CLUB300ZX

Bein on peut pas faire comme ca ! Il faut une candidature, un programme, faire des promesses aux membres, promettre kon va faire de bonnes choses pour le club. promettre de baisser les charges du club, de baisser le montant des cotisations ! Enfin, etre un parfait politicien

En plus = des personnes super sympa !!

yes ! En tout cas si Alex300zx a de gros soucis, je mettrai tout en oeuvre pour le depanner, meme en $$$. Le club a une petite reserve qu'il peut avancer en $$ pour un membre. Ce site existe grace a lui...

C ETAIT MA PANNE !!! Incroyable.... UNE DES DURITES DE L'INTERCOOLER C'ETAIT BARRée pendant mon accident !!! Maintenant mon char tourne super bien... Pour ton probleme, verifie bien les durites car ca suffit a foutre le char en panne de ralentit et autre !!! PS: Avec mon turbo HS, ca fumé BLANC et un peu noir ; Le ralentit etait pas terrible et j'avais un sifflement juste avant la casse total

En tout cas merci a Didier_g, 300zx59 et Zuki d'etre venus a ma rencontre...

La superbe 300 de Didier_g Didier, sa femme, Zuki, la secretaire a la recherche de la 300 de didier avec un GPS (No comments La secretaire a gauche, didier_g au milieu, Zuki a droite... LA tres belle 300 de 300zx59 : et enfin, les CERFS VIOLANts dans le ciel

Pour rappel.... Alors qui se presente ?

y Zon peur des mecs du pas de calais

Je pense plutot a l'allumage, mais g l'impression qu'elle s'etouffe quand j'accelere jusqu"a "caler" et ensuite, impossible de redemarrer.. PS : Quand j'insiste, ca sent l'essence... Donc de l'essence arrive dans les cylindres... Je pense que c plutot l'allumage (mais le PTU est OK, le CAS.) Ce soir, je vais sortir toutes les bobines, faire tourner le CAS a la main pour voir s'il y allumage... Ce qui m'etonne, c ce code 42 (dans la doc nissan c soit la connectique, soit la sonde de temperature de carburant) et les deux sont OK ! C vraiment space ce truc !

y a encore la valve EGR il me semble, mais pour y arriver, y faut sortir le moteur non ? (ou l'ECU)

0 à 0km\h en 3semaines

COOL, sur l'esplanade ? tu me tel des que tu es la-bas, car pas de tress, j'y suis pendant trois jours et dimanche apres midi je serai dans le coin. Alors tu arrives comme tu preferes... 15h, 16h serai une bonne heure...

Bon c pas l'essence, j'ai mis 30litres, c pas le FCPU, je l'ai courcircuité comme dans la doc... Donc qd je tourne la clef apres avoir laisser le char sans batterie pendant 15heures, j'ai un code 42 de suite, sans faire tourner le char. Je demarre, elle tourne bien a 1000 tours minutes. Je laisse tourner, j'accelere, elle cale est impossible de demarrer de nouveau !!!! HOUPPPPSPSPS

MOUI2 et en plus faire 800 bornes pour voir des cerf volants ca fait beaucoup...

Je regarderai... MERCI A TOUS

J'ai bien vu ce document y'a deux jours, mais il est caché ou ce FCPU ? Il est sur l'arriere non ? Sur les 300US il est sous le siege passager. Y pourrait faire ce genre de panne ?

Bon je lui redonnerai 20 litres en plus, mais ca me parait strange!

Au fait, je sais pas si ca a quelque chose a voir, mais j'etais dans le rouge essence et j'ai remis 10litres avec une jericane EST-CE ASSEZ ? ca pourrait venir de l'essence ?

C vrai c geant a voir !!!

MA 300 m'enerve. Suite a mon accident, le char demarre tres bien avec une pression d'essence constante de 2.5 à 3.5 bars en fonction du demarrage ou non. Elle tourne moyennement bien mais tiens le ralentit. Quand j'accelere, elle baisse en tour, elle hesite et cale. ENSUITE : " IMPOSSIBLE DE REDEMARER sans attendre plusieurs heures... (j'ai un code 42 constant mais c pas la sonde de temperature d4essence? elle est neuve et la tension a sa borne est bonne Qd ressaye de redemarrer : La pression est a 2bars, elle monte a 4bars pendant l'essai de demarrage, elle demarre pas, je coupe le contact et le remet, la pression d'essence chute jusqu'a 0bars ! Je debranche la batterie, et la rebranche elle monte de nouveau a 2bars Si vous avez des idees, elles sont bienvenue (choc a l'avant, et en arriere droite) >> Peut etre y'a des sondes de cachées !!! J'ai verifié : - FILTRE A ESSENCE - PTU (dans le doute, didier_g m'a preté un des siens) - BOBINE D'ALLUMAGE - SONDES LAMBDA (ps pour info :152 euros PIECE chez Nissan >> Je l'ai donc pas changé) - PRESSION ESSENCE OK quand elle tourne - CAS (procedure de test Nissan >> Faire tourner le CAS et ecouter les injecteurs fonctionner) - LE TROTTLE POSITION est NEUF et reglé à 0.45volts !! J'ai demonté totalement le plenum et j'ai nettoyer tous le circuit d'esence + injecteurs.... La je cale comme la voiture, j'ai plus trop d'idee...

MA 300 m'enerve. Suite a mon accident, le char demarre tres bien avec une pression d'essence constante de 2.5 à 3.5 bars en fonction du demarrage ou non. Elle tourne moyennement bien mais tiens le ralentit. Quand j'accelere, elle baisse en tour, elle hesite et cale. ENSUITE : " IMPOSSIBLE DE REDEMARER sans attendre plusieurs heures... (j'ai un code 42 constant mais c pas la sonde de temperature d4essence? elle est neuve et la tension a sa borne est bonne Qd ressaye de redemarrer : La pression est a 2bars, elle monte a 4bars pendant l'essai de demarrage, elle demarre pas, je coupe le contact et le remet, la pression d'essence chute jusqu'a 0bars ! Je debranche la batterie, la pression remonte a 2bars. Si vous avez des idees, elles sont bienvenue (choc a l'avant, et en arriere droite) >> Peut etre y'a des sondes de cachées !!! J'ai verifié : - FILTRE A ESSENCE - PTU (dans le doute, didier_g m'a preté un des siens) - BOBINE D'ALLUMAGE - SONDES LAMBDA (ps pour info :152 euros PIECE chez Nissan >> Je l'ai donc pas changé) - PRESSION ESSENCE - CAS (procedure de test Nissan >> Faire tourner le CAS et ecouter les injecteurs fonctionner) - LE TROTTLE POSITION est NEUF et reglé à 0.45volts !! J'ai demonté totalement le plenum et j'ai nettoyer tous le circuit d'esence + injecteurs.... La je cale comme la voiture, j'ai plus trop d'idee...

JUSTE A TITRE INDICATIF : Je serai a la fete du cerf volant a Berk ce dimanche avec, peut etre Didier_g du forum et "peut etre" 300zx59 (je suis en attente de savoir s'il est dispo) Si des membres veulent voir cette fete des cerf-volants, on pourrait manger ensemble "INne T'chiote moule frite" (comme on dit en ch'ti) Pour information : BERK est a 2H de Paris directement par autoroute...

Why not for me ! AND OTHERS ???

Alex300zx a raison, sur Lyon vous bouger pas mal, mais le reste du pays est inerte ! RRRRrrrrrrrrrrrr

Rapide sur un KART s'il coupe au travers de la piste pour gagner