lorenz1

les jantes sont des MSR pour l'aileron carbone je ne vais pas le prendre (il fait la meme largeur que la z pour info)et d'ailleurs il n'y aura pas d'aileron sinon voici les evolutions en 1 mois la mecanique est terminé il reste quand meme l'intercooler mais j'attend d'attaquer les modifs du pare choc avant pour le monter l'intercooler l'arbre de transmission z1 motorsport les downpipes et les huiles pour pont et boite redline l'embrayage 6 patins le volant moteur les photos du demontage et remontage des turbos on en profite pour supprimer l'egr changer les joints spy de boite et vilebrequin ,les sondes de la boite,les tuyaus d'arivée d'huile de turbo ,le recepteur d'embrayage ... sur cette photo on voit la vis sur le collecteur qui permet de supprimer l'egr

voila lors du remontage de mes durites j'ai remarqué que j'avais des durites qui ont été coupé et recollé avec du scotch comme si la personne qui avai installé les boost jet s'etaient trompé de durite voila la durite coté droit qui etait bouché au milieu par une tonne de scotch et celle de gauche qui a été rafistoler avec un petit tube en alu la durite droite doit elle etre bouché quand on installe des boost jets? qu'elle incidence cela pouvait il avoir sur mon moteur? le petit tube sur ma durite gauche pouvait il changer ma pression de turbo? dois je remplacer ces 2 durites par des neuves ? merci d'avance

on a desseré et resseré plusieurs fois et la fuite a quasiment disparu peut etre le filetage qui n'etais pas bien fait sur le turbo

le turbo est neuf neuf et pour le joint il etait deja en place p peut etre un defaut du tuyau neuf?

bonsoir j'ai enfin fini de remonter les turbos de ma z mais en la demarrant mauvaise surprise il y a une bonne fuite d'huile sur le turbo ou se visse la durite d'arrivée d'huile l'huile sort entre le tuyau et le raccord qui coulisse sur celui ci je les devissé et revissé fort et le probleme continu y avais t'il une precaution a prendre pour le serrage sur le turbo? je precise que le tuyau est neuf ainsi que le turbo merci d'avance

je n'ai aucune marque de centrage que ce soit sur le volant d'origine ou celui allégé

bonsoir voila j'ai voulu monter mon volant moteur allégée ce soir et je ne sais pas si il y a un sens de montage a respecter y a t'il un repere ou bien je peux le mettre n'importe comment merci d'avance

40 euros hors taxe en fait je lai fais faire mais vu que j'ai trouvé personne pour me l'equilibrer jen ai racheté un neuf allégée

salut voila j'ai envoyé mon volant moteur d'origine a rectifier pensez vous qu'il faut ke je fasse un equilibrage de celui ci par la suite? si oui je pense prendre un volant moteur allégé neuf merci

dans mon cas il s'agit d'une boite manuel je remonte la boite bientot donc je vaic changer le capteur on verra bien

et a quoi il sert ce capteur de point mort ? car quand j'ai acheté ma z il etait deja arraché ce capteur peut il y avoir une incidence sur le fonctionnement du moteur merci

moi on m'a parlé que c'etait un capteur point mort de boite ce serais celui qui n'ai pas arraché alors

bonjour a tous voila apres avoir deposé ma boite de vitesse j'ai remarqué qu'il y avais ce capeur qu etait arraché et qui n'etait branché nulle part. savez vous a quoi il sert? est il important dans le fonctionnement de la voiture? merci d'avance

c'est ce que j'ai fait j'ai commandé 2 durites neuves (58euros l'une) apres j'aimerai savoir comment nettoyer le reste du circuit d'huile au cas ou...

juste pour vous dire qu'il s'agissait de la 5eme hypothese le tuyau d'arrivé d'huile du turbo droite etait totalement bouché comment as t il pu se boucher ? et comment puis je nettoyer mon circuit d'huile complet? merci

tu peux aussi installer la commande sequentielle des vitesse au volant comme sur les formule 1 sur ta boite auto le systeme coute dans les 800 euros voir moins il me semble et le montage sera nettement moins compliqué je pense

oui il 's'agissait des feux complet VENDU

non desolé vendu il y a 1 semaine

moi j'ai commandé le mois dernier un aileron et une plaque de feux arriere et j'ai recu mon colis 1 semaine apres. je les ai trouvé trés serieux

voila je voulais savoir s'il y avais un risque pour le moteur de rouler avec un turbo hs sachant que le debit d'air qui sort des echappements est identique des 2 cotés c'est pour effectuer une quarantaine de km merci

je serai peut etre present aussi ; je vous confirmerai mi fevrier

bonne et heureuse année a vous tous

j'ai recu mon cadeau de noel aujourd hui malheureusement ce ne sont pas des hks mais des origines neufs par contre il y a un petit enfoncement sur une wastegate pensez vous que cela va jouer sur la pression de ce turbo

s'ayer j'ai recu mes entretoises et elles sont bien en alu

les feux pour impreza sont top est nettement moins cher que ceux d'elise par contre faudrait voir le diametre des feux sinon j'ai recu quelques pieces de carrosserie aujourd'hui