irina

Il t'on plus laisser passer...Y'aurait trop de malgache dans le top ten.

D'une pierre deux coup avec vous les Krees Team. Bienvenue à Krees-d et aux N12 du team krees. Tous les vendredi et samedi, ça chante beaucoup au Chillout.

Rallye de russie terminé. Belle bagarre jusqu'à l'avant dernière boucle du rallye. Boucle 1 du leg 3 = attaque à fond pour me ramener au niveau se smam. Résultat, nous nous tenions dans unmouchoir de poche à une seconde, smam en tête, moi et penotoky en embuscade. Ne prenant pas le temps de se reconcentrer sur la deuxième boucle, j'enchaîne tout de suite Tanner, et là grosse faute de débutant, après les sauts à mi parcours, je me retrouve à essayer de dénicher des nids d'oiseau. Moteur en fumée, boîte cassée. Je décide de ne pas réparer et donc prend le départ de Pribram déjà lésé par tout ça. Au finish, place dans les 20 premiers en objectif, en tout cas bravo à smam qui est à surveiller de très près sur les pistes.

C'est vraiment dommage quand même. Mais ce matin des mails de solidarité pour l'équipage ont été shoutés pour le versement de coti-cot- via la BNI Imerinafovoany. Est-ce une action parrallèle pour ne ps perdre espoir définitivement?

Leg 2 fini hier. J'avais essayer divers trajectoires tout en faisant des recos pour entrer en session avec mon ami nomenabryan prévu ce jour. Mais à force d'essayer la polo, j'avais une envie folle de la tester en leg 2, donc allons-y. SS5 : temps de passage raisonnable sans souci mais trop prudent surtout dans les parties bosselées SS6 : sans reco, alons-y à fond en écoutant bien son copilote. Enfin l'arrivée sans soucis matériels mais un TAQ qui fait perdre 3 secondes avec bcp de chance SS7 : Catastrophe : en se prenant une barrière pourtant visible à 100 m, de mon radiateur sortait de la vapeur d'eau, essayant d'attaquer et faisant mine de ne pas avoir entendu "la température de l'eau augmenta" je ne pouvais que descendre de deux tons lorsque les tours commençaient à descendre dangereusement. Dernier pont franchi quand même mais avec 40s de retard des leaders. SS8 : après l'assistance, encore un beau passage sans gravité SS9 : juste une touchette avant l'arrivée mais la voiture s'est remise toute seule en piste juste avant le CHV SS10: il fallait assurer un chrono régulier de moins des 4 mn pour garder mon classement. Pari réussi. Résultat après leg 2 : je suis tout juste devant Penotoky avec qui j'ai livré un beau combat. Nous étions 6ème et 7ème, mais beaucoup de favoris sont attendus. RDV au leg 3.

Je commence. Leg 1 fini avec la première expérience des dégâts cumulés. Boucle très rapide mais piegeux par endroits. Fallait avoir de bons réglages. Conséquences : rouler prudemment dans la première boucle du leg et maintenir le même rythme dans la seconde boucle. Résultats : Ps fameux, trop de prudence, pas assez d'audace et des réglages inappropriés + le manque certain de reconnaissance = 14 ème derrière les nouveaux loups en puissance que sont smam et nomenabryan chez les gasy drivers. En récapitulant, Fablide est devant smam, nomenabryan, irina, penotoky et axel-loïc. A bientôt en leg 2

Mbo atao ato ny commentaire tam IRC ho an'ireo izay nanao ô

Je ne sais pas mais je sais que c'est un photographe de Tam Tam, mais Mikka le connais bien. D'ailleurs il a pris des clichés avec son appareil quand il était un peu . Mikka à toi.

Ay v là manitsaka 100% ireny e? LOL

T'inquiètes Big, mon but ne serait pas de te dépasser dans Prospect mais de me maintenir dans le même chrono. Rdv demain donc. J'espère que t'as mis prospect.

Soirée réussie comme il faut avec les myens du bord. Grand merci aux initiateurs de ce programme en particulier l'hôte RADM et Fafah pour avoir pu partager une passion commune sous une autre forme sans considération d'âge, ni de provenance. Félicitations à tous et grand merci aux invités pour leur soutien à ce nouveau virus du sport auto. En attendant impatiemment les phots de cet événements. Rendez-vous à vous tous à la prochaine édition.

Tena nahafinaritra lesy lé session omaly iny ka. Andao asiana oatran iny indray am dimanche soir raha mahazoto daholo ireo olona ireo e. hevitra fotsiny atsipy ato an. Ho asiako ihany zany e. D à dimanche tard au chaud à la maison izany e.

