sorr
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Je ne le sais pas I faudrait l'essayer sans la ligne pour savoir la diff. -
[VDS] aileron arr neuf en fibre look origine
sorr a répondu à un(e) sujet de Jobi1 dans A vendre \ A échanger
Salu T'as une Photo ? Peut etre je serai pret a faire un echange J'ai enleve le aileron orig. chez moi Tu habite loins du Luxembourg ? -
Je ne pense pas que une ligne complete rapporte 60 CV sans autres modif J'ai aussi une ligne entierement INOX Downpipes , Testpipes , Xpipe , pots Strosek Le brut est vraiment super Mais cela ne rapporte pas 60 CV ! - plus de couple oui , - reactions des turbos plus rapide ok, - moins de poids certainement ! - plus de puissance oui , mais pas 60 cv Si quelcun a 370 cv , cela vient certainement pas de la ligne seul ;-) Et si cela est du (no-name) , le prix 1000eur est trop chere je trouve( meme si c'est de bonne qual.) Je le sais car je me connais un peu en ech. INOX , et je viens d'en commander un (sample) de la ligne avec la pipe-H La ligne avec le pipe-X je l'ai deja eu , elle etait en bonne qualitee mais bon peut etre c'est une marque connue ?
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HELP gros prob de pression , 0.7bar malgrés boost jets
sorr a répondu à un sujet dans Discussions générales
Si tu n'as pas de fuite , non tu peux la laisser biensur mais je ne pense pas que cela vient de la H pipe pas impossible , mais je ne le crois pas car je n'ai jamais lu cela -
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sorr a répondu à un sujet dans Discussions générales
la je ne suis pas d'accord Si par ex. sa puce ne passe plus dans le safety mode(depend de la puce) , il risque des gros problemes ! Avec la puce d'origine il risque ca que apres 3500tr/m , mais au moins il est averti avant de depasser 3500 S'il a une fuite , le debimetre donne un signal faux ! cela depend biensur ou il a la fuite , il peut avoir trop ou pas assez d'essence Les 2 cas sont mauvais pour le moteur , le premier pour les turbos Le deuxieme cas est beaucoup plus grave biensur pour le moteur De toute facon , avec une fuite , il ne va pas sentir la differance minime que la puce peut faire sans augmanter la pression a 0,9 bar ! Car le moteur ne tournera jamais correctement Il faut trouver la fuite au plus vite possible -
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sorr a répondu à un sujet dans Discussions générales
c'est deja bon que ton ECU n'est pas endommage Mais moi je laisserai la puce d'origine Car la je crois t'as plus de securitee ( jusqu'a 3500 tr) Avec la la puce modifiee je pense tu ne l'as plus De toute facon in faut que tu trouve la fuite , cela est toujours mauvais pur ton moteur Ca risque meme de casser avec le temps , car le melange air/carb nest plus correcte -
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sorr a répondu à un sujet dans Discussions générales
malheureusement je suis en maladie sans sortie cette semaine je me suis casse 2 cotes en faisant du Karting a Lommerange il y a quelques jours Donc on ne peut pas se voir autre part pour essayer mais dans 1 semaine cela devrait etrz faisable -
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sorr a répondu à un sujet dans Discussions générales
oui je comprend , c'est quand meme un trajet trop loin pour rouler en SM Tant que je sais , l'eeprom ne peut pas s'effacer , sauf si tu enleve l'autocollant (et la encore difficilement) donc ta puce d'origine devrait etre bonne Je pense que lors du (de)soudage , il y a eu un probleme socket mal soude , la platine ou d'autres composants endommagee avec le fer ou la pompe Peut etre aussi par un fer a souder ,qui laisse passer une tension trop importante Cela pourrait aussi casser d'autres elements sur la platine -
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sorr a répondu à un sujet dans Discussions générales
Bon J'ai lu les messages sur les pages precedentes Ca ne t'aidera pas l'eeprom d'origine Ton ECU est endommage , oubien le socle est mal soude Sert a rien de mettre une eeprom d'origine T'as pas une photo de l'ecu ouverte ? cela peut peut etre aider -
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sorr a répondu à un sujet dans Discussions générales
J'ai encore ma puce d'origine Si tu veux tu peux passer ici , on va l'essayer -
Comme un client voulait seulement les downpipes J'ai un set de testpipes en trop a vendre Prix : 100 eur a discuter J'ai aussi et toujours les Down et Testpies en set complet Prix est a 205 a disc. Demandes par MP svpl.
