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julien5111

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Tout ce qui a été posté par julien5111

  1. ben si ta toute les piece nécessaire pour moi passer en RST turbo collecteur et debut ligne c encore mieux! fo voir le prix cher ami
  2. ah ben si ten a une dsl j'avais pas vu je t envoyé une invitation pr rentré ds mé contact
  3. ok merci c'est cool. tu na pa une adress msn toi? j'aurais 2 3 autres petites questions, et comme ca on pourré bavardé de tps en tps escort lol
  4. ok merci car jen é négocié 2 de RST mk4 a 28£ donc environ 41 euros (neuf dans l'emballage) pour changer celui de mon XR3i
  5. ok, car bon j'aimerais passer en rs turbo, la c un kit pour MFI donc ya systeme injection complet allumage le faisceau élect, me manque plus qu'un turbo et le changement bas moteur.. car ya t'il vraimen une grosse différence entre RST EFI et MFI ??
  6. ben si justement l'embase de connexion a légérement noirci..
  7. dite lé mec les relais de pompe injection sont lé meme sur RS turbo et XR3i SVP
  8. j'en ai trouvé deux siéges comme je ve 100 euros propre mais en angleterre je vais voi si c possible de les faire envoyé...
  9. pour info c koi la différence entre les intérieur 88 SPEC et 90 SPEC
  10. ok ludo ben merci quand meme, je vais voir ce que je v faire alors si je change tt l'intérieur ou pas! bonne journée
  11. salut ludo comment cava?? alors di moi ta des nouvelles pour les bacquets?
  12. salut a toi bienvenue!! MDR on a tous plus ou moins eu du mal o départ avec les fotos lol
  13. salut!! si tu cherche de la piece pour faire beau ton moteur va voir ici lesvegas77 https://secure.encryptedspace.com/autospecialists/cart.php?m=productcat_list&c=15 tu trouvera ton bonheur car pour en avoir de l'occas je pense que c dur...
  14. humm ! ca m'interesserai bien pour commencer a avoir quelque piece pour passé en RS turbo un jour!! ya l'allumeur le kit complet injection plato sonde etc.. boitier elec plus possibilité faisceau ? 250 + 150 c ca?
  15. ca oui ok c'est pour quel disque passe sur le moyeu, mais sur ton post tu parlé aussi d'un autre usinage car ca ne passé pas avec la plaque que tu rajoute derriere !! en fait c pluto celui ou g pa vu ou tu usiné mdr
  16. c klr faut que tu le vire ton truc si tu ve pas rester un jour sur un parking... j'avais le même style d'antivol sur mon XR3i et un jour marché plus dommage surtt quand ca t'arrive pa chez toi
  17. au fait XR3i90 je t'vais envoyé un MP pour avoir des infos sur ton passage en disque a l'arriere tu la eu ??
  18. ouais c vrai qu'il a mis des injecteurs élecronique lui.. sur la 3eme photo c des injecteurs de MFI et on voit bien le plateau sonde de l'XR3i sur ce post la je c pa si le mec a changé klk chose au moteur c pa mis, et avant il roulait avec le mot XR3i alors .....
  19. salut bienvenue a toi! joli le cab ...le meme que le mien a lorigine sauf javé capote blanche
  20. ouais c clair il change les pistons le vilebrequin la rampe d'injecteur etc.. mais il garde le bloc moteur culasse XR3i le plateau sonde aussi , il rajoute le turbo réalise les divers modifications nécessaire... je c pas si le faisceau doit etre changé la... a ton avis XR3i90
  21. j'en ai encore trouvé un autre exemple a savoir si ca tiens le coup aprés aussi ??
  22. Comme ce post concerne le remplacement d'un XR3i par un RST voici une photo qui m'étonne beaucoup anglaise bien sur ils sont fou ceux la ... et voici un moteur XR3i transformé en RST joli boulot ! pour tout les détails faut traduire donc euh .... sinon allez voir sur http://www.passionford.com/ puis Restorations, Rebuilds & Projects. puis C&B's 320bhp CVH RST - Gratuitous Gearbox Failure pics.. A++
  23. merci bien Ludo !! dis lui que dans tout les cas je suis prenneur il est sur de les vendre avec moi lol Bon week end a tous
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