Tongasoa ialahy zany ra smam a. Rdv dans IRC Russie zany avec cette polo en avatar.

Tena manaika anareo daholy ny rehetra e. RESY IZAHAY E;

Ho tonga zay fa mbola mbo manatitra mpianatra kely à 14h-20 eo.

Bienvenu Docteur. efa nisy naka ny pseudo mifanandrify taminao. Fa Welka mety tsara ko ka.

Grand merci à RADM. Merci aux participants.

Sali et bienvenu à Redbull. Ary tena mitovy mits lé sub Yokohama RBR io sy lé am tena izy an. A BIENTÖT SUR LES PISTES ALORS

Monsieur Henintsolberg, je crois que ce post s'adresse à toi plus qu'à n'importe qui. OmEo valiny ra thomas ô. Za lesy ra thomas am 26 juin vo tonga any tanana d zay v andefa replays + Skin raha vita lé iz a.

sali et bienvenu lesy a.

Milay zany vaovao zany an. Fa izao, za tsy h hafaka anao solontena an'ireo pilote bien connu an. Hahahahaha Vazivazy e. Ataovy izay mety fa izay tapaka dia manaraka ny aty e. Un pour tous et tous pour rien. LOL Non tous pour tous.

Résumé Leg 2 : De gros soucis de rattages sur le PC (ny saccade b lé images jusqu'à la dernière ES de la journée) quelle peur jusqu'à la fin, le ventilo nê s'est plus arrêté, le moteur de la GRN allait rompre, peut être suite du traitement que je lui ai fait subir dans Falstone dans le leg 1, résultats, pas moyen d'attaquer vraiment dans la SS de prospect Bad où tous mes espoirs de faire mieux ont été tombés à l'eau. Mais, à ma surprise, je me classe quand même dans un beau peleton. Sinon, en assurant au maximum la tenue de route sans vraiment attaquer partout, je ne fais aucun dégâts matériels ni de sortie de route. Ici, les parcoeurs ont été laissés de côté, puisque les donnes ont été autres. Sinon, quelle joie enfin à l'arrivée de falstone, partie en pneu intermédiaire, beau duel en tous cas tout au long de ce rallye avec les adversaires furieux comme mon grand frère alexwelson et surtout mes deux maîtres en groupe N, Penotoky et KGBMax, Nomenabryan, Bigbang, Riry, KRESS D.... (de peur d'en oublier, je m'arrête ici). Mes respects également pour tous ceux qui ont eu la malchance d'avoir des PC en rades, mais comme on le dit souvent, l'important c'est d'avoir pris le départ. Clin d'oeil à tous les groupe N en passant. RDV au PC du SRK.

Sali ra thomas, mbo ihangaviako an ra jojox lé iz fa za mbola aty antany lavitra aty e. Maika b nga izy ireo lty? sinon tondé lery na i Hents noho kôzio e.

Je résume mon parcours en LEG1 comme la trdition le veut : SS1 : un chrono à oublier. Un excès de confiance me fait sauter (record de saut peut être), loin dans les buissons bordant la partie gauche de la piste, en accélérant pour revenir sur le gravier, j'ai été entraîné vers un rocher camoufflé. Partie en vrille, j'ai fait un DA. Résultat, quelques deux roues devant et les adversaires encore plus loin. SS2 : Remotivation et Concentration me procure un bon chrono. Quelques GRA derrière moi et je fait le scratch en GRN au classement MRC SS3 : Mot d'ordre = pas de glisse ni de patinnage ici. Les prises de risques seront situées au niveau des parcours en lignes droite. Bon chrono ayant terminé sans BOBO. SS4 : Ah ce maudit brouillard qui oblige à allier concentration, écoute et contrôle de la voiture parti en pneus gravel wet. Les prises de risques ont été partout, par moments le bruit du moteur gémissait par manque de pression d'huile, tellement les tours ne redescendaient plus. Résultat, scratch en GRN MRC . SS5 : la favorite de mon ami qui se reconnaîtra. Parti en attaque dans la première partie du col, ensuite assez prudemment dans les sommets pour gérer la dernière partie. Les points noirs après la longue descente étaient tellement craints que le chrono en a quelque peu souffert. Heureusement, la majorité des concurrents étaient, je pense en pneus gravel wet. En final, je me place quand même en leader au classement GRN MRC, et 3ème GRN classement RLSM. Cependant, les grands favoris que je connais préfèrent les derniers jours pour perturber ce classement. En attendant, il faudra s'appliquer d'avantage dans le LEG 2.

dadah Au moins on n'aurra plus le plaisir de taper superforum.