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TOUJOURS DISPO: downpipes + testpipes => 220euro (club)
sorr a répondu à un sujet dans A vendre \ A échanger
Voici la foto d'un de mes clients tu peux voir les branchements de sondes lambda http://img220.imageshack.us/img220/8933/motornissan002rx2.jpg -
c'est juste Downpipe et testpipe font pas le bruit du catback Mais cela fait deja une differance Pour ce qui concerne le son, certains aiment plus fort , d'autres moins fort Moi j'avais les Remus au debut,et je trouve que le mot silencieux est justifiee Avec ce que j'ai je suis tres content Mais c'est toujours diff. de discuter sur ce sujet chaqun a un gout differant et peut faire comme il veut Le mieux est de poster des Liens avec le son des lignes completes Sur youtoube par ex. A+ -
300 eur les 2 c'est un tres bon prix ca malheureusement j'habite au Luxembourg -
pour les downpipes et testpipes , disons c'est ''ma propre marque'' je les vend sur ebay , actuellement il y a un set a vendre La x-pipe ' je lavais achete il y a quelque temps en occas. les 2 pots sont de la marque strosek
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Ne t'en fait pas avec les 300ZX tu n'auras jamais ce type de son Chez moi c'est plustot comme chez les super GT series Vraiment , mais vraiment tres fort , et le son est plustot bas Disons qu'on m'entend arriver minim 1 KM avant de me voir A+
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Salut Moi j'ai les downpipes , testpipes x-pipe et pots strosek Je dirais c'est le plus fort en sonorite bon il faut aimer , je pense que pour certains c'est trop fort surtout pour les trajets plus longs A+
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donc le prix a monte et le fournisseur ne vends plus les megan racing je me demande si la qualitee des autres marques sont considere comme aussi bien maintenant Jusqu' a maintenant ici on disait que les megan racing sont mieux que les autres down pipes Et le prix plus eleve etait concidere comme justifie grace a la marque -
Salut Ce sont les ''longs'' Remplacement des catal. principaux Les courts derriere le turbos sont les pre cat. '' downpipes ''
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J'ai un set (2pieces) de Testpipes a vendre , Un client voulait avoir les Downpipes seulement , Car il ne peut pas se permettre de rouler sans les catalyseurs Prix : 90 eur la paire Ou faire offre par PM Salutations Le prix
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Bon, Suite a certains demandes , je dois dire que je ne peux pas accepter des payements via Paypal, Malheureusement , la reception de l'argent par Paypal n'est pas possible au Luxembourg ( Alos si quelqu'un est interesse , je ne peux accepter que des virements banquaire J'ai encore stocke plusieurs sets chez moi , delais de livraison max 3 jours ! Comme je compte faire une nouvelle commande ( X-pipe&pots inox) le prochain mois , j'ai descendu le prix un peu, demande par PM svpl. Salutations
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Salut L'euro monte par raport au dollar , Je ne comprend donc pas pourquoi le prix a augmonté ! Moi je les ai toujours à 200 eur ;-) J'ai mis ma ligne complete il y a 3 semaines Downpipe ; testpipe ; x-pipe ; et les 2 pots Strosek Le son est fabuleux, j'ai un peux de souci de passer devant la police Je je vais mettre un video les prochains jours
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Salut il y a aussi un tres bon shop en Hollande http://dta-motorsport.com/brakes.htm Si tu veux pas commander en us -
Salut La cache aide beaucoup au refroidissement du moteur Il vaux mieux la remettre, car l'air n'est plus guidee au radiateur comme ca Bon pour le moment tu n'aura pas de problemes avec la chaleur, mais en ete , je la remettrai -
Salut c'est bien de faire controler la voiture,mais la 300zx est assez speciale et meme la pluspart des concessionnaires ne la conaissent pas trop les trous d'ont tu parle , ca peut venir des oxidations sur les connecteurs par ex. des injecteurs ! assez souvent sur la Z32 oubien de l'allumage biensur cela peut venir aussi des bougies ou la pompe d'essence elle meme Ce qui concerne tachographe Sil est defect. , c'est mauvais , car il doit couter une petite fortune chez Nissan J'espere que tout va bien se passer pour toi