menanzi

Ouais mais ya un petit soucis: sur les plaques allemandes ya un petit signe qui indique que la voiture est enregistrée au service d'immatriculation. Si il n'est plus la, si la volaille te chope, tu repars a pied plus les frais et si il est encore la faut aller a l'ambassade (a Paris ce me semble) pour faire retirer la voiture du service allemand pour eviter les soucis d'immatriculation... Bref vaut mieux qu't'ailles voir sur forum-auto.com dans la section "pratique", il y a un post enorme sur les conditions pour rappatrier une voiture de la-bas.

ca va on arrive a te comprendre sans difficulté Et puis Suki ecrit normalement d'habitude...

J'ecris bien la France moi

Ouais fin du mois en cours. Ben non ya pas de condition autre que de les prendre le 16

Le gars l'a vendu juste la veille ou je devais y aller... Mais pour les formalités c'est assez simple. Faut s'assurer que le vendeur ait radié sa voiture du fichier de circulation mais que le TUV ou CT soit valide, sinon faut le repasser la bas . Ensuite faut aller, une fois l'achat effectué, chercher une attestation d'assurance export dans un centre ADAC, puis a la "prefecture" du coin des plaques export (rouge, sinon les autres c'est amendes toussa... Mais il me semble avoir lu quelque part qu'il faut que la voiture qui recoit els plaques soit visible, ce qui m'etonne...), faire monter les plaques, revenir au pays, demander le certif de conformité a notre importateur cherie, faire un ct, diretion la prefecture ou ss pref et hop CG in ze pocket. Apres ya des trucs a savoir. Les fonctionnaires allemands aiment pas trop qu'on barre la CGallemande, donc vaut mieux le faire une fois arrivé chez soit. Les plaques export coute 300 euros, mais 50% a partir du 16 du mois en cours et sont valables jusqu'a la date indiquées, mais les policiers francais sont assez coulants tant que tu as une assurance valide.

Non (mam'zelle je crois?) mais j'ai failli Bon c'est assez simple de toutes facon. Mais j'ai aps capté si t'es en Belgqiue ou en France, puisque ya des petites differences...

[quote="kurac"]exact elle etait en vente sur ebay. pour le cheque ça part demain [/quote C'est vrai qu'elle avait l'air tres jolie Bon achat alors?]

C'est pas celle qui etait sur e-bay il y a une paire de semaines celle la?

Super dady en action

Si tu as moyen de mettre plus de photos et de detailler un peu plus la bete ca pourra n'etre que benefique

Pieces veilside. J'pige pas l'teuton mais doit y avoir le par choc et la partie entre les phares avant, mais pas sur...

Un S13 ou 14 modifié a mort je supposes? Parcequ'une Skyline c'est pas le meme prix (a moins que) puis un Pulsar GTI c'est pas la meme categorie...

Effectivement, maintenant que tu le dis... Ca lui va bien.

clair. Autant la rouge sur la photo est, pour moi, assez laide (beurk l'aileron) autant la noire est tres impressionante, surtout avec le bandeau feux blancs.. Je trouve que de retirer l'aileron ca lla rend plus agressive... Pourtant ca devrait etre l'inverse...

http://img238.imageshack.us/img238/6945/zxrear8sk.jpg Enlever l'aileron arriere et mettre le bandeau feux arriere type US

