kurac
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d'apres ce que j'ai pu lire, cest pas plus complqiuer de remplacer l'ancien liquide, vu qu'il est poussé par le nouveau ... peut on stocker le dot dans un bidon plastique malgré qu'il soit corrosif ? -
dans quelques temps je vais devoir purger mon circuit de frein. purger, cest supprimer toutes les bulles d'air, mais est ce qu'il faut vider totalement le circuit, ou peut on seulement completer le manque en ajoutant le liquide necessaire ? si le circuit est rempli de dot3 et que j'ajoute du dot3 ça devrait le faire ??
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reste plus que courtesy alors -
moi j'ai commandé celui de chez hyprospeed: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/90-91-92-93-94-95-96-Nissan-300ZX-Air-Intake-Filter-Kit_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33659QQitemZ8061226270 pas encore reçu, mais j'ai un avis de passage pour un colis US, cest peut etre lui !! -
autant pour moi yen a plein sur ebay, et jai pris le mauvais lien ... -
un harness: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/84-89-Nissan-300ZX-Turbo-Timer-Harness-HKS-Blitz-GREDDY_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33742QQitemZ8040944737QQrdZ1 cest plus pratique avec ça, ça evite de bricoler un truc tout pourrie
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celui que tu as prit sintegre facilement dans le tableau de bord ? le blitz garde pas le moteur allumé ? cest juste quil est un peu moin cher ...
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quelqu'un a t'il deja installé un turbo timer. ya peut etre pas vraiment d'interet, mais moi j'ai pas encore l'habitute de laisser le moteur tourner pour refroidir le bazar. en principe j'oubli pas de le faire, ça m'est arrivé une fois, mais j'ai redemarré direct apres avoir eteint ... pourquoi pas avoir un boitier qui indique le temps restant a attendre et qui garde le moteur allumé si il le faut. http://www.z1motorsports.com/product_info.php?products_id=2113&osCsid=34cc9ccd3eec8f52ef9fae2a4fa7c40e j'ai pas l'impression que ce model garde le moteur allumé.
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ils sont toujours a vendre tes raccords ? a prioris ça doit etre compatible avec ma Z qui est italienne -
c'est facile de truqué un ct, par exemple, pour faire passer le control anti polution avec une ligne sans cata, ils mettent la sonde sur une autre voiture a coté, qui elle est catalysé ... -
c'est le joint du bouchon qu'on voit usr ma photo qui doit etre mal en point. en tout cas ça fuit pas depuis hier, cest tout gras dessous. normalement, le control technique aurait du signaler qu'il yavait une fuite ?
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page 8 du pdf "essieu suspenssion avant": page 16 du pdf "direction clear": c'est bien la direction. bien pratique cette revu technique !
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on enfonce cette affaire dans la durite et cest tout ? pas besoin de le serrer avec quelque chose ? par contre l'air passe pas a coté, il est pas parfaitement cylindrique ce truc, faut pas le limer un peu ? -
tarif chez z1motor: $35 for a good used one $90 for shipping -
c'est quoi cette huile qui fuit alors ?
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ceux de z1 sont des 30mm, ceux de la boutique d'ebay des 28mm. cest le diametre du rotor qui est exprimé ? epaisseur, me suis trompé -
pour recapituler: Z1motor: arriere: $100 for a pair of good used ones, don't carry rebuilt for the rear. avant: $350 for the pair of 30mm rebuilt aluminum calipers $120 for shipping sur ebay: avant: 90$ http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=8042321553&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&rd=1 je me renseigne sur ce qui a ete fait dessus.
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oui cest claire, on peut voir qu'une fois monté. le porte monnaie me dit plus rien, entre les freins et ça ... avant d'acheter tous le bazare pour passer en stage 4 j'aurai du verifier tout ça !
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je vais avoir un autre pb pour demonter les etriers. pas moyen de faire bouger les boulont de fixations. sur ma xsara, obligé dallez a la clef a choc dessus, sauf que la, jai plus de compresseur et de clef a choc ... tout est venu en tappant a la massette
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ya peut etre moyen de recup d'occase via delnono. vaut mieux neuf ?
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prix chez z1 apres email: $350 for the pair of 30mm rebuilt aluminum calipers $120 for shipping sinon ya delnono qui va regarder sur l'epave si les etriers sont bon et me dire le prix.
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voila pour finir etrier avant gauche 2 pistons qui bougent pas. j'ai fait sortir un, mais pas moyen de le repousser. donc voiture sur calle et elle est pas prete de bouger. j'ai pas regardé les 3 autres, mais l'avant droit doit pas etre bien mieux. chier ! suis bon pour acheter 4 etriers. c'est chaud a demotner et remonter avce la purge ? j'ai jamais fait, donc je me demande si cest envisageable si on est degourdie de ses 10 doigts.
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moi cest les petites mains qui me manque ! vais allez recruter les gosses du voisins -
oui je les ai vu sur ebay 300$ la paire reglable. je vais rester en origine je pense. je vais vérifier de partout au cas ou l'autre coté soit aussi en mauvais etat. pendant que jy suis, vais jetter un oeil aux etrier.
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piece chez courtesy a 114$ http://www.courtesyparts.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=54525-Z32ALL http://www.courtesyparts.com/z32/oe_front-suspension.html