dimax

pas cher, c'est la telecommande du chargeur laser, oui c'est un modele US 2+0

j'avais vu cette annonce ya longtemps a l'epoque ca disait moteur refait par pro etc.....

oui jme suis concentre sur celle la car je cherchais un modele us avec peu de km et en premiere main si possible, de couleur blanc nacree et immat francaise (vla la mission quasi impossible!!!!!) finallement elle avait tout les criteres sauf "un" le prix, alors j'ai fais une proposition au gars, il a essaye de me faire une contreproposition 2 j apres, j'ai pas lache, j'ai fais un peu ma pleureuse et bingo. finallement jpensse que pour tout les 2 c'est un bon deal. voila!!!

et le moulin www.ImageShack.us" /> Quickpost this image to Myspace, Digg, Facebook, and others!

www.ImageShack.us" /> Quickpost this image to Myspace, Digg, Facebook, and others!

www.ImageShack.us" /> Quickpost this image to Myspace, Digg, Facebook, and others!

une de l'interieur jlai pas encore attaque www.ImageShack.us" /> Quickpost this image to Myspace, Digg, Facebook, and others!

bon ca marche !!!! www.ImageShack.us" /> Quickpost this image to Myspace, Digg, Facebook, and others!

merci, c'est clair qu'elle est propre, je fais un essai pour mettre une foto www.ImageShack.us" /> Quickpost this image to Myspace, Digg, Facebook, and others!

cool merci a tous pour l'acceuil!!!!! je confirme apres mes premiers 500 bornes ce week end c'est ke du bonheur et jme suis chauffe apres aix en provence avec une 993 S et une 850 qui se tiraient la bourre gentillement sur l'autoroute, bein j'etais la trankille en plus (a part le freinage qui est une catastroche!!!!). les fotos dans la semaine a+

bein en fait aujourd'hui en roulant jme disais put*** comment ca consomme c'est un truc de fou!!!! mais j'avais oublie que c'etait des miles!!!! apres jme sentais mieux LOL!!!!

enfin elle est dans le garage jsuis alle la chercher ce matin alors la description: 300ZX TT US 1991 78000KM (1ere main) BM, 2 places Blanc nacree exterieur dans un etat de malade pas une rayure sur la carrosserie tout les joints de portieres, ttop , vitres comme neuf!!! interieur pareil que tu top condition (allez un ptit nourrissage de cuir jles trouves un peu sec ) le moteur hyper clean avec toutes les durites et colliers d'origines j'ai tout les papiers depuis l'achat et tout les carnets et un gros book genre annuaire pour l'entretien et les reparation, les 3 Clefs A noter: rien n'a ete change ni rajoute par rapport au modele us lors du passage a la drire tout est stock condition (toutes les etiquettes en anglais les retros ext aussi avec des inscription en anglais enfin bref comme elle est vendu aux states) vous l'aurez compris jla kiffe grave tellement elle est quasi neuve et blanc nacree, c'est exactement ce que je voulais (j'ai attendu plus d'un an pour la trouver quand meme!!!!) voila, les fotos me direz vous, bein la semaine prochaine parce que ce week end jsuis occupe, jfais des bornes en Z MDR!!!!!!!

ouai c vrai ta raison mais ya plus de papier a fournir ex: justificatif de domicile (et au passage l'hebergement a titre gratuit ca marche plus fo edf, telephone enfin un truc officiel) et c'est une demie journee de niker seulement si ta tout les papiers sinon c rebelote et pour la drire jt'ai envoye un mp

jviens d'avoir la drire de mon dept au tel, ils m'ont carrement dis que j'allais direct en recep a titre isole d'un ton genre on va te l'eplucher ta caisse bref ils m'ont calme et en plus vive la galere pour avoir un ww provisoire aucun concess ne veut m'en vendre un pour que je puisse la descendre alors qu'i n'y a rien de plus facile et jles ai pratiquement tous fais donc achat en suspend, et reflection obligatoire.

tinkiete foudre si tout va bien plus pour longtemps!!!!

