julien5111

personne pour des pièces ??

il n'y a que des rêveurs sur le bon coin.
La première journée j'ai eu 6 mails il devait tous la prendre ou presque et le lendemain
plus personne    la blague ...
ou alors faut la donner   
Si je la vends c'est que j'ai vraiment pas le choix car j'ai pas mal de pièces, je comptais la refaire mais ...  

Bonjour,
J'ai une escort rs turbo S2 à vendre soit complète sans carte grise soit en pièces.
Elle est fonctionne très bien ( 250000km et démarre au 1/4) mais je ne la laisse partir que sur plateau.
Voici l'annonce sur le bon coin.
http://www.leboncoin.fr/voitures/692255933.htm?ca=19_s

j'ai en plus un stock de pièces moteur à vendre.
( turbos, culasses, blocs ...)
également en plus :
ligne d'échappement
bas de caisse
pare choc
capot blanc prise d'air Cosworth et paupière de phare intégré.
ressort suspension koni neuf
flamer kit ( kit pour faire des flammes à l'échappement double sortie )

n'hésitez pas à me demander soit ici soit par mail en répondant à l'annonce du bon coin.
Pour info

escort cab 02 a écrit:

En sortie du réservoir tu n'a pas d'essence qui coule (lorsque tu as enlever ta pompe)?
Sinon petit test tout bète,une fois ta pompe démonter (ou non) tu prends une batterie avec deux bouts de fils et tu branche ta pompe en direct dessus pour voir si elle tourne en direct,tu sera vite fixé comme sa.

+2  
attention à la polarité +/-
Profites en pour démonter ton réservoir pendant que la pompe est retirée.
C'est quand même étonnant que l'essence ne coule pas ...

tonton gus a écrit:

Heu non...

Si tu es novice, c'est déjà assez compliquer de remettre en route "correctement" une injection MFi, alors passer en EFi et faire en sorte que cela marche "correctement" également c'est trop pour toi.

Par contre c'est une très bonne idée d'en prendre une autre MFi et de la démonter avec une revue technique pour comprendre comment cela marche!

+10
tu dis que tu es novice et tu veux t'attaqué à un passage MFI vers EFI ...donc oubli
je suis tout à fait d'accord avec mon tonton récupére l'esort MFI dépouille la ca te permettra d'apprendre un peu la méca et de voir comment et monter une escort.

Vu l'état que tu annonce la caisse a l'air d'être bien attaquée, mais 700€ si tu as un projet de RST faut voir si l'intérieur récaro est en bon état, si le moteur est bon et s'il ya des pièces carrosserie à récupérer.
Mais bien en évidence au proprio l'état de la caisse qu est pourrie et propose lui 500€

je suis toujours présent j'observe avec attention tout ce qui se passe...
mais certes pas trés actif aussi bien sur le forum que pour les rencontres
je compte bien un jour m'y remettre ... surtout que bientôt nouvelle maison avec beaucoup de place pour stocker les voitures
je regarde régulièrement ce que vous faites sur FORDENCO et vous assurez grave !!!!
Merci pour ton aide Gus

personne pour me trouver cette petite pièce

Bonjour à tous,
suite à la rupture de mon câble d'accelerateur, je cherche la goupille cylindrique qui retient la tête de câble.
j'ai cherché despéremment dans mon stock mais sans succés.
merci a+

c'était ce week end ça ???
j'ai vue quelque vielle anglaise passé chez moi.

ah quand meme faut être trés motivé

une belle acquisiiton en effet longue vie à cette RST
j'avais prevu d'aller en chercher une aussi ce week end mais je me suis fais devancé de quelque jours, je suis trop deg
une occas aussi sur le bon coin, une bonne affaire 700 € avec 1 moteur plus juste à 50 km de chez moi!!!
alors celui qui la prise avant moi ...

60 € le deglacage ce n'est pas encore trop cher mais si tu achete un outils pour le faire toi même ca te coutera moins cher et tu pourra t'en reservir un jour peut être
avec une perceuse ca prends en gros 1h pour faire les 4 cylindres.

ben pour la fuite g passé un coup de karcher pr voir et depuis je vois pas d'huile qui fuit donc en stand-by !!!
mais pour le sifflement avant il le fesais pas autant

j'ai constaté de plus une bonne fuite d'huile au niveau du turbo, il faut que jy regarde dez plus prés

ben qu'il siffle ok mais je trouve un peu beaucoup quoi

salut à tous,
en ce moment je roule avec un ford maverick 2.7 TD de 98 de 170 000km.
il roule nickel, j'ai juste un probleme de démarrage à cause de la batterie HS et les bougies de préchauff certainement à changer.
mais ma question n'est pas la , je viens de changer la pipe d'échappement sortie turbo et maintenant que le pot ne fais plus de bruit j'entends le turbo qui siffle beaucoup,
je pense que cer n'est pas normal, mais d'ou cela peut il venir ???
@++

merci Gus, c'est clair que ca demande toute notre attention sauf quand ca dort
mais c'est trop génial
pour la caisse ca va elle hiberne tranquillement je n'ai plus qu'à trouver un siege auto Bébé récaro arlequin

ben oui faut pas deseperer on arrive toujours à s'en sortir des problèmes.
allez courage

ah oui c'est fragile le pignon de distrib faut pas taper dessus

merci à tous c'est super sympa
je vais essayer de faire de mon mieux pour ma petite merveille

merci a vous, j'espere bien qu'elle aura du caractere mais pas trop sinon c'est nous les parents qui allont en baver

j'ai essayé de faire le maximum dans les stands je trouve que l'on s'est bien debrouillé

ou sinon tu cherchre sur ebay anglais tu en aura surement

tonton jeje a écrit:

un cvh c'est du super standart et si tu a du mal a en trouver la plus par des personne qui sont sur se forum en on un dans un plaquar

sauf si il faut l'envoyer au sénégal

coucou moi c'est la petite maylie née le 11 janvier 2010 à 00h04
je pese 3kg04 pour 50cm papa et maman sont trés heureux...
j'espere bientot pouvoir rouler avec papa dans l'escort





a bientot