg 3 zao, pour savoir, rehefa false ve ny pneu ça veut dire on ne peut pas changer? bad condition anaky roa ny dernieres spéciales, mais pas de service pour les 4 dernieres et deux sont "sec" deux sont "wet" . question ako dia ny pneu je pourrais changer entre les spéciales ou je dois faire un choix pour les 4 spéciales? j'attends ça pour être sur dia lasa zao!!

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