Schatzyy
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Schatzyy a répondu à un(e) sujet de DumpValveTDI dans Présentations
Oui, il faut changer le becquet complet car cette bande fait partie intégrante du becquet. -
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Schatzyy a répondu à un(e) sujet de DumpValveTDI dans Présentations
comme le chanteur ou le lieu..... C'est la grande forme Alex!! -
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Schatzyy a répondu à un(e) sujet de DumpValveTDI dans Présentations
Une bonne ligne inox et tu verras c'est le nirvana!! -
ba achète une BMW 2002 turbo et tu va comprendre ce que sait que le lag ou temps de réponse. -
A quel régime ? Si tu ouvres en grand à 1500 tr/mn, c'est normal qu'il faille un peu de temps pour que ça pousse Mais à partir de 3000/3500 tr/mn c'est quasi immédiat. J'ouvre à plus de 3000:D mais ça ne le fait pas systématiquement il faut que j'analyse ça plus en détail. En tout cas, merci à tous les intervenants, et merci pour les photos Klod! Quelqu'un pourrait-il faire un récapitulatif sur la différence entre les blowoffs valve et les dumps valve et leur incidence sur le moteur? (Performances accrues? Durées de vie des turbo réduite?...) Ce serait cool. J'ai bien lu les posts à ce sujet, mais c'est encore flou pour moi! Thanks!!!
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Salut Doomastor Je ne suis plus d'origine, j'ai la ligne inox,filtre à air et ecu JWT. Le temps de reponse et de on va dire entre une demi seconde et une seconde tout depend des rapports. A moins que ce soit normal, mais avant je n'y avait pas fait attention.Il faut dire qu'en ce moment je ne m'en sert pas souvent alors... too much rain!!!
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HARG!!!!! Y jouent avec mes nerfs!!!!!!!!!!!!! LOL -Dumps valves HKS??( j'ai vu que ca gardait un peu de pression c'est vrai??) -Z'avez une automatique?? -Vos êtes toujours à fond? (plus besoin de passer de vitesses!!! ) Je donne ma langue aux chattes:124:
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Comment réduire le temps de réponse des turbos entre chaque passage de vitesse? Ca m'agace!!! Il est trop long le temps de réponse!!!Ca m'énerve!!!! Chui NRV!! GGRRRR!!! Merci!!
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Exact, on enlève le gros carter plastique qui se trouve sur le radiateur, et on dévisse le tout avec une clé à cliquet + rallonge. Rien de compliqué.Tant qu'a faire vous pouvez en profiter pour changer les durites d'eau d'origine et les remplacer par du silicone.Le calorstat (tu as raison Dany) coûte dans les 58 dollars, compter 20 dollars pour les frais de port. Une fois installé, la baisse de température est flagrante!!!! C'est une modif pas trop chère, MAIS A FAIRE!!!! Désolé, jai pas de tofs:oops: -
Aïe. Espérons qu'il n'y aura pas trop de dégats! Au remontage, pense à mettre un thermostat Nismo, qui ouvre à une temperature inférieur a celui d'origine. C'est toujours un petit +.
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Un peu de fraicheur dans ce monde si chaud :)
Schatzyy a répondu à un(e) sujet de CLUB300ZX dans Discussions
Ah l'Australie!!!!.....Ses paysages, ses vins, ses Z...... -
Welcome dudu et félicitation aux heureux parents!! -
+1:12: -
Thank you very much my dear Alex!!!!!! -
OK! Thanks!!!!!!!
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Personne n'a de réponse?
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Salut Alex!!! Celles qui sont en monte d'origine. Thanks!!
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Bonjour! Qelqu'un aurait-il la hauteur de caisse avant et arrière, d'origine sur la 300zx? A quel endroit doit-on prendre la cote? Thanks!
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Perfect!!! -
BBQ région lyonnaise lundi 28 mai
Schatzyy a répondu à un(e) sujet de Dark Diver dans Rencontres et sorties
Désolé Dark! Réveillés assez tard, et vu le temps...... -
Salut!! En plaquettes j'ai ça: HPS Performance Pads, Rear Hawk Performance Avec des Brembo. Ca va très bien!!!
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Bonne nuit à tous!!!(c'était pour le 300eme message ) -
Heu.... non non, c'était pas moi!!!!! Merci Didier, je te retourne le compliment!!!
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Bonsoir! A coté de la Côte St André, à 30 kms de Bourgoin Jailleu. -
Salut à tous!! Si ça peut dépanner et intéresser quelqu'un, je donne des disques avant et arriere de 300ZX TT. Ils ont 26000kms, et sont un peu piqués par endroit. Seule contrainte, venir les chercher dans le 38. Pas d'expédition. Bonne soirée!! Z