16venturi1

u p

merci texplike vraiment bien t un bon gars on dirais lol ben la culasse je lai deja demonter donc le premier piston pres de la distribution je le mais au pmh (tout en haut quoi) une foix fais le repere qui est sur le blok moteur que j ai pas trouver encore dois etre plus au moin au meme repere que sur la poulie ok merci bcp c un peu delicat vu que j ai le moteur encore installer mais sa devrais aller sinon vu que le vilbrequin fais un tour et larbe a came 2 donc quand le premier piston est en haut les soupapes doive etre fermer pour le premier piston n es pas ? et puis pour le module sur lallumage sur mon faiseau j ai que 2 fils pour le le module un noir et un vert et la sur le nouveau allumage ou il ya un autre module j ai 3 fils noir vert et brun que faire?? sa complike les choses non? et puis pour le calge de lallumage (il est monter encore sur une culasse de xr2 j ai pris des repere tu crois en le metant au mem emplacement sur ma culasse 1.6 carbu venturi sa serai bon il serai aller?? merci bcp a se forum et a tout les fordist

ben d abord j ai le moteur encore dans le compartiment et puis avec une cleg 19 sa marche pas trop j ai mit une vitesse posser la voiture parterre qqn appuye sur le frein oublie sa fais comme un elastique si tu veux la devisser en + sur escort il ya pas bcp de place impossible de mettre un cricket a par sur les fiesta le mieux c demonter le moteur et hop avec la bouloneuse mais la c bon j ai casse le cache plastique et j ai reussie a entrer la nouvel couroire sans demonter la poulie j espere seulemnt que les coussinet on pas souvert quand j ai essayer de devisser

une question sur le plastieuq pres de la poulie de vilbrequin il ya marquer different trait dessu un avec un numero 16 (je crois ) encore un autre puis un ou il ya ecrsi 0 et il est plus gros le trait et puis c drole se calage quand meme non sur du plastique faut le faire comment merci bcp scouby;)

comme sa je peux mettre la couroire sans demonter la poulie je vais redecouper le plastique comme il faut et c bon en hesperent que la couroire passe quand meme entre la poulie et le blok moteur en leclinant surement ... la j ai travile 1 heure et 40 min pour enlever se putin de plastik sans demonter la poulie pfff a laarrache

tout sa c deja fais la galere j ai du couper le plastique a cause que j arriver pas a enlever la poulie du vilbrequin le moteur etant PAS sortir et j ai pas de debouloneuse merci++

hmmm il faut enlever la poulie du vilbrequin non?? comment je fais pour rentrer la couroire le petit repere sur la poulie je vien de le trouver il est vraiment tres petit sur l extremiter de la poulie mais apres il ya un espece de cache en plastique qui est visser avec 2 vis j ai devisser puis j ai remarquer que le cache il fais la boucle entre la poulie et la rou denter a mon avis faut vraiment enlever la poulie non en + j ai mon moteur encore installer dans le compartiment je vais pas le sortir entout cas

personne et la pour aider niveau allumage pas de pro sur le forum ??

up deja la culasse de xr2 marche pas a cause que j ai des autre piston qui touche la buter de la culasse de xr2 et sur ma culasse j ai 3 trou pour fixer lallumage pourtant lalumage de la culasse xr2 a que 2 mais il rentre comment on fais pour caller lallumage ...

donc voila je voudrais savoir quel forme on les piston sur un 1.6 xr2 la culasse est adaptable sur mon 1.6 cvh donc voila la culasse xr2 se qui change c les especes de buter (rampes) sur la culasse xr2 tant dis que sur la culasse que j avais avant (moteur ford cvh 1.6 carbu ) il ya pas http://img174.imageshack.us/my.php?image=picture2006244os7.jpg voila la culasse de 1.6 carbu http://img174.imageshack.us/my.php?image=picture2006245df1.jpg la forme des piston (a mon avis c les meme c bien que sur cosworth ou les piston sont plat??) dsl j ai pas de foto des piston mais ils ont une bordure de chaque coter sinon niveau module de lalumeur sur la culasse de xr2 il ya un allumeur ou il ya un module avec 3 fiche bref pour trois fils ( vert brun et noir ) et moi sur mon faiseau j ai qu une prise avec 2 files (vert et noir) sachent que j ai plus lalumeur d origine ni le module que faire ? vous croyer que sa marche ? voila le carbu weber de xr2 c normal que le clapet a seulement une ouverture comme sa et pas plus grand quand je met gaz a fond ( avec les mains ) http://img174.imageshack.us/my.php?image=picture2006236bx2.jpg

le calge j ai trouver celui de la poulie de la culasse mais lautre tout en bas encore pas du vilbrequin

pour le calage c comme sa?

