Gogo

Oui ... Et non , , on les verra avec une structure privée en 2013 (M-Sport) La Perf' du W.E

54e San Remo Avec Hänninen , Basso , Scandola , Andreucci , etc ... Et Bouffier en Peugeot 208 R2

Moui ... Attendons de voir ...

Nonuple Champion du Monde ... Truc de FOU ... Non pas Evgueny Novikov ... Mais bien Sébastien Loeb ! 9 titres consécutifs 75 Victoires et j'en passe ...

Et bien là , c'est les 220 km/h qu'on peut atteindre Euh , avec celle du fond ...

http://www.citroen-w...ien-dabu-dhabi/

Passage de témoins Certains vont dire que j'exagère , mais j'assume , je viens de rouler de nuit sans personne ou presque , "le plaisir de conduire" prends tout son sens à mes yeux dans cette auto , je mesure la différence avec l'ancienne (qui restera à mes yeux une auto ultra fiable , économique , et sécurisante par tout type de temps et quasi sur tout types de terrain , mise à part un accès au Condroz 2011 ) , et j'apprécie pleinement , sereinement ... J'ai de l' chance ! En souvenir , d'une montée en Allemagne pour les essais d'Ogier

Cela devrait bouger assez vite avec l'avenir du futur nonuple champion du Monde ... Pour 2013

Je crois qu'il voulait plus Entres autre un engagement au "DAKAR" , et une version RCC de la DS3 Du coup , il va aller voir chez Ford peut-être ... A suivre

Probable ... Dernier rallye pour Al Attiyah (Qatar) et Citroën Racing ... D'après un site Allemand (Je cite ma source) Il s'oriente vers Ford avec une Fiesta RCC pour le championnat du Moyen-Orient en 2013 ... http://www.rallye-ma... ... index.html

Bravo Latvala qui conserve sa victoire au Pays de galles acquise en 2011 ... Bravo Loeb qui revient sur Petter ... Tout le monde est à l'arrivée SAUF Tänak ... Beau rallye , sans consignes , belles bagarres ...

Après ES6 1. J. LATVALA 2. P. SOLBERG +12.1 3. S. LOEB +21.3 4. M. ØSTBERG +32.6 5. M. HIRVONEN +53.8 6. O. TÄNAK +1:19.2 7. E. NOVIKOV M +1:32.8 8. T. NEUVILLE +2:27.9 9. M. WILSON +3:17.0 10. M. PROKOP +3:36.8 11. C. ATKINSON +4:11.6 12. S. OGIER +4:19.0 13. N. AL-ATTIYAH +5:09.7

La 208 R5 future remplaçante de la 207S2000 sera dévoilée lors du Salon de l'Auto à Paris ! Après la 208 R2, Peugeot Sport ouvre un nouveau chapitre des déclinaisons sportives de 208, et non des moindres, avec la 208 Type R5, qui remplacera la 207 Super 2000, ancienne référence de la catégorie S2000 tant dans ses performances techniques que sportives et commerciales. Annoncée en fin d’année 2011, la 208 Type R5 sera dévoilée à Paris, à l’occasion du “Mondial de l’Automobile” du 29 septembre au 14 octobre prochains. Ses formes et ses atouts techniques perpétuent la tradition de Peugeot en rallye. “Body buildée” pour l’asphalte et la terre, la 208 Type R5 fera ses premières armes en course et sera commercialisée au second semestre 2013 afin de conquérir les championnats nationaux et internationaux la saison suivante. La 208 Type R5 bénéficiera de toute l’expertise, l’expérience et le savoir-faire de Peugeot Sport acquis et reconnus depuis de très nombreuses années. Ainsi, sous la direction d’Alexis Avril, responsable technique de Peugeot Sport, Bertrand Vallat, déjà en charge de la 207 S2000, est le chef de projet de la 208 Type R5.

Les joueurs de Foot n'ont pas le monopole du mauvais goût

Outre Toyota dont le retour en WRC est quasi certain avec une Yaris développée actuellement en Allemagne, on parle de plus en plus de Hyundai. La rumeur est persistante depuis quelques mois. En mai, le magazine allemand « Auto Motor und Sport » annonçait que la marque coréenne travaillait sur une i20. Il y a quelques années la marque était présente en WRC avec une Accehnt préparée par l’équipe anglaise MSD. Cette fois, Hyundai chercherait à produire elle-même sa WRC. La marque aurait cherché à contacter des ingénieurs, elle aurait aussi pris commandes auprès de fournisseurs notamment français pour la transmission ou le moteur. Les coréens auraient déjà monté 2 châssis basés sur la i20. Cette volonté viendrait du plus haut sommet du groupe qui doit encore convaincre les actionnaires. Le magazine Echappement affirme qu’une annonce pourrait être faite au mondial de l’automobile qui se tient du 29 septembre au 14 octobre à Paris. Hyundai qui arrive dans le top 5 des constructeurs automobiles se doit de se montrer dans un championnat d’envergure mondiale, ce qui n’est pas le cas aujourd’hui. Après la Veloster engagée dans le championnat de rallye-cross américain (photo), le groupe passera-t-il a l’étape supérieure avec un engagement en WRC ? Merci Traxx http://www.worldrallyisfree.com/2012/09/02/hyundai-de-retour-en-wrc/

Mikko en TEST dans les forêts Galloises sous un temps bien Britannique .

Une "petite" de Finlande

Bien sûr ...