CLUB300ZX
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T reste encore 3 place pour la sortie du Val D'or ! Alors ??? -
Bein y' a un service de traduction ici non ?? -
Redonne moi ton email, j'ai le dossier d'inscription a t'envoyer par email ! ceux qui veulent pas tourner peuvent qd meme venir !!!! Y A PLUS QUE QUELQUES PLACES, L'ORGANISATEUR M'A ENVOYE UN MAIL CET APRES MIDI !!
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oui, mais y dise comme toi donc j'ai pas confiance -
Je parler de vous tous ! Bon j'hesite, car si je mets un +12volts sur le fil qui faut pas, le char va partir en fusé
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Les donneurs de watts dont arrivés : JWT Sport 500
CLUB300ZX a répondu à un(e) sujet de doomastor dans Z32 - Techniques
Blufff, ca me fait repenser a mon demontage !!!! Enfin, t'es un des premiers au monde qui sort pas le bourrin pour sortir les turbos Le ruban vert, c pour tenir quoi ?? Moi j'ai eu pas mal de soucis avec les deux petites durites qui s'accrochent aux tubes de sortie d'huile turbo vers le carter d'huile ! En espagne j'ai acheté des durites haute_pression pour portes de metro et hop !!!! Plus une fuite d'huile -
ASSEMBLÉE GENERALE 2005
CLUB300ZX a répondu à un(e) sujet de CLUB300ZX dans Actualité du site et du Forum
Bein ce site est aussi a vous ! Je pense que se sera mieux en fin d'année. " Pensez a des sorties pour 2006 " De toute maniere, vous pouvez me poser vos questions par MP ( budget, infos, ect..) Tchiao Dany -
L'organisateur me demande combien nous serons ! Meme ceux qui veulent pas tourner sur circuit pourraient venir pour faire tous connaissance !! Ca serait sympa de se voir
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Vous etes sur pour la couleur des fils ?
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Yannick, j'ai effectivement recu ta cotisation et je t'en remercie vraiment au nom de tous ! En tant que membre actif, " ce site, ce forum sont aussi un peu les tiens " Tes remarques, tes infos sont les bienvenus. Tu peux evidement faire connaitre ce club aupres de tes amis, dans les autres forum, car tu es en quelque sorte, " un de nos ambassadeurs " Encore merci PS : regarde le post pour le maillot; tu as le droit a en recevoir un gratuitement ! Dany -
En tout cas, elle est super belle ! tu as fait comment pour la deco arriere ? J'aimerai bien le faire sur mon char ! -
Le budget du club etant modeste, nous ne pouvons offrir un maillot qu'aux personnes qui ont cotisé ou fait un don au club. Les autres se verront attribuer des cadeaux sur notre futur budget 2006. Les cotisants, les donneurs ! sont priés de me dire par MP s'ils veulent une expedition du maillot en PORT DU ( 5 a 7euros je pense) ou pendant une future rencontre. MErci de me donner de nouveau vos tailles par MP. Les maillots sont noirs avec une ecriture rouge WWW.300ZX.FR coté coeur. Voila, ils vous appartiennent, a vous de me dire comment vous voulez les recevoir ( port du ou de visu) Encore merci a tous, Dany - President du club -
ASSEMBLÉE GENERALE 2005
CLUB300ZX a répondu à un(e) sujet de CLUB300ZX dans Actualité du site et du Forum
Bonjour a tous, Vu le nombre de connexions et d'inscription ce mois ci, je prefere repoussé L'AG en fin de cette annee Merci a tous, Dany -
Pas de soucis, un club c fait pour ca ! Dany -
Pour le branchement des gauges, je pense que tu peux les connecters sur les deux grosses durites qui entre dans les trottles ( volets qui bougent a l'acceleration) sur le bloc admission d'air du dessus Tu mets un tuyau branché dessus jusqu'au manometre, de chaque coté. Pour le schema, grossi et imprime cette image et suis les durites, tu vas trouver ton bonheur !!!!!!! ( y' a tt; solenoide, wasgate ect...)
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Les boots jet sont mis dans les tuyaux en sortie intercooler, sortie air compressé. Il retarde le declanchement du wasgate... Moi j'en ai mis dans ces tuyaux mais mon manometre ne monte qu'a +5 PSI ! C space... ( mais j'ai pas d'eprom JWT)
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Au moins c clair avec cette doc ! Merci beaucoup Dany
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Bonsoir, ca serait sympa que vous vous connectiez sur http://www.chat.exagon.org/form.php?id=2604 pour faire avec moi un test chat... Si on vous demande un canal, tapez #300 et ENTREE Dany -
Moi je te parle de l'aspect externe ! Il etait sale en externe comme celui la... ( meme celui pas HS ) L'huile noir c pas tres parlant ( SURTOUT POUR UN DIESELLLLL) >> Tu peux pas comparer un essence et un diesel ( l'huile de ma golf turbo D etait degeu apres quelques kilometres) -
Je vais regarder... Merci pour l'info
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Sinon, je demonterai et je videngerai mon eau ( je dois mettre du nouveau liquide de refroidissement bientot, car j'avai mis de l'eau standard apres la reparation de mes turbos au cas ou y'aurait eu des fuites ) -
Bein j'en sais rien ! La photo du turbo ressemble a un turbo sale ( le mien etait dans le meme etat avant demontage) Perso, j'avais de l'huile coté echappement et ca se voyait. Ce vehicule consomme beaucoup d'huile ou pas ?
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Si c le diametre de la durite qui sort du radiateur, je dirai que c plutot 38, mais je suis pas certain ! >> 28 ca me parait trop petit..
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Moi j'ai jamais mesuré...
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Bein pour la vendre j'ai refait : Tableau de bord Remise en peinture du bas de caisse au complet Galvanisation a froid de l'echappement Remise en peinture du parechoc avant J'ai remis l'aileron... Apres, elle etait trop belle alors... Bon elle m'a couté cher, mais c'est une fairlady alors.... Faut que je lui pardonne c ecarts d'humeur