VinceTheBike

Oui gus, mais je crois que la blanche boîte 4 de 81 va finir comme c'était prévu au départ: donneuse d'organes! J'avais des remords car c'est une des premières et qu'il en reste peu, mais comme je récupère la bleue qui en est une aussi... Au pilon la blanche! Moteur dans la grise, ligne sur la grise, diverses bricoles sur la bleue Et le reste en pièces de rechange!

Non pour la banane. J'en ai des neuves (les 4!) et tout un stock d'occases en bon état! Cool pour le cligno! PS: je viens de retrouver le Collectionneur avec l'article sur cette XR3! I'm happy!

Lapinlov, j'aurais besoin des refs de la peinture afin de peindre mes pare-chocs neufs, ce sera déjà ça de fait! D'autre part, si tu peux me trouver le cligno droit, ça m'arrangerait, j'ai donné un des miens à un pote en rade, du coup je n'en ai plus d'avance!

Salut Gus, eh oui, je les ai encore!...Mais pas plus avancées! Entre les brèles, mon nouveau jouet... ...les caisses de tous les jours, la barraque et les soucis familiaux... Au fait, ma proposition pour le coup de main pour l'échange moteur tient toujours! Bon, je vviens d'avoir lapin au téléphone, de toute façon je prends la sienne, j'en aurai au moins une qui roule de suite! Vivement le 15!!!

Salut les gens! Ouh la, il est temps que je repasse ici moi! Déjà que je viens de rater un RST S1!!! Si tu as toujours l'XR 3, je te la prends!

Pour le prix, c'est ici que ça se passe! http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=122503648

Un pur régal ce post! Bonne continuation!

Ah oui! Tu as remarqué toi aussi?! -12 ce matin à 6h30 vers Montfort l'Amaury quand je rentrais du taf!!! Le Tomcat était resté au chaud heureusement! Bon courage!

cool!

Les radars auto ne prennent que dans un sens de circulation! Mais ils sont conçus dès le départ pour pouvoir prendre dans l'un OU L'AUTRE sens! Juste une petite programmation décidée par nos "bien-pensants" et appliquée par les malfrats qui les installent! Bon, l'avantage, c'est que tu vas vite être fixé....sur le disque dur! ....ou pas!

Je te félicite de garder autant ton calme et ton humour! Pour la caisse, j'aurais supporté, mais le Trixie par terre, là non! J'aurais pris la rage! Bon courage dans tes recherches de pièces diverses! PS: le Trixie est mort, ou réparable sans trop de soucis?

Elles sont longues tes minutes!

Bin le reste des pièces...ça va être limité, j'ai une grise à finir et à entretenir par la suite, et une noire nickel avec tout plein de pièces neuves...mais c'est une XR3 parisienne! Ca sous-entend un peu de carrosserie! Bref, je vais pas laisser grand chose de la blanche!

Non, pas XR3i! XR3, boîte 4 en plus! Plus vieux c'est une mk2 Je savais qu'il y a plein de différences entre les trains roulant par exemple, mais c'est au niveau de la coque en elle-même que je voudrais savoir avant d'envisager quoique ce soit!

C'est clair qu'il va falloir négocier, le pire c'est que les ronds, je les ai! C'est le temps qui me manque! Sinon, c'est quoi les différences entre ma caisse d'XR3 81 et celle d'une RSi?

Salut tonton Gus, si tu as des pare-chocs avant arrière d'mk3 neufs ou en très bon état, je suis preneur!

Elle me tenterait bien, mais j'en ai déjà tellement à refaire... Au cas où, j'ai une caisse d'XR3 MK3 qui pourrait servir à remonter celle-ci!

Bon, pour être en harmonie avec ce topic, je donne une Polo Coupé de 91. Blanche, complète, mais la CG a été perdue et le premier proprio ne donne plus signe de vie! Bref, pour en retaper une ça peut dépanner! Comme ça c'est pas une Ford?

Sauf que ce coup là il alterne les erreurs de français et les fautes d'ortographe......comme ceux dont il se moque! Pauv'tanche!

Bon, je vais parler de ce que je connais: les XR3 mk3! Sur notre première, une noire, le hayon avait l'entourage noir mat; c'est normal c'est un adhésif posé sur TOUTES les versions d'XR3 mk3, quelque soit la couleur! S'il manque, il a été enlevé car il s'écaillait -classique- ou le hayon a été repeint! Par contre, en effet il n'y avait pas d'entourage noir mat pour les vitres latérales: normal, cet entourage est fait pour dynamiser la ligne et faire un ensemble vitres/caisse; donc noir sur noir c'est inutile! Sur ma grise l'entourage des vitres est d'origine, c'est une peinture noir mat lisse, l'entourage de hayon s'écaille -à changer-, il est granuleux en effet. Sur ma blanche l'entourage des vitres est aussi noir mat peinture lisse, mais le hayon a perdu son entourage lors d'une peinture complète. Tout ceci est tout aussi valable sur les XR3i mk3!

willow ce que dit ce mec je le prends pas pour moi (je me considére pas comme un jacky, bien que certaines personnes le pensent, mais la n'est pas le probléme) ce qui me choque ce sont ses propos contre les gens qui n'ont pas d'argent et qui touchent le smic....j'espére qu'un jour il sera dans la difficulté , il prendra alors conscience de ses propos..... Entièrement d'accord avec toi sur ce coup là! Autant je ne suis pas le dernier à rigoler devant une caisse de Jacky, ni le dernier à m'extasier devant un beau tuning, même si ce n'est pas -ou plus- mon trip! Autant là, cette attitude de mépris total vis-à-vis des bas revenus, est intolérable! Après tout, il y a un paquet de milliardaires de l'OPEP qui roulent dans des vraies caisses de Jackys, et pourtant on ne parle plus de R21, mais de Murciélago, de Mc Laren Fi, d'Aston Martin ou de rolls Jackysées à outrance! Le mauvais goût n'est pas l'apanage des pauvres! Accessoirement, mon sentiment intime est qu'un gars qui gagne suffisamment de pognon pour foutre 102 000 € dans une Merde sèche, eh bien il a autre chose à foutre que de perdre son temps sur eBay à vendre une daubasse à 1 €! Et regardez bien les évaluations de l'acheteur, tous les pseudos se recroisent: c'est une grosse fumisterie!

Nan, faut pas rouler la nuit! C'est dangereux: y a des bêtes!

C'est mon deuxième choix! Super caisse aussi!

Elle est un tout petit peu chère pour un 1100! A 1200 ce serait une bonne affaire par rapport au travail annoncé! Je n'ai jamais été fan des mk2 trop carrées à mon goût, mais la base est bonne, et c'est plus amusant qu'une Fiesta grâce à la propulsion et au pont rigide! En plus l'intérieur est vraiment propre, ça peut être tentant pour une collec' ou un Oldschool!

Honnêtement, si tu souhaites un véhicule neuf, il ne faut pas se voiler la face: personne ici ne pourra t'en proposer ce que n'importe quel vendeur de bagnoles neuves te la reprendra! En effet avec leurs plans de reprises pour destruction, c'est entre 1500 et 4500 € qu'on t'en donnera! Tout dépendra de ce que tu rachètes...en neuf! Bref, si tu la cèdes à quelqu'un d'ici, ce sera pour savoir que ton Escort, fidèle auto de la famille, ne sera pas détruite de suite! Si tu la mets à la casse, si c'est comme ici, ils vont te demander du fric car trop vieille (soi-disant) pour eux! Bref, ou tu écoutes ton coeur, ou ton ton portefeuille!