xr3i90

j'habite a proximité de la place du marché

Tu veux monter abev moi titou ?

La gestion ça depend Non la seule escort en 4x4 (hormis les cosworth) est la rs 2000

Salut ! Le moteur tu trouves ça entre 300 et 500 € Pense aussi qu'il te faut la gestion et berceau avant spécifique a la rs Pour la rs2000 4x4 y'en a pour cher, le boitier de tranfert tape déjà dans les 800€ chez les anglais sans compter tout le train arrière et etc... En turbo, y'a une anglaise qui tourne à 525cv mais y'a plus rien d'origine .... alors tarifs démesuré aussi voilà !

Salut titou, c'est pour le repeindre? ou pas Je regarde ça demain voisin

Personne

http://cgi.ebay.co.uk/Ford-Escort-RS-2000-Spats_W0QQitemZ120187425781QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item1bfbba93f5

http://cgi.ebay.co.uk/Ford-Escort-GTI-RS-2000-Side-Skirts_W0QQitemZ290369954978QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item439b65e4a2

Oui ebay.uk !!!

Bonjour Je cherche les codes defauts et leurs correspondances pour les airbags La mienne clignote 4 fois puis s'arrete puis recommence Voilà malgré ma tonne de doc j'ai pas les code defautrs !!!

J'ai testé en 15 avec différent type de jante, ça passe pas !

Moi aussi

bienvenu a ta nouvelle charette !

Là je suis en 16, j'ai du 15 uassi je vais essayer de voir si ça passe mais j'ai un doute

Comment passer sur des plus gros freins sans passer sur du brembo ou autre... ba un anglais nous a donné la solution (et oui encore eux !!) Le principe est simple, il focntionne pour toutes les escort 5 6 et 7, pas seulement la Rs2000. Il faut combiner différents éléments d'origine Ford. Tout d'abord petit rappel, la rs2000 est en 260mm à l'avant, là on va passer en 300mm! Il n'y a qu'une seule chose indispensable il ne faut pas etre en 15 ! Les disques de frein proviennent de la focus ST170 Les étriers des mondeo Mk3 Pour les durites de frein (contrairement à notre anglais, j'avais celle de mondéo pour comparer !), celle de la mondeo vont en plug & play ! Personnelement j'ai commander des durites aviations pour faire les choses bien. Donc voilà les 2 étriers que j'ai acheté sur ebay pour 45€ les 2. Je passe l'étape du nettoyage et décapage :sleep: Mise en appret HT Mise en peinture HT Etrier remonter avec sa durite aviation (model de la mondeo je le répète) Voilà donc les anciens freins: Petit comparatif ancien étrier / nouveau Les disques, pour ma part ce sont des brembos achetés chez oscaro pour 77€ (vive les ventes flasch !!) Pour le montage, il faut noter que les étriers d'origines sont tenus par deux écrous de diam 10. Ceux de la mondéo par du diam 12, donc il est nécessaire d'accroitre les trous de 10 à 12 sur le moyeux, c'est rien de bien méchant. ça prend 10 secondes avec un bon foret de 12. Voilà le tout monter : Et hop les jantes remisent en place ! Et voilà des freins en 300 ! Pour le peu que j'ai pu rouler ... ça freine !

ça y'est tu te decides

Superbe !

Tes leds tu les as palcé dans le phare ou juste dessus ?!

oui meme l'impression que c'est marqué dessus

peux tu nous donner des photos

une présentation vite .... Je les entends arriver les modos ... en plus ils rentrent de vacances bien motivé