MK5RS200011

Merci Laurent et Lapinlov, c' est ca que je voulais faire hier et que j' ai oublié, le traditionnel ebay. s' ils brade en allemagne, ca me va, bon je suis loin de la frontiere, c' est le seul souci

oui c' est sur non plus sérieusement, ya pas moyen de trouver des info!!!!!!!!mais j' ai attaqué de faire les annonces et j' en ai pas troué une, alors je suis a la recherche d' info et surtout d' un van en lui meme, si vous avez des sites d' anonce, j' ai: caradisiac la centrale paru-vendu

j' ai marqué qu' il me semblait, pas que c' était, et quand je dit mk5, c' est 5-6-7 je suis tout a fait d' accord avec toi pour les génération 1-2, 3-4, 5-6-7 personne n' a d' info, ou sai ou je pourrais trouver, parce que j' adorre la RS1700T aussi, mais pour charger les vélos, ca va pas etre top

c' est clair on dirai un bateau, heureusement qu' a coté il y a la RS200 pôur largement ratraper le coup

en mk1, elle est tres belle, mais je n' en trouverais pas facilement et j' en charche une pas chere. en mk6-7, elle sont mieux fini, mais aussi plus chere, je veux pas y mettre cher, meme si elle est pas en super état, pour l' utilisation que je vai en faire............... entre le td70 et le 1400 essence, je pencherai plus pour l' essence, je sui un peu anti-mazout, et comme je ne vai pas faire énormement de bornes merci pour l' info, je ne savais pas qu' il y avait eu le td

ah ok

je cherche en mk5, je croix que c' est la seule génération du van (version utilitaire, pas breack familial) dans la doc, ils donnent 71cv, c' est la version i,jection monopoint, c' est peutetre en carbu qu' il faisait 60cv!!!!!!!!!!

Salut a tous, en, vue d' un futur achat, je recherche au niveau des équipements et de la taille du "coffre" d' aprs ma revue technique d' Escort (toutes versions), il existe un 1.4 cvh (essence) de 73cv et un 1.8D de 60cv, je suis plus interressé par le 1.4 car c' est une seconde voiture sutout pour aller vaire du vtt et truck de ce style, donc je ne vai pas faire énormément de km, et ca marchera un poil mieux que le 1.8D a mon avis, au boulot j' ai un berlingot 1.9D qui doit faire 55 ou 60cv je crois, et c' est meme pas la peine, il est vrai que l' Escort doit etre bien plus légere.......... Je viens de voir qu' il existait également un 1100 et un 1300 jhe suis allé voir mon assureur, il m' a demandé mon type mine, dans la doc, ils donnent "AVL14", mais l' assureur ne le trouve pas, je recherche donc un type mine, si quelqu' un sait ou trouver..... demain si jhe peu j' irai faire un saut chez Ford, avec un peu de chance je tomberai sur la fille, car les mec la-bas sont pas colls du tout, et ils voudraons jamais me donnais ca merci a tous de vos infos, chiffres fotos ou autre, et surtout le type mine merci d' avance A+

Encore 2 RS2000, ca fait plaisir d' en voir régulierement des bouvelles, comme quoi il en reste quand meme pas mal, cooooooooooooool

Salut Thierry

l' idée d' une version spéciale de notre bien aimée RS2000 est cool je trouve, dommage qu' elle ne soit pas plus connu, j' aime bien les seuils de portes belle voiture en tout cas, prends en bien soin je préfere aussi l' MK5, de toutes les RS2000 >90, c' est l' mk5 (92-93) qui me plait le mieux, car je trouve que c' est celle qui a le plus de caractere, quoique je pense qu' avec pe par choc arriere de l' mk6, ca donnerais pas mal mais par contre, pour une RS2000 a garder en origine, je pense que l' mk6 est mieux, elle est mieux finie et fait plus classe

MK5,mais moi aussi je me laisserais bien tenter pazr une mk1, mais en RS2000 bien sur

Salut a tous, je m' appelle Yohan, j' ai 21ans, je suis de Saint-Etienne dans la Loire, je possede une Escort RS2000 2rm de 1992, en cour de préparation. Mes modif depuis le début : ;;c;; Kit d’ admission directe Alu (de Civic) avec Pipiercross en mousse avec prise d' air dans le parchoc avant Ligne complette Remus, agrandissement du papillon régulateur de pression d' essence Modul flash (puce) superships Frein av disques gr A, plaquettes Ferrodo DS2500 Bilsten-Eibach -30 Barre anti-rapprochement avant + arriere Jantes PSA, donc déport de 20 mm Calles de 20mm pour le circuit avec les jantes d' origine Volant rally tulipé ORECA Pédalier OMP Calandre perso ajourée Becket ar inférieur Cosworth