et vous etes sure qu il faut pas demonter le moteur entout cas faut demonter la couroire qui va chez l alternateur et puis la poulie den bas tout en bas du vilbrequin ben pour moi c une grande poulie bleu platte sans trou et puis comment voir bien j ai pas repere de triangle ou bien de fleche a part celle de la poulie de la cullasse sa il ya pas de problem merci

ok bref je vais mettre une culasse de xr2 avec carbu allumage et tout combien sa va me couter une couroire de distribution avec joint de culasse et une grande question sachent que sur mon faiseau electrique j ai que 2 fils pour brancher sur le module de lallumage et je pense que sur lalumage de la xr2 il ya pourtant 3 branchement sur le module et j ai plus lancien module merci bcp

ok bref je vais mettre une culasse de xr2 avec carbu allumage et tout combien sa va me couter une couroire de distribution avec joint de culasse et une grande question sachent que sur mon faiseau electrique j ai que 2 fils pour brancher sur le module de lallumage et je pense que sur lalumage de la xr2 il ya pourtant 3 branchement sur le module et j ai plus lancien module merci bcp

bonjour c pour savoir si sa marche d installer une culasse complete(soupapes et tout pipe d amission +carbu weber double corps ? sur un moteur 1.6 carbu venturi de 1984 sur ford escort et le collecteur je dois utiliser le quel et puis le carbu weber ne demande pas d autre branchement encore ? et la poulie de distribution c la meme ? merci bcp

ben oui je cherche cullasse avec pipe d admision carbu et lallumeur aussi + tete delco et le collecteur je peut utilser ncore celui de mon 1.6??

ok donc moi il me faut une culasse complette avec la pipe d amidion plus carbu xr3 et puis pour lalumeur comment je fais sachent que j ai plus aucun allumeur en stock et sur mon faiseau c seulemnt 2 fils pour aller sur le module sinon merci deja et bientoto je devrais mettre des foto sur le net elle tout d origine avec des autocolant trime line ( c des lignes)

bonjour c pour savoir si c adptbale une culasse de xr3 carbu sur un blok moteur de 1984 1.6 carbu venturi la poulie de culasses pour les soupapes change pas ? et une autre petite question comment regarder si les soupapes sont encore ok?? et puis je cherche encore toujours un allumaeur de 1.6 carbu venturi de 1984

oui bref je prefere avoir un reportage foto lol sinon on arrive bien a atteindre la polie du bas ? faut pas demonter le moteur quand meme?? sinon pour moi joint de culasse vaux mieux un nouveau et les vis aussi sinon je peux mette une culasse de xr31 avec linjection et le faiseau electrique ou bien cullasse de xr3

a 20 kmh entout cas pas plus que 40 kmh comment roder les soupapes en mecanic je suis pas trop fort moi je suis carrossier sinon pour la changer pas besoin de demonter le moteur il sont ou les repert de poulie merci bcp deja

donc voila ma couroire est casser sur ma ford escort de 1984 1.6 carbu j ai d emonter la culasse les piston on rien les chemises pas de grosse trace visible et puis les soupapes sont tousent en place pas casser mais pas mal de calmine et puis quand je tourne sur la polie les soupapes tourne bien aussi drole rien de casser? donc que faire nouvelle couroire et puis pour le montage de la couroire pfff c chaud a faire non il ya pas bcp de place et puis j ai djea tourner les roues avec une vitesse enclancher pour faire bouger les pistons j ai deja toucher a la poulie des soupapes hmmm que faire?? tout facon je vais mettre les nouveau joint de que de soupapes et puis les netooyer aussi merci je vais mettre des fotoes des chemises bientot

VRAIMENT ENFAITE C MEME PAS MON ALLUMAGE C CAREMENT LA COUROIRE DE DISTRIBUTION QUI A CASSER c a cause de sa que sa fesais pas d etincelle lallumeur ne tourner plus vu que la couroire a peter donc voila moteur casser nes pas couroire et tout deja j arrive pas a tourner avec la mains la pouli qui fais tourner les soupapes c normal donc voila vais mettre un moteur rs turbo ou bien un xr3i merci quand meme

ben dsl non j ai plus d autre foto bref c un allumage avec 3 pattes de fixation pour moteur 1.6 carbu venturi hmmm vous avez quelque foto non en haut la prise pour le module et puis voila j ai pas plus de renseignement et je suis desessperer un peu deja