Salut. Bon deja je voudrais presenter mes excuses a Pascal, j'ai oublié de te rappeler depuis que je suis rentré. J'avais essayé une paire de fois sur ton portable (saleté de reseau) puis apres j'ai zappé. Dont acte. Alors je suis allé la voir. Bah elle est bien cette tuture. Tellement qu'elle m'a vraiment impressionée, pourtant des Z32 j'en ai deja vu mais la... D'un autre coté j'avais dormis 3 heures en deux jours alors forcement on est plus "friable". Ca doit etre les jantes de 17 je sais pas... Bref jolie mais j'me suis pas vu au volant d'un bolide pareil (c'que j"peux etre con des fois ). Alors pour les petits soucis: -le bruit moteur vient du haut moteur. Vraissemblablement un poussoir qui chante. Faudrait nettoyer un bon coup et c'est marre. -une durite de refroidissement dans le V du 6 cylindres fuit. Je suis pas un pro de mecanique mais le collegue qui est venu avec moi m'a dit que c'etait vraissemblablement la cause du deversement de liquide de refroidissement par surpression... J'peux pas confirmer mais ca n'a choqué personne donc ca doit etre ca . Ya la sonde tempé qui est cassée aussi je crois (12 euros je crois, apacher quoi) -ya quelques eclats de peintures sur le par-choc avant et la peinture sur le pc arriere commence a vriller sans doute le soleil (comme dirait Pascal, a ce prix la c'est pas un critere). Ya une paire de coutures a refaire sans plus, comme sur tous les modele de plus de 10 ans. Bref rien que du tres normal a ce que je m'en souviens. Sinon j'ai vu les factures. Grosse hallu sur la facture a 3000 euros (? plus non?) qui a rien changée . La voiture semble etre une deuxieme ou troisieme main. Bref j'ai vu que Pascal l'a descendue a 5000 euros. La j'avoue que ca pousse a reflechir... J'mets des tofs que j'ai prise quand j'y etais (j'ai pas bien entravé le fonctionnement d'imageshack alor 'verra bien): (bah finalement j'ai plus ou moins bien compris )

D'ailleurs mon pere vient de se faire plaisir... Datsun 240Z de 1972... L6 2.4L 2 places a peine une tonne... J'l'ai conduit que 10 minutes et ca m'a bien fait triper... Ca c'est d'la caisse

la 300zx c'est pas une sportive... C'est une GT, presque une berline haut de gamme devergondée avec deux portes quoi... Si c'est pour taquiner le chrono, ca va etre une tuture un peu lourde. Si c'est pour cruiser a haut rythme avec le confort et la classe, la c'est bonheur. Ca a pas grand chose en commun avec une MR2... A part le pays de provenance. Mais c'est une des meilleurs famille de jap' jamais créée (la Z family). QUi a dit que je suis de partit pris?

Ah oui nan c'est une question de gout carrement. Moi j'accroche pas le style panda sur une 300 mais bon chacun fait fait fait c'qui lui plait plait plait Mais si on peut poser une carosserie carbone et la peindre couleur normale, la ca me va mieux. Comme ca les autres se doutent pas que tu gagne quelques kilos en carosserie

ca se paint pas le carbone? Parceque une tt c'est pas une toyota ae86.. Le capot carbone ca fait cacou quand meme...

Euh une NSX ya pire comme merde...

Ok. Si ca se confirme, on devrait se voir lundi.

Ok c'est cool. C'est bien une manuelle? Paske moi boitoto j'peux plus, trop c'est trop Ya aussi que j'avais un plan pour une 300zx en Allemagne, donc j'ai l'argent en cash, mais si tu preferes cheque de banque ca peut se faire mais faudrait que je sache assez rapidement. Perso liquide ca m'arrangerais evidement mais bon, a voir. Parceque si je viens, et qu'elle me tente, j'l'embarque dans le mouvement si possible et si on s'entend, histoire de pas faire 2 aller et retour... Tant que je peux la ramener sur Marseille, ya un transporteur qui peut me l'emmener dans le nord donc voila. J'te tiens au courant, je me decide samedi. ps: Tui fais comment pour le panoramique de l'interieur?

ola que tal? Bon j'vais essayer de venir lundi. Me connaissant ce sera plutot l'apres-midi. Si tu la vends d'ici la, previens moi... Tu peux faire un descriptif de ta voiture s'il te plait? -mise en circulation? -Origine connue? De France? -combien de temps que tu l'as a peu pres? -kilometrage? Certifié? -Manuelle ou auto? -controle technique? Date de validité? -Carnet constructeur? Factures? -Trucs a prevoir a part le moteur? Ca derange le liquide? merci

Ben elle a l'air zolie comme ca. C'est bien le gris.