jvous met le liens tout y est, ya qu'a lire. pour les petites astuces par MP, voila si ca peux aider ciao!!! http://www.lescomparateurs.com/guide/acheter-voiture-etranger.html

alors j'ai recontacte le vendeur et je lui ai fait par de vos remarque quand au prix de dingo qu'il en veut et bien il ma repondu qu'il negociera pas plus de 1000 ou 1500 euro en dessous donc j'ai bien sur lache l'affaire (tu m'etonne!!!! je crois qu'il devrait la mettre sous cloche a mon avis il est pas pres de la vendre) et je vais finallement acheter celle d'un membre reivilo qui est en belgique et jvous ferai un topic complet en ce qui concerne les formalites et les papiers a fournir pour l'importation d'un model us, comme ca pour les prochains qui veulent faire la meme, ce sera easy, merci a tous pour vos avis et merci a supra pat pour ses renseignements a bientot j'espere avec la Z ciao

sinon j'en ai trouve une en belgique mais apparement pour la faire immat en france c'est un peu la galere alors si qq'un a deja fait immat une ZX US et peu me donner la marche a suivre c cool merci

alors j'ai bien vu qu'elle etait tres cher d'ou ma question: combien puis je proposer au gars au vu du descriptif precedent de la voiture? ou si vous preferez "combien ki faut ke jla paye a peu pres la charette?"

merci pour ta reponse mais je cherche un modele us BM uniquement avec le moins de km possible.

merci pour tes renseignements zuki c'est sympa, alors aujourd'hui je suis allez en essayer une autre(car le gars de la premiere n'a pas l'air d'etre souvent en france, injoignable) toujours une US blanche avec 48600 miles, env 75000KM 1ere main completement d'origine dans un exellent etat general, le controle technique datant de 2 jours indique: une usure des plaquettes importante, corrosion importante des silencieux d'echappements, un desequilibre important entre suspension av gauche et droit, pour finir les silenblocs avants a changer (ceux en forme de cercle dans une tige en bas des suspenssions, desole pour la vilaine description) il y a aussi le compteur de vitesse qui deconne mais pas tout le temps, l'aiguille fait des variations genre ya un mauvais contact (c'est grave docteur ou ca se repare facilement?) sinon la carrosserie est nikel grave, comme l'interieur, la courroie de distri a ete faite ya 2000 km, ya 2 ans et demi car le gars roule pratiquement pas avec. par contre il ma dis qu'il faisait tout l'entretien lui meme, j'aime pas trop ca mais bon il parrait que les concessions nissan ne sont pas toujours des plus competentes concernant cette voiture donc je sais pas trop quoi en pensser. voila vous en savez autant que moi sur la caisse, maintenand c'est clair qu'elle m'interresse mais le prix qu'il en demande 19900 euro sur l'annonce me parrait vachement cher meme si c'est negociable donc j'aimerai avoir l'avis des pros de la bete quand a l'offre que je pourrai proposer car je sais meme pas combien ca peut coter cet engin alors si vous pouvez me conseiller pour cet eventuel achat ce serai l'ideal !!!! merci a tous a+

ok bein merci pour les infos et des que je fais l'essai je ferai des fotos, j'attend le coup de fil du gars pour la voir car il est pas de la region et apparement il va venir expret, ciao a +

bon et bien merci pour ta reponse alex et en ce qui concerne la facon de conduire du mec apparement deja il la pas conduit bocoup et il ne semble pas etre un deglingo de la vitesse c plutot un papa alors pour l'entretien serieux a 56000 miles c'est quoi l'important la distri? les vidanges? les turbo ? ou y a qqchose de particulier a faire attention ?

salut a tous les Zedeux Je m'etais presente il y a pas mal de temps a l'epoque je voulais deja acheter une 300 mais je devais d'abord vendre ma 996 tiptro de 98 (la pire des porshes a vendre aujourd'hui, meme chez merco ils voulaient pas me la reprendre,alors qu'elle avait que 75000KM entretien porshe, moteur en verre le 3L4 et apparement c'est toujours la meme chanson) jl'ai finallement brade a 28000 euro a un parking d'occasion apres avoir detecte une fuite au joint spi de boite (la maladie sur ces modeles) et heureusement pour moi elle etait super belle interieur et exterieur donc le mec ma fait un virement direct par terminal sans meme la mettre sur le pont et comme c'est un pro maintenand il se demerde avec .Bref comment jsuis content dl'avoir jette cette grosse daube mais grave. J'ai donc repris mes recherche pour une 300 zx biturbo et j'ai trouve un modele us boite manu de 56000 MILES dans un etat collection apparement. J'aimerai savoir avant de l'acheter quelle sont les points essentiels a regarder et les differences du mod us par rapport au mod euro. Jvous cache pas que je suis impatient d'avoir vos reponses et aussi d'acheter la 300 car je veux dans la foullee la preparer genre avion de chasse avant l'ete (j'ai vu sur votre site qu'il y avait un pro en suisse pour cette voiture) voili voilou merci d'avance pour vos commentaires et longue vie aux zedeux!!!!

oui des photos des photos!!!!!!